Andreas von Leichtkraft macht da einen guten Job. Mit dem Einführen der neuen DT240er Naben sind die Naben nicht mehr so attraktiv. #13
Na ja, der Unterschied sind 300€
#14
260 und 160€ UVP Yuniper
330 und 150€ UVP DT-Swiss
#15
Bei Pancho im Konfigurator kosten die Naben 66 und 150€ - kann aber auch sein, dass die Naben im Pride Laufradsatz teurer sind. Dazu findet man keine Preise. Den Pride Laufradsatz kann man auch nicht mit DT aufbauen - somit leider nicht vergleichbar? Novatec Naben | MTB-News.de. #16
Warum sollte man die für den Preis nehmen? Um denselben Preis hab ich meinen Laufradsatz (nagelneu) mit Extralite-Naben, Duke- Felgen mit 27 statt der hier vorhandenen 25mm Maulweite und CX Ray beim Pancho einspeichen lassen. Wiegen 1. 160 Gramm. #17
Wenn man seit Jahren nur auf Pancho Laufrädern unterwegs ist, immer zufrieden war und ihm seit mitterlweile 15 Jahren vertrauen kann, bstellt man sich die recht gerne darf ich dir sagen Zudem bleibt die Kohle wenigstens "halbwegs" im eigenen Land - da schaue ich auch immer gerne ein bisschen drauf.
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Pancho Naben Erfahrung La
#6
fahre die mit 105KG!!! wie gesagt problemlos...
sind auch bis 120KG geprüft (hab mich diebezüglich mit Stefan Probst getroffen und ausführlich unterhalten! ) Direkt verkauft Airstreeem nicht
da musst zum bikepalast. im letzten newsletter waren die sogar in aktion um 350 glaub ich (müsstet nachfragen)
@trieB:
war gestern mit denen wieder mal am Kitzbühler Horn. die halten auch bei 22, 3%.... und letzte woche bin ich aus rossfeld über obersalzberg (24%) haben auch da gehaltenm;-)
ich will die teile keinen aufschwätzen - ich möchte damit nur sagen das die mir taugenund auch was herhalten! #7
Nun ja. Pancho Pride 29" Carbon Laufradsatz | MTB-News.de. Keine Ahnung, warum die Räder bei Dir halten. An der Kurbel wirken in der Spitze gern mal 100 Nm. Bei 32 zu 27 sind das an der Hinterradnabe immer noch: 84 Nm. Das sind dann je Speiche: 14 Nm. Bei 50 mm Lochkreisdurchmesser und tangentialer Einspeichung wirken damit auf die Zugspeichen bei heftigen Tritten 560 Newton zusätzlich. Bei einer wünschenswert hohen Vorspannung von 1200 Newton, einer Gewichtsbelastung von Rad und Fahrer von 110 Kilogramm (also 1080 Newton, von denen etwa 60 Prozent aufs Hinterrad wirken, von denen die Speiche auf 12 Uhr-Position wiederum vielleicht die Hälfte und damit 320 Newton abbekommt, macht das insgesamt knapp 2100 Newton.
#21
Ich find's ziemlich geil, dass die Eloxierung an der Flanke hält (mit blauen Swiss Stop). Bei Nassfarten soll das wohl nicht so beständig sein, aber da bin ich sie noch nicht gefahren. Ist das die normale schwarte Eloxierung oder diese CSS Beschichtung? Gelöschtes Mitglied 6536
#22
Die Ryde haben CSS Beschichtung und sind deshalb auch ca 50 € teurer als die normalen Felgen. #23
Ja, so ein paar Monate Wartezeit gespickt Vertröstungen und Hinhalten sind manchem wohl zuviel. Die Erfahrung musste ich nicht machen. Wenn es bei dir so war, tut es mir leid. #24
Nein man kann bei den Ryde Felgen zwischen normaler Eloxierung und der CSS Beschichtung wählen. Ich habe die normale Eloxierung. #25
Wie ist eigentlich die Qualität der Bitex Naben? Die sind ja sehr günstig und dabei superleicht. Pancho naben erfahrung menu. Aber sind die auch dauerhaft stabil? Eigentlich hatte ich mit den Hope Naben geliebäugelt, diese bietet Slowbuild aber nicht an. Bin dann bei Superlight Bikeparts fündig geworden. Da wird der LRS mit den Ryde Pulse Comp und verschiedener Naben wie Novatech, Tune und auch Hope angeboten.
Pancho Naben Erfahrung Synonym
2011 13:45
7 pancho (Ex-Mitglied)
Zitat von Natur-genießer
Das Gewicht dürfte bei ca. 1850g (kompletter LRS) liegen. Kaufen kann man den LRS aber nicht mehr, denn die 370'er Nabe wurde durch die 350'er Nabe ersetzt. Diese hat, so was ich herausgefunden habe, nun auch das Freilaufsystem mit den Zahnscheiben und nicht mehr die Sperrhaken. Z. bei Nubuk-Bikes gibt es einen ähnlichen Satz wie hier beschrieben für nun 299. - € Carbon ist bei mir zweite Wahl - drum bau ich mir ein Bike aus Stahl! Erfahrungsbericht DT Swiss Laufradsatz (DT 370 Nabe) • 05. 2011 13:52
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Pancho Naben Erfahrung Restaurant
Abenteurer? sportiver Alltagsradler? oder Bestzeiten Jäger! Von unserer neuen High-End Gravel Variante Panchowheels Craze Carbon kannst du dich getrost vom Weg abbringen lassen! Leicht, aerodynamisch und sprintstark. Ob auf Asphalt, Waldautobahnen, Schotterpisten oder Trail Passagen - Craze Carbon rüstet dich für anspruchsvollstes Terrain. Bereit für die Jagd nach der Bestzeit im Renneinsatz oder bereits das nächste Dorf der bike-packing Tour im Visier. Basierend auf einer robusten, breitprofilierten Carbon Felge, hervorragende Traktion und Komfort erkunden können. Pancho naben erfahrung synonym. Die 28 Loch Variante trägt ebenfalls zur Stabilität bei. Mittels Scheibenbremsaufnahme können Sie auch dann noch bremsen, wenn sich die unbefestigte Straße in Schlamm verwandelt.
Ich selbst bin groß und bringe knappe 84 kg auf die Waage. Ich fahre bei meinem B-Renner Bontrager Race Laufräder mit Aero Messerspeichen. Habe den Laufradsatz um EUR 200. - gekauft und bin sehr zufrieden damit. Anzahl der Speichen hinten und vorne 20! Hoffe ich konnte dir etwas helfen...
VG Aigsi
#3
servus
airstreeem. AL30. weiss. fahre die selber seit spät-Frühling. ohne probleme! bin absolut kein leichtgewicht
sind super steif. und leicht (für meine verhältnisse). Lg. Floh
#4
hi floh
darf ich fragen wie schwer du genau bist, ohne aufdringlich zu werden? hast du bei bikepalast oder direkt gekauft? Pancho naben erfahrung restaurant. danke
#5
Bei den airstreem sind am Hinterrad nur sechs 1, 5 mm Speichen für die Kraftübertragung zuständig. Das halte ich zumindest bei schwerem Fahrer, steilen Anstiegen und den mit 3-Fach-Kurbel möglichen kurzen Übersetzungen auf Dauer für zu wenig. Auch für die Seitensteifigkeit wäre besser, wenn zumindest hinten rechts dickere Speichen als Sapim Laser zum Einsatz kommen. Bei den anderen Rädern gibt's keine Informationen zur Konstruktion des Hinterrads.