#8
Sduro2015
Ich mache es auch wie didi28 geschrieben hat. Mantel an der Flanke mit Spüliwasser einreiben und danach mit maximal Druck aufpumpen. Dann plobt es für gewöhnlich und der Mantel sitzt sauber in der Felge. Falls nicht, Luft ablassen und anschließend erneut auf maximal Druck aufpumpen. Danach auf den gewünschten Druck bringen. Hat bisher immer funktioniert, wenn man keinen fehlerhaften Mantel erwischt hat. Beulen weisen aber eigentlich immer auf einen fehlerhaften Mantel hin. #9
@didi28 hat Recht, das ist ein wichtiges Montagetool in ernsten Fällen. Und, nein, Spüli ist nicht dasselbe. Fahrrad mantel springt aus felge lada niva 4x4. So blöd sind die Profis nicht. Wie man oben lesen kann, verflüchtigt sich das Mittel komplett. Das schmiert 2 Min richtig glitschig und nach 5 Minuten siehst du nichts mehr. Aber damit ist die Frage nicht beantwortet. Ich lasse meist mit Absicht eine einseitige Unwucht in der Kombi Felge und Bremsscheibe, weil nach meiner Erfahrung die Reifen der mittleren Preisklassen zumeist ebenfalls eine einzelne deutliche Unwucht haben.
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Sicher fragt ihr euch, warum man einen Reifen ohne Reifenheber (de)montieren sollte, wo es doch ein gut funktionierendes Werkzeug eigens zu diesem Zweck gibt? Doch tatsächlich sprechen einige gute Gründe "contra Reifenheber": So bekommen geübte Hände einen Reifen schneller ohne Reifenheber runter von der Felge als mit, teure Carbonfelgen bleiben frei von Kratzern oder Beschädigungen und empfindliche Leicht- oder Latexschläuche werden nicht so leicht beschädigt. Reifen auf der Felge zentrieren - Pedelec-Forum. Doch wie soll das gehen, wo doch der eigene Reifen immer nur mit viel Muskelkraft und garantiert nicht ohne Reifenheber über's Felgenhorn springt? Aus meiner langjährigen Erfahrung in diversen Fahrradwerkstätten und unzählig gewechselten Schläuchen kann ich behaupten, dass man in gut 90+ Prozent aller Fälle keinen Reifenheber benötigt. Je nach Reifen/Felgen/Felgenband-Kombination kann es zwar unter Umständen eng zugehen, mit der richtigen Technik ist die Montage allerdings meist ohne Werkzeug machbar. Wie gesagt: "meist". Tatsächlich unterliegen alle Komponenten einer gewissen Streuung im Durchmesser, daher kann man durchaus auf Kombinatonen treffen, die die Zuhilfenahme eines Werkzeugs nötig machen.
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Bei den Werten von vorne passt mir das iwie besser:
Felgengre: 26x2, 0
Schlauch: 26x1, 90/1, 95/2. 0
Reifen: 26x1, 90/2, 0
Naja, ich hoffe ihr knnt mir helfen, ich will und MUSS wieder aufs Rad steigen:-) Falls noch INfos gebraucht werden, sollt ihr sie bekommen
Danke schonmal! 29. 2012, 08:47
# 2
Es liegt am Mantel. Du wirst dir einen frischen zulegen mssen: - (
Wie das ganze zustande kommt, mssen dir hier die Experten erklren. 29. 2012, 08:59
# 3
ich verstehe bei den ganzen Zoll-Angaben nur Bahnhof. Reifen springt von Felge - warum? | MTB-News.de. Kannst Du mal die ETRTO-Werte zusammen suchen? Da sollte dann so etwas wie 559x19 bei den Felgen oder 47-559 bei den Reifen zu finden sein. 01. 03. 2012, 12:21
# 4
Das gleiche Phnomen tritt auch bei meinem Trekker - nach Schlauchreparatur wegen Platten - auf. Der Schwalbe Reifen - Marathonirgendwas - hebt sich einfach (in der Nhe des Ventils) an. Meine Lsung war bisher einfach Luft ablassen und den insgesamt Reifen durchwalken und wieder aufpumpen. Sptestens beim Dritten Versuch sa er dann ordentlich drauf.
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Auf der "Verpackung" von den Winterreifen macht Schwalbe selber die Angabe, dass bei nicht-Hakenfelgen ein Maximaldruck von 4 bar oder so (hab die Verpackung nicht mehr, könnte ein bisl mehr oder weniger sein) empfohlen ist. Pumpe jetzt immer mit 3, 5 bar auf, seitdem ist nichts mehr passiert. Was hat denn der Fahrrad-Spezi gesagt? War doch noch nicht beim Fahrrad-Spezi. Hab mir neue Mäntel geholt, da die 37-622 gerade an der unteren Grenze waren für ne Felge mit 22er-Breite. Hab jetzt 42-622 Schwalbe-Roadcruiser drauf. Der hält auf der Felge. Die pressen sich scheinbar fester in die Felge. Hätte gerne sogar Schwalbe Fat-Frank oder nen anderen Ballon-Reifen gefahren, aber die passen nicht ohne Bearbeitung des Rahmens und Bleche. Naja, so gehts jedenfalls scheinbar. Auf Dauer werd ich mir mal ne neue Felge gönnen, weil die 5-Gang-Sachs-Pentasport auch etwas zickt. Fahrrad mantel sprint aus felge und. Reingehauen! Thema: An die Fahrrad Spezis: Alte Gazelle Mantel springt von Felge!?
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#1
Moin,
ich bin mit meinem Latein am Ende. Vor ein Paar Tagen habe ich mir neue Mäntel gekauft, Schwalbe Racing Ron Evo in 26x1. 8 (1. 85) und diese auf meine Felgen Alexrims 26 RHD aufgezogen. Das Problem ist nun das Folgende:
Überall sitzt der Mantel gut in der Felge nur an einer Stelle will der Führungsdraht partout nicht in den Führung der Felge. Das Rad hat also eine ziemlich Unwucht und ist nicht fahrbar. Das Problem zeigt sich sowohl beim Hinter als auch beim Vorderrad. Die Schläuche habe ich schon gewechselt, weil ich dachte, dass es daran liegen könnte. Der Schlauch wurde sauber im Reifen verlegt, Spüli habe ich auch schon versucht. Fahrrad hinterreifen? (Auto und Motorrad, Reifen, Mountainbike). Als Druck ist für den Reifen min 3 und max 5 Bar angegeben. Soll ich vielleicht einfach mal zur Tanke fahren und den Reifen mit maximalem Druck aufpumpen? Danke für die Hilfe! Arne
#2
Hi,
genau dieses Problem hatte ich beim Nobby Nic. Als Tipp vom Händler, Reifen bis 5bar aufpumpen oder genauer bis es hörbar "plopp" macht. Dann sitzt der Schwalbe wie angegossen ohne Unwucht.
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10cm langen Riss. Als ich den Mantel dann zu Hause untersucht habe, hatte er keinerlei Verletzungen. Mir ist ganz einfach während der Fahrt der Mantel von der Felge gesprungen. Meine Frage an euch. Darf so etwas passieren? Und warum passen die Mäntel nicht richtig auf die Felgen obwohl beide die gleiche Maßangabe besitzen?? Doc
#2
AW: Reifenmantel springt von der Felge
Kann es ein, dass die Vueltas für Schlauchreifen sind? #3
Superlite sind Hakenfelgen, also für Drahtreifen...
Würde auf Schwalbe -Montagsreifen tippen. Hatte ich bei meinen Ultremo auch. Fahrrad mantel sprint aus felge in english. #4
@Doc: Mal versucht, einen anderen Reifen aufzuziehen? #5
Hallo Leute,
nee Schlauchreifen gehören nicht auf die Superlite. Schlauchreifen habe ich auf meinen Vuelta Carbon Pro. Ich habe mir schon so etwas gedacht (Montagsreifen) Normalerweise hat man ja das Werkzeug zum aufziehen der Reifen nicht umsonst. Diese Kuststoffhebel zum Mantel aufziehen. Aber bei diesen Reifen braucht man noch nicht einmal Kraft um die Drathwülste über die Felge zu bekommen.
Oder auch anders gefragt, gibt es eine Kombination in der ich jenes Schaltwerk benutzen kann? (Also gibt es ein passende Schaltwerk - neue Kette - neue Kassette - Kombination)? Mit freundlichem Gruß Ben
P. S. : Wünsche allen ein angenehmes Fahrrad fahren