14. 03. 2007, 19:52
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Registriert seit: 20. 12. 2006 Golf 4/ Audi S4 B5 2, 7L Bi Ort: Nähe Trier TR- Verbrauch: 10-12 Liter/ 12-16 Liter
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golf verliert getriebeöl
Hi, ich habe heute mit entsetzen festgestellt das mein Golf 1. 6 Baujahr 97 jetzt 130000 km aufm Rücken^^ Getriebeöl verliert. Ich habe ihn zur VW Vertragswerkstatt gebracht und die meinten entweder die Getriebedichtung sei kaputt oder der Simmerring. Meine Frage dazu: Wie hoch schätzt ihr die Reperaturkosten die auf mich zukommen werden? Als Schüler muss ich da schon gucken wos her kommt
14. 2007, 22:25
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Noch niemand in der Situation gewesen? 15. Ein und Ausbau der Hülse und des Wellendichtring am Getriebe rechtsseitig Golf 5 1.4L - VW Golf 5 Forum - autoplenum.de. 2007, 07:31
- 3
SHK Golf'er
Gast
haste dir kein kostenvoranschlag machen lassen? denke mal mit 350€ +/- biste dabei. kommt noch drauf an ob de gleich de kupplung dann noch mit machen lassen willst, wenn eh das getriebe einmal ab ist, aber dann wird's noch um einiges teurer.
- Golf 4 getriebe simmering wechseln anleitung 2016
- Golf 4 getriebe simmering wechseln anleitung 1
- Golf 4 getriebe simmerring wechseln anleitung deutsch ba01
Golf 4 Getriebe Simmering Wechseln Anleitung 2016
862
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Werkzeug alles vorhanden? Na dann
-> Es sind einige Spezialwerkzeuge erforderlich... Im Werkstatt-Reperaturleitfaden "El'saWin" steht beschrieben, wie man das Getriebe zerlegt und wieder zusammen bekommt. Frag doch mal bei deinem Freundlichen, vielleicht druckt er Dir den Leitfaden zum ERT Getriebe aus. Oder du suchst mal im Netz - vielleicht findest du etwas
Folgender Benutzer sagt Danke zu didgeridoo für den nützlichen Beitrag:
23. Kupplung und Simmerringe wechseln – Golf 1 und Golf Cabrio Wiki. 2015, 11:41
- 5 Erfahrener Benutzer
Zitat:
Zitat von didgeridoo Werkzeug alles vorhanden? Na dann
Kannst ja mal VW-Mech anfragen der hat j erst sein getriebe gemacht. Ich weis ja nicht ob soviel unterschied ist von 085h zu den 02 getrieben
Ich hab Rep leidfaden 085h, 12t Presse, Trennmesser, Kukko abzieher schmale arme( 5 Gang), Lagerschalen ausziehen, Lagerschalen Treibsatz, Simmerring treibsatz,
Sprengring, Seelenringzange, Schlagschrauber, Sechskant und trox Nuss, Bit. Messuhr für lagerspiel einstellen( einstellscheiben)
Wenn das soweit biste gut gerüstet.
Golf 4 Getriebe Simmering Wechseln Anleitung 1
Tipp von AUTODOC-Experten:
Alle Arbeiten sollten bei abgestelltem Motor ausgeführt werden. Austausch: Schaltgetriebeöl – VW GOLF IV (1J1). Empfohlene Abfolge der Arbeitsschritte:
Verwenden Sie eine Kotflügel-Schutzabdeckung, um Schäden an der Lackierung und den Kunststoffteilen des Autos zu verhindern. Heben Sie das Auto unter Verwendung eines Wagenhebers an oder platzieren Sie über einer Werkstattgrube. Das Fahrzeug muss auf ebenem Kiel sein und wenn es im Winkel ist, muss die Ablassschraube an der tiefsten Stelle sein. Lösen Sie die Befestigungen der unteren Örwenden Sie Stecknuss Nr. rwenden Sie einen Kreuzschlitzschraubendreher. Nehmen Sie die Ölwannen-Abdeckung ab. Golf 4 getriebe simmering wechseln anleitung 1. Reinigen Sie den Bereich rund um die Einfüllöffnung des Getriebegehäuses. Reinigen Sie den Bereich um die Ablassöffnung der Önutzen Sie eine Drahtbünutzen Sie WD-40-Spray. Stellen Sie einen Altöl-Behälter mit mindestens 3 l Fassungsvermögen unter die Ablassöffnung. Drehen Sie die Ablassschraube rwenden Sie Inbusschlüssel Nr. H17.
Golf 4 Getriebe Simmerring Wechseln Anleitung Deutsch Ba01
Die 8 Schrauben vom Gehäuse des Wellendichtrings lösen. Das Gehäuse abnehmen. Nun entweder den Wellendichtring vom Gehäuse auspressen und einen neuen Dichtring einpressen, oder ein komplettes Gehäuse mit neuem Wellendichtring einbauen. Getriebe Achsantrieb Simmerring wechseln - Mein Golf 2 - VW Golf - Doppel-WOBber. Info: In der Vertragswerkstatt bekommt man leider nur das komplette Gehäuse mit Wellendichtring, fall man nur den Dichtring tauschen möchte, muss man diesen im Zubehör besorgen. Preise:
für das Gehäuse plus Dichtring: ca. 80€. für den Wellendichtring separat: ca. 10€. Das neue Gehäuse einbauen und Schrauben festziehen.
Damit wird der Flansch samt Geberad aufgepresst. Dazu muss unbedingt der Motor auf OT1 stehen da die Einbaulage des Geberrads allesentscheidend ist. Das Spezialwerkzeug presst den Flansch samt Geberad in der richtigen Position ein. Anschließend muss das Geberad hinter dem Kurbelwellenflansch 0, 5mm zurückstehen. In dem beiliegenden Bild habe ich die Position des Geberrades fotografiert. Man kann das Ganze auch ohne Spezialwerkzeug machen. Den Dichtflansch zieht man ganz normal auf und schraubt ihn fest. Anschließend presst man das Geberrad mit einem Stück Flachstahl und zwei Schrauben die man im Kurbelwellenflansch einschraubt auf. Zwischen Flachstahl und Geberrad legt man eine Unterlage von 0, 5mm auf und dann dürfte das auch passen. Golf 4 getriebe simmering wechseln anleitung 2016. Alternativ kann man den Geberring auch mit der ZMS aufpressen. Geberrad ansetzen, ZMS davor und mit den Schrauben der ZMS gleichmässig anziehen. Als nächstes baut man die Ölwanne ein bevor man das Getriebe montiert. Auf diese Weise kommt man besser an die beiden Ölwannenschrauben die in den Dichtflansch greifen und ansonsten sehr schwer zu erreichen sind.