Der war vor 30 Jahren so gut wie ausgestorben. Vor allem neue Sicherheitsbestimmungen in den USA hatten den Flitzern mit dem flexiblen Verdeck zugesetzt. Der einzige Überlebende war der Alfa Romeo Spider, doch der war Ende der Achtzigerjahre technisch veraltet. Mit Klappscheinwerfern und klassischem Hinterradantrieb kam der Mazda MX-5 im Jahr 1989 zunächst in den USA auf den Markt, ein Jahr später in Deutschland. Der Einstiegspreis lag bei etwa 35. 000 Mark. Mazda MX-5 NB | original | Top Zustand | 58000km | 1.H in Nordrhein-Westfalen - Waltrop | Mazda MX Reihe Gebrauchtwagen | eBay Kleinanzeigen. Das Kontingent war hierzulande binnen Tagen ausverkauft: Der Zweisitzer lag wie ein Brett auf der Straße, die Schaltwege des Fünfganggetriebes waren knackig kurz. Auch der moderne 1, 6-Liter-Vierventilmotor überzeugte. Die 115 PS reichten aus, um den nur rund 975 Kilogramm schweren Wagen auf bis zu 195 km/h zu bringen. 1994 wurde ein 1, 8-Liter mit 131 PS nachgereicht, der aber kaum mehr Beschleunigung und Endgeschwindigkeit brachte. Wegen der Lieferengpässe orderten deutsche Mazda-Händler bald US-Versionen als Grauimporte vom MX-5.
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Im MX-5 RF steckt von allem ein...
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Hi, ich verkaufe meine rote Miata. Es handelt sich um einen 94er Mx5 Na mit dem großen 1. 8 Motor....
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Okay, aber wann sind Sie das letzte Mal zu viert gefahren? Eben. Nachdenklich geworden? Gut. Dann steigen Sie jetzt nicht gleich in den neuen MG TF. Denn der kauert tief auf der Erde und ist so eng um den Leib geschneidert, dass man den linken Arm am liebsten gleich aus dem Fenster hängen lässt. Im MG nimmt man nicht Platz, man zieht ihn sich an. Ganz klar: Der MG gehört zu der Sorte Roadster, vor der uns Eltern und Ehepartner immer gewarnt haben. Mazda MX-5 als Oldtimer: Das Auto, das nicht alt wird - DER SPIEGEL. Um auf den Geschmack zukommen, probieren Sie am besten erst einmal den Mazda MX-5. Er erscheint im Vergleich vernünftig und versöhnlich. Mazda MX-5 über die Jahre gereift Das maßgeschneiderte, bequeme Cockpit grüßt vertraut wie die elterliche Wohnung – trotz diverser Modifikationen gegenüber dem Ur-MX. Die Magie ist geblieben: Jetzt wie vor 13 Jahren zieht der daumenkurze Schalthebel die rechte Hand magisch an – wunderbar. Lange Jahre der Reife machten den Roadster so problemlos wie eine Familienkutsche vom Schlage 626. Eine beheizbare Heckscheibe aus Glas bringt heute nicht nur besseren Durchblick – man kann auch vom Fahrerplatz aus das Dach mit lässigem Schwung nach hinten werfen.
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Mazda MX-5 2011
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Mazda MX-5 2012
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Mazda MX-5 2014
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Mazda MX-5 2015
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Mazda MX-5 2016
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Mazda MX-5 2017
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Mazda MX-5 2018
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Mazda MX-5 2019
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Mazda MX-5 2020
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000 Kilometern. DER MX-5 HAT WENIGE ECHTE SCHWÄCHEN
Der erste MX-5 ist gut gegen Rost geschützt. Als Problemstellen haben sich die Radläufe, die Schweller und die vorderen Kotflügel herausgestellt. Besonderes Augenmerk gilt den Schwellerenden vor den hinteren Radkästen. Dort läuft das Wasser vom Verdeck nach innen ab, sofern verstopfte Kanäle das nicht verhindern. Gerade wenn das Auto über den Winter steht, ist dies ein Rostherd Nummer Eins. Eine weitere neuralgische Stelle ist das Verdeck. Die werkseitig verbauten Vinyldächer sind je nach Pflegezustand nach acht bis zehn Jahren verschlissen. Hier sollte unbedingt auf Dichtigkeit und eine leichtgängige Mechanik geachtet werden. Die Stoffkapuze reißt gern an den vorderen Knickstellen. Die Kunststoff-Heckscheibe erblindet, wenn sie beim Öffnen des Verdecks gefaltet wird. Mazda mx 5 na wertsteigerung video. Ersatz ist in verschiedensten Ausführungen erhältlich. Wer handwerklich geschickt ist, kann auch das Verdeck des Nachfolgers mit beheizbarer Glasscheibe verwenden. Die Motorentechnik des MX-5 gilt als zuverlässig.
Mazda Mx 5 Na Wertsteigerung 1
Wo im MG oder Peugeot der Wind Scheitel und Seele nur behutsam streichelt, stürmt es durch den MX-5 wie im herbstlichen Friesland. Verdeck drüberziehen hilft gegen den Wind, aber nicht gegen Lärm. Der 110-PS-Motor tut brav seine Pflicht. Bei niedrigen Drehzahlen legt er munter los, fröhlich knurrend. Bei hohen faucht er, als gelte es, Ferrari und Porsche Angst einzujagen. Der Peugeot wirkt gegen die beiden wilden Hunde handzahm. Hier kämpft man nicht mit den Elementen, sondern mit der Langeweile – meckern jedenfalls hartgesottene Roadster-Freaks. Ungerecht. Der Peugeot will schließlich kein böser Kurvenräuber sein, sondern nur Farbe in den Auto-Alltag zaubern. Sein praktisches Dach widersteht Wind wie Vandalen, nur in ihm lassen sich lange Autobahn-Etappen leise und entspannt absolvieren. Mazda MX-5 (1989-1998): Kaufberatung zum Fahrspaß-Roadster |. Auch gibt sich das komfortable Fahrwerk alle Mühe, den Passagieren Erschütterungen vom Leib zu halten. Die Sitze sind am bequemsten und bieten den besten Seitenhalt. Der Motor mit 109 PS beschleunigt kräftig, klingt dabei weich und gedämpft.
Für sehr gut erhaltene Modelle in der Siebenliter-V8-Version wird auch deutlich mehr gezahlt. Foto: Chevrolet
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Hier mehr erfahren ♥ RomAntik – stilvolles Upcycling
Möbel und Gegenstände, die eine Geschichte ausdrücken, gibt es in der heutigen Welt der Einmalartikel kaum noch. Schade. Doch wer sich noch für antike und romantische Möbel interessiert, sollte mal in der List vorbeischauen – genauer gesagt bei RomAntik. Hier mehr erfahren ♥ Furnikat – Skandi- und Retro-Style
Alle Vintageliebhaber aufgepasst, wir haben ein neues Schmuckstück entdeckt: Seit April 2017 gibt es bei Furnikat in Linden alles was unser Vintageherz höher schlagen lässt. Inhaberin Frauke Zwick verkauft einen Mix aus Designklassikern der 50er- bis 70er-Jahre. Passend dazu setzt sie die Unikate mit schlichtem und aktuellem skandinavischen Design in Szene. Hier mehr erfahren ♥ edelMut – Modernes für den guten Zweck
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