Dabei leidet zwangsläufig der Lack sehr stark und rausbekommen tut mans erst nicht. Gruß Martin
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Golf 6 Sra Ausbauen 2016
Gruß Andreas
#10
hä, na es hieß 3 schrauben, da hast du ja anscheinend nur 2 gelöst und die dritte nicht? du brauchst da keinen neuen kaufen, entweder du nimmst 2 komponenten Kleber von Pattex (geht nieeee wieder kaputt, ich schwöre) oder du kaufst von VW einen Reparatursatz für den Scheinwerfer zum reparieren der Nasen
Links: 1K0 998 225 - 17, 79Euro
Rechts: 1K0 998 226 - 17, 79Euro
#11
Hat da vielleicht jemand ein Bild dazu? Die Frage wird sicher öfters mal ein Thema sein. #12
Zitat
Original von Modder hä, na es hieß 3 schrauben, da hast du ja anscheinend nur 2 gelöst und die dritte nicht? Eben, haben wir ja jetzt oft genug geschrieben denke ich! #13
Kann dir auch günstig einen Satz orig. Golf 6 sra ausbauen 2. Scheinwerfer (chrom) vermachen oder einen Satz mit Angel Eyes (Xenon Look). #14
Will mir die Tage Xenon Look Scheinwerfer einbauen. Nun meine Frage, reicht es wenn ich nur den Grill demontiere und die Front im Radkasten und oben. Oder müssen die Schrauben unten auch raus? #15
die unten müssen auch raus, sonst geht ja die front nicht ab
haste deine von Hella?
Golf 6 Sra Ausbauen Harzkurier
Es ist tatsächlich möglich die Pumpe auch ohne Ausbau der Verkleidung für den Stoßfänger auszutauschen. Im folgenden biete ich hier eine bebilderte Reparaturanleitung für den Austausch der SRA Pumpe. Überprüfung der Scheinwerferwaschanlage: Die SRA lässt sich einfach überprüfen in dem man am Fahrzeug mit eingeschalteter Zündung oder laufendem Motor und mit eingeschaltetem Abblendlicht die Scheibenreinigungsanlage 5 x hintereinander betätigt und beim 5 x den Scheibenwischerhebel länger als 1, 5 sek. zum Lenkrad gezogen hält. Golf 6 sra ausbauen harzkurier. Laut der Bedienungsanleitung schaltet sich somit die SRA automatisch mit ein. Noch einfacher ist die Prüfung mit der VCDS Diagnose Software in dem man die Stellglieddiagnose durchführt und hiermit die SRA direkt ansteuert. Tut sich nichts und ist zusätzlich die Sicherung am Steckplatz Nr. 48 durchgebrannt ist zu 99% der Motor der Pumpe defekt, da die Waschwasserflüssigkeit im Laufe der Zeit an der Dichtung vorbei in den Elektromotor eindringt und dort so starke Korrosionen hervorruft, das die Welle für den Antrieb der Saugstrahlpumpe fest rostet und zwangsläufig die Sicherung durchbrennen lässt.
Golf 6 Sra Ausbauen 2
Sven
mein Ex GolfIV
LL Öl
VAG OBD EDC15/16 Chip-Tuning ab 150€
aktuelle VCDS-Software vorhanden! Tachojustierung bei Tausch oder defektem Kombiinstrument. LOGIN auslesen. Maxx
Beiträge: 1028 Registriert: 22. Mär 2006, 12:43
Wohnort: - AT
von Maxx » 14. Nov 2006, 20:02
McViesch hat geschrieben: Achtung nicht direkt vor das auto stellen, sonst wirst du nass! Hehe, das Vergnügen hatte ich schon mal
gwg
Beiträge: 3925 Registriert: 21. Mai 2005, 23:28
Wohnort: Darmstadt
von gwg » 14. Nov 2006, 22:46
Maxx hat geschrieben: McViesch hat geschrieben: Achtung nicht direkt vor das auto stellen, sonst wirst du nass! Hallo,
also auf den nächsten Sommer warten! MfG
Günther
ab 30. 6. 2005 A4 Avant 3. 0 TDI mit DPF
Ex: Bora Variant Highline, 1. 9 PD-TDI, ARL, 110 kW, 6-Gang, EZ 04/02, mit weiterem Pipapo
Ex: Bora Variant Highline, 1, 9 PD-TDI, AJM, 85 kW
von deno » 15. SRA - Düse soll draußen bleiben - Wie ? - Golf & Scirocco Feedback-Forum. Nov 2006, 06:36
Hab es gestern mal ausprobiert. Einfach rausgezogen, wie Sven sagte, festgeklemmt mit Klammer und die Kappe gewechselt.
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