Carsten antwortet inder Regel sehr schnell. Günter Zitat - Antwort-Nr. : | Name: Dann Bestell ich es auch bei Carsten. das finanzielle Risiko ist recht gerning
meint
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Aber CS1-Besitzer fahren in 99. 9% der Fälle 3-Leiter. Und da er eine 3-Leiter-Drehscheibe hat liegt die Wahrscheinlichkeit bei 99. 999%. Ich fahre DCC auf 3-Leiter, falle also auch aus der "Norm". Kontaktgleis im Selbstbau
#8
@ Alle hier, die raten mit was der Thomas seine Anlage betreibt! Drehscheibendekoder. Siehe Profil: Alter28[h=5]Über 0stefu0[/h]Wohnort Ostermundigen
Land Switzerland[h=5]Meine Modellbahn[/h]Hersteller Märklin
Spurweite HO
Analog/DigitalMärklin Systems, WinDigipet
Wenn jetzt noch sein Gleismaterial ob K oder C Gleis angegeben wäre
und daß dann noch in der Signatur eingetragen wäre,
müßte man nicht immer raten! #9
Tja, dazu gibt es auch gerade für das H0 Forum ein Präfix wo man Wechselstrom oder Gleisstrom angeben kann dann muss man auch nicht nachfragen. #10
Hallo Zusammen! Danke für eure Antworten! Zur Lösung de Rätsels ob ich nun Gleich-oder Wechselstrom fhare und welches Geleise ich verwende:
Gefahren wird mit der Cenral Station 1. Weichen und Fahrstrassen werden über WinDigipet geschaltet.
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Die entspricht durchaus der Realität. Die Signale zeigen lediglich an, ob die Drehscheibe
befahren werden darf (also eingerastet ist) oder ob sie sich noch bewegen kann. Das Anzeigen eines
konkreten Fahrweges ist nicht Aufgabe dieser Signale. So kenne ich es jedenfalls von diversen
Drehscheiben oder Schiebebühnen. Zusätzlich kann mit einer extra Digital-Adresse eine
Lichtfunktion geschaltet werden z. B. für die Beleuchtung der Drehscheiben-Kabine
und/oder für weitere montierte Lampen. Ach ja, wer etwas gegen die Kombination der Drehscheibe mit einem Lichtsignal hat,
der kann das Signal natürlich weglassen
und im Dunkeln sitzen bleiben. Beim Vorbild ist diese Kombination beispielsweise im BW
Köln-Deutz oder Hamburg-Eidelstedt anzutreffen. Fleischmann Drehscheibe | Modellbahnforum.CH. Auch im BW Nürnberg, wo das Vorbild
der Fleischmann-Drehscheibe steht (Fleischmann ist ja in Nürnberg zu Hause... ) ist die Drehscheibe
mittlerweile auf Lichtsignale umgerüstet worden. Zwar ist der Anschluss eines Gleissperr-Signals optional, jedoch wird es auch zur Signalisierung
während der Adress- und Positionsprogrammierung verwendet.
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Abhilfe: 4 oder 6 Dioden antiparallel in die direkte Zuleitung schalten
(im Vergleich zum Stromfühler gleicher bzw. höherer Widerstand).......
Schlussbemerkung:. Ich habe mich bei diesem Workshop für die 6652 entschieden, weil
ich diese seit 1992 besitze (der Mittelleiter diente bei mir zur Positionsmeldung
der Bühne). Den Workshop habe ich nach bestem Wissen erstellt, ich
kann jedoch für Richtigkeit und Funktion keine Garantie übernehmen! Gleise einzeln mit Strom versorgen bei Drehscheibe Fleischmann 6652 | Modellbahnforum.CH. Meine Drehscheibe, die ich nach obiger Anleitung umgebaut habe, funktioniert
auch im Fahrplanbetrieb.. Was mich jedoch beim Betrieb etwas stört, ist das relativ laute
Motorengeräusch (wie beim Analogbetrieb) und das unschöne Anzugsgeräusch
der Magnetspule bei jedem Segment (alle 7, 5°, also 24 mal bei einem
Turn).. Die Umbauanleitung (Punkt 1 - 4) kann auch für Märklin-Bahner
interessant sein, die die Fleischmann-Drehscheibe 6652 am Decoder 7686
betreiben wollen.. Die Drehscheiben 6052 und 6152 dürften bis auf den fehlenden Mittelleiter
baugleich sein (Reedkontakt muss irgendwie über den zentralen Bühnendrehbolzen
geführt werden)..
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