Diese beiden Geräte sind bei einem Verkehrsunfall nicht mehr wegzudenken, Schere und Spreizer. Aber auch bei anderen Einsätzen können diese beiden Geräte unabdinglich sein. Hier ein paar wichtige Tipps und Tricks im Umgang, mit diesen Geräten:
Das Gerät entscheidet:
Beim Schneiden aber auch Spreizen werdet ihr schnell feststellen, dass sich das Gerät in eine Richtung drücken oder ziehen wird. Der natürliche Reflex wäre, gegenzuhalten, aber genau das ist fatal. Lasst dem Gerät immer freien Lauf und versucht darauf zu achten, dass ihr euch oder andere dabei nicht selbst versehentlich einklemmt. Schere & Spreizer - hydraulischer Rettungssatz. Immer zu zweit:
Auch wenn eine Schere schon recht leicht sein kann, ist es immer wichtig, zu zweit zu arbeiten. Zum Einen habt ihr eine erhebliche Entlastung, was das Gewicht betrifft, zum Anderen kann euch euer Truppmann beim Entfernen von Objekten helfen. Gerade beim Abspreizen einer Tür ist dies besonders hilfreich. Niemals gehärteten Rundstahl schneiden:
Hier spreche ich aus Erfahrung, bei einer Übung habe ich einen Stabilisator geschnitten.
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Ist hier ein Zerschneiden unumgänglich, wird ein Trennschleifer eingesetzt, ansonsten wird der Gaszylinder nach dem Zertrümmern der Heckscheibe unter Verwendung eines Schraubendrehers aus seiner Verankerung gelöst. Die hydraulische Rettungsschere wurde ursprünglich von dem Wuppertaler Wilhelm Fischbach zum Durchtrennen der oft armdicken Telefon-Erdkabel der Post entwickelt. Diese wurden bis Anfang der siebziger Jahre noch mühevoll mit Eisensägen getrennt. Erst später kam man auf den Gedanken, diese Scheren für das Freischneiden von eingeklemmten Personen aus verunfallten Fahrzeugen zu nutzen. Vorher geschah dies unter Anwendung von Schneidbrennern oder Trennscheiben bei akuter Brand- bzw. Explosionsgefahr. Rettungszylinder und Hydrozylinder
Meistens gehören auch ein oder mehrere hydraulische Rettungszylinder, auch Hydrozylinder genannt, zum Rettungssatz. Schere Spreizer gebraucht kaufen ▷ Einfach und günstig vergleichen | Mai 2022. Der Rettungszylinder wird dazu benutzt, um beispielsweise den vorderen Teil des verunfallten Kfz wegzudrücken. Hierzu wird der Schweller auf Höhe der A-Säule (wobei hier auf pyrotechnische Gurtstraffer, oder Lastkabel bei Hybrid-Fahrzeugen zu achten ist) eingeschnitten und der Rettungszylinder zwischen A-Säule und B-Säule diagonal angesetzt.