#1
hallo,
habe folgendes Problem, ich brauch ne neue Benzinpumpe, habe original eine intank Pierburg im 55L Tank
die neue 4bar Pumpe von VDO mit Geber kostet 413€ das is nen bissel viel....
beim Auktionshaus gibts die Pumpe mit Topf schon für 60€ aber ohne Geber mit vermerk " bei Pierburg-System muss der Tankgeber auf VDO-System umgebaut werden "
was muss ich jetzt genau machen? wie ist das mit dem Geber hat das was mit dem widerstand des gebers zu tun, evt. dem nehmer im Tacho? deswegen wäre super wenn ihr nen paar bilder von dem VDO system im G60 Corrado hättet
#2
Wäre es nicht am einfachsten eine defekte/gebrauchte VDO - Pumpe zu besorgen und den Geber an die Ebaypumpe zu bauen? Golf 3 benzinpumpe unterschiede download. #3
ja bestimmt, ich weis aber nicht welche die richtige ist
sie muss ja in G60 mit 55L Tank passen VR6 hat nen 70L, keine ahnung welche gleich is vielleicht Golf 3??? bei VW gibts ja nur noch die VR Pumpe, brauche aber so zu sagen nen extra G60 Geber, denke den gibts noch nich so lang weil´s nur noch diese Pumpe gibt
von daher muss die pumpe mit Geber ja ziemlich neu sein bzw. erst relativ neu gekauft worden sein, ob die schon jemand verkauft???
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besorg dir eine vom vr6 oder g60, die passt da ohne probleme rein
also wie gesagt ich hab ja den 1, 6er aee mit der magneti marelli einspritzung (multipoint)
gibts da beim 3er nur 2 verschiedene pumpen`? herausfinden ob sie reicht könnte ich durch ne druckmessung vorne im motorraum oder klappt das nicht? will net unbedingt an den tank wenn es nicht unbedingt nötig ist. Wenn er die Multipoint hat ist es die selbe wie im 2, 0 er GTI.... Da beide Systeme mit 3, 5-4 Bar druck arbeiten. BTW den Druck entscheidet nie die Pumpe. Eine Pumpe hat eine Vörderleistung... den Druck macht einzig und allein der Druckregler. Man bekommt problemlos mit einer kleinen Pumpe für die RP Motoren auch die 3, 5 bar zusammen, nur im Lastbereich fehlt die Förderleistung um den Druck aufrecht zu erhalten,. was zum abmagern führt. MfG Sven
Audi A6 Avant Quattro /Passat 3B TDI
Wer kennt das Gesetz der Schwergängigkeit....??? Golf 3 benzinpumpe unterschiede for sale. ist doch keine grosse sache die pumpe zu nicht so schwer. aber wirst du nicht drum rum kommen, denke mal um 100% sicher zu gehen was du für eine pumpe drinn hast must du die eh raus nehmen, selbst wenn du im glauben bist das es noch die serienpumpe ist, aber vielleicht wurde die irgendwann mal getauscht oder sowas.
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Habe in meinen G60 das Pumpensystem vom NZ verbaut. Nun wollte ich die eigentliche Benzinpumpe unterm Wagen im Druckspeicher tauschen und eine neuwertige vom G60 verbauen. Aufgefallen ist mir, das die komplette Druckspeichereinheit des Nz genauso aussieht wie die vom PG, nur spiegelverkehrt. Benzinpumpe...Golf 3 Variant 1.8 auf 2.0 16v - VAGBoard. Die Pumpen an sich sehen exakt gleich aus, mit gleichen Anschlüssen usw....
Problem ist, das die G60 Pumpe auch surrt, jedoch nach vorne kein Sprit fördert?
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Es gibt immer wieder Diskusionen, ob man auch mit einer guten RP Pumpe noch problemlos fahren kann oder nur diese Hochdruckpumpen von einer KE-Jetronik den VR6 ausreichend mit Benzin versorgen könnten - mag in einigen Fälle stimmen, mir sind mit diesen Pumpen jedoch schon deutlich mehr Probleme bekannt, während mein eigener 2, 9er mit einer 55PS Pumpe tadellos läuft! Grundsätzlich schadet ein neuer Benzinfilter aber sicher nie! Um die Leitungen zwischen Vorförder- und Hauptpumpe bei den 1, 6l Modellen nachzurüsten, muß der Tank gelöst werden, weil darunter noch zwei Halter sind, an denen man die Leitungen sonst nicht befestigen kann. (Vorsicht: Tank vorher entleeren und die zwei Schrauben im Radkasten am Tankstutzen nicht vergessen! ) Achtung: Der Golf II Tank darf nicht mit einem Golf III oder Corrado Auspuff kombiniert werden! Unterschied d. Benzinpumpen VDO - Pierburg - Corrado-Technik - Das Corrado-Forum. Weil wegen der anderen Rohrführung dieser Anlagen zu wenig Platz zur Benzinpumpe bleibt, darf in diesem Fall nur ein Golf II Auspuff verwendet werden - Brandgefahr!!!
(Aufpassen, daß kein Dreck in den Tank fällt! ) Das Ventil ist geöffnet, solange es nicht mehr als 45° gekippt wird, was man bei der Gelegenheit gleich testen kann. Die Öffnung im Gummitopf in der das Ventil vorher steckte, verschließt man mit dem Stopfen Nr. 321 201 254. Fotos der verschiedenen Tankstutzen und dem Schwerkraftventil:
Zuletzt aktualisiert am: 27. 12. 2012 00:01:14
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Da scheints aber auch Streuungen, oder was auch immer zu geben. Ich fahre den 2H in meinem Jetta jetzt schon 2 Jahre mit ner RP Pumpe und seid geraumer Zeit mit VR Düsen und E85 wie du weißt. Ich glaub nicht das er wegen der Pumpe oben rum abmagert wenn er noch 190 Sachen läuft. Und wenn das nicht hätten dem Motor wohl die 300 km mit 1500 kg Anhängelast, 4 Personen im Auto vollem Kofferraum und E30 im Tank zusammen mit ner kaputten Lambda und etwas Falschluft reichen müssen um sich die Karten zu legen wenn da auch noch die Pumpe nicht genug geliefert hätte. Soll jetzt nicht heißen das es immer geht, aber ich scheine ne gute Pumpe erwischt zu haben. @eSmoka:
Wenn du ne 2E Pumpe brauchst, ich hab eine über. Wer V sagt...
Muss auch W sagen
Gibbe raus! Keene Feddbemmen fressn! Unterschied Benzinpumpe NZ zu PG G60 - Technik Forum - Wolfsburg Edition Forum. Glozzn off! Orbeiden! MFG
ergster
Es muss ja auch nicht passieren mit dem abmagern:-) die Pumpen können teilweise mehr ab als man glaubt... und der 2H / 2E / PF säuft ja bei weitem nicht so viel wie der VR:-)
es geht hier um den 3er golf mit aee motor.
nen rp kann man aber mit ner NZ pumpe fahren. obs andersrum geht weiß ich nicht, aber die beiden haben auf jeden fall nen druckregler bei der einspritzeinheit ( rp) bzw der düsenleiste ( nz). die monojet vom rp läuft mit ca 1 bar, vielleicht auch ein bisschen mehr. wieviel die pumpe liefert weiß ich nicht, denke aber so gute 1, 5 werden das sein. beim nz is der druckregler auf ähnlichem niveau, irgendwo 1- 1, 5 bar. #8
die rp schafft mehr als 1, 5 bar fahre ja mind 1, 5 bar druck bei mir aber normal wird in der mono auf 1 bar begrenzt
#9
also könnte es gut sein das eine K-Jetronic mit ner Pumpe von nem Rp nicht läuft??? Kann mir jemand evt die Teilenummer der Kraftstoffpumpe von nem GX Motor nenne??? #10
Wie siehts mit der Pumpe vom PF aus, wieviel Druck hat die? Jetzt mitmachen! Golf 3 benzinpumpe unterschiede sport. Registrierte Mitglieder haben die folgenden Vorteile:
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