@Wuff Hinten in der Stoßstange ist seitlich Platz um an den Innenraum zwischen innen und außen Kotflügel zu ich mein Panel abnehme, ist da ein recht großer Durchbruch, um an die gedachten Schlitze zu kommen. Hier auf dem Bild kann man da einigermaßen erkennen, das da ein recht großer Hohlraum ist. This post has been edited 3 times, last edit by "macke" (Jun 14th 2009, 7:42pm)
aber wenn der Venti dann doch läuft könnte es "meiner" Meinung passieren das er einen großen Teil der Luft nur Seitlich ansaugt also quasi umwältzt. Wohl kaum, denn während der Fahrt herrscht von Unten durch den LLK immer ein Überdruck, so das der Venti diesen besser abzieht. Da wird er wohl kaum von der Seite her was ziehen. Es kommt aber irgendwann mal ein schmaler SPAL-Lüfter direkt auf die Kühlrippen und dieser hat dann auch ein größeren Luftdurchsatz als der Serienlüfti. Messen kann ich leider gar nichts und spüren wird man es sicher auch nicht. Ouzo 12 kalt oder warm coffee. Da muß dann der Glaube bei mir die Berge versetzen
Ja, da ist ein Hohlraum.
Ouzo 12 Kalt Oder Warm Face
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@Macke:
An der Stelle hast du keine Verbindung zum Motorraum. Das ist der Raum zwischen Innen und Außenkotflügel. Das einzige was du damit "entlüftest" ist die Ansaugluft...
Gruß
wuff
Da ist schon eine Verbindung türlich müßte man den Raum nach vorne abgrenzen, das nur noch von hinten seitlich Luft strömen kann.
Ouzo 12 Kalt Oder Warm Images
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Ouzo 12 Kalt Oder Warm Coffee
Ich finde es auch schwer nachzuvollziehen, warum jemand freiwillig in so ein Kaff zieht. Ich muss mal blöd fragen. War das jetzt ein kalter oder heisser Kaffee? Und was soll durch das Nitro denn aufgeschäumt werden? War doch gar nichts zum aufschäumen (Milch) drin. Ich bin verwirrt. Das mit den einsamen Strecken erinnert mich ja immer an Horrofilme oder so Filme wie "Wrong Turn" ( falls die jemand kennt). Aber ich liebe diese unendlichen Straßen mit nichts um einen herum. Das ist für mich eins der Dinge die so typisch sind für einen USA Urlaub. Mit den Tankstellen ist das ja manchmal echt seltsam. Da findet man an manchen Kreuzungen 3 Stück. Alle haben unterschiedliche Preise. Der sparsame Deutsche würde sich jetzt die günstigste aussuchen und auch ggf. Ouzo 12 kalt oder warm face. wenden wenn nötig - selbst wenn es nur 2 Cent sind die man spart. ( ok - der fährt hier auch gerne mal 5km weiter zum nächsten Supermarkt weil da die Butter gerade 10 Cent günstiger ist. Natürlich ohne dran zu denken, dass der Spritverbrauch die Ersparnis wieder zunichte macht).
Meinem LLK habe ich mal zum leichteren Durchatmen verholfen. Denke mal wann die Luft hinterm LLK leichter weg kann, kann sie auch
vorne leichter rein was einen höheren Durchsatz bedeutet. Wenn ich mal
Geld über habe spendiere ich ihm einen SPAL-Lüfter
Hallo
Wenn der Venti nicht läuft wird der bessere Effekt wohl vorhanden sein aber wenn der Venti dann doch läuft könnte es "meiner" Meinung passieren das er einen großen Teil der Luft nur Seitlich ansaugt also quasi umwältzt. Der Kühlefekt wird dan geringer ausfallen und wenn man schnell fährt geht der Venti doch auch schnell mal an. Ob der Venti bei den Vibrationen auf dem geschwächten Halter bleibt ist eine andere Geschichte. Finde es aber trotzdem gut das solche Versuche mal praktisch durchgeführt werden ob gut oder nicht. Hamburg Journal - NDR FS HH | programm.ARD.de. Grüße Ralle
Nein, da ist keine nenneswerte Verbindung. Wird alles durch den Innenkotflügel abgedeckt. Du hast doch sicher schon mal dein Heck abgehabt. Evtl. hast du ja noch ein Bild davon....
Ich habe meinen Lüfter einen Schalter verpasst, das ich den gleich zuschalten wäre das ausschneiden Planung bei mir ist aber auch
auf einen Lüfter verzichten zu können.