Hi,
der blaue Sensor unten am Kühlerausgang ist ein Temparaturschalter mit zwei Tempstufen. Im Schalter sind zwei Bimetallschalter oder sogar NTC/PTC verbaut, die bei entsprechender Temp schalten. Ich meine es sind eher NTCs/PTCs, denn wenn man Masse auf der falschen Seite anschließt, funktioniert die Schaltung nicht. Die Schalttemp ist 84-95°C und 91-102°C, die TN lautet 8D0959481B. Schalter 1 (F18) ist Pin 3 und 4
Schalter 2 (F54) ist Pin 1 und 2
Ich kann dir leider nicht mit Sicherheit sagen, ob F18 oder F54 der Schalter mit der niedrigeren Schalttemp ist. Wahrscheinlich ist aber F18 der Schalter der schon bei 84°C schaltet. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Wenn das Lüftersteuergerät über die dicken Leitungen mit Strom versorgt ist läuft es los, sobald Pin 5 oder 3 auf Masse gelegt ist. Zusätzlich kann man das Steuergerät noch über Pin 2 triggern. Ich weiß aber gerade nicht mehr, ob Pin 2 auf Masse gezogen werden muss oder ob da ein Schaltplus angelegt werden muss. Am besten testhalber mal Masse drauf geben, wenn dann nix passiert, 12V dran halten.
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Vcds Kühlerlüfter Ansteuern Englisch
Hallo Peter,
alsodele:
Es gibt für die Lüfter am Kühler (die lüften beide den Wasserkühler! ) immer 2 Ventilatoren. Diese werden aber unterschiedlich angesteuert:
Variante 1: Der große Lüfter wird durch das Steuergerät J293 (sitzt am Längsträger im Motorraum) angesteuert, der kleine durch ein extra Steuergerät (J671), das direkt am kleinen Ventilator sitzt. Bei dieser Variante ist für das J671 die SD7 verbaut, für das J293 ist die Sicherung SD1 zuständig. Variante 2: Großer und kleiner Kühlerlüfter werden gemeinsam durch das Steuergerät J293 angesteuert. Abgesichert wird nur durch die SD1; SD7 ist nicht belegt. Vcds kühlerlüfter ansteuern programm. So ist dein Auto verdrahtet! Zu deinem Fehler: Da du das J671 gar nicht hast ist es auch kein Wunder wenn es defekt ist. Normalerweise dürfte VCDS da aber keinen Fehler rausschmeissen; es sei denn, dass dein Kühlerlüftersteuergerät J293 nicht das passende ist. Es gab da z. B. eine Feldaktion für deinen (48G5), wo das J293 ausgetauscht werden musste. Ist die Feldaktion bei dir gemacht?
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master_328 Gast Kostenloser Account, kein OBD Support (VCDS, KOBD2Check)
13-08-2014, 15:30 Titel: Klimakompressor T5 läuft nur ab und zu, Abschaltbedingung 12
Es handelt sich um einen T5 Multivan, siehe Foto mit Ausstattungscodes. Der Klimakompressor schaltet sich im Fahrbetrieb ca. alle 5min zu und läuft dann für ca. 1-2min. Dann schaltet er sich wieder ab, Abschaltbedingung ist 12 (also 'abgeschaltet durch Motorsteuergerät via CAN ') Im Fehlerspeicher wird in der Climatronic und im Motorsteuergerät kein Fehler abgelegt. Wenn der Klimakompressor läuft, ist die Ausströmtemperatur bei ca. 10 Grad, kühlt also sehr gut. Druck der Anlage bei Zündung an beträgt 5-6 bar, im Betrieb ca. 13bar. Würde bei zu wenig Kältemittel eine Fehlermeldung vorhanden sein? Vcds kühlerlüfter ansteuern synonym. Ich habe von einer Rückrufaktion bezüglich des Kühlerlüftersteuergeräts gelesen. Es würde bei manchen T5 vorkommen, dass dieses nach dem Abstellen des Fahrzeugs durch Ansteuern der Lüfter die Batterie komplett leersaugt. Genau dieses Phänomen hatte ich vor einer Woche, die Batterie am Fahrzeug war nach kurzer Standzeit von 3 Tagen komplett entleert.
Vcds Kühlerlüfter Ansteuern Mit
Aber bevor wir da weiter einsteigen solltest du mal prüfen, ob es auch einen Fehler zum Luftgütesensor gibt. Der ist eigentlich auch ein Klassiker zum Kaputtgehen und der schmeisst auch merkwürdige Fehler raus! Viele Grüße
Jochen
Vcds Kühlerlüfter Ansteuern Synonym
Die Verschraubung war noch jungfräulich. Was soll ich dazu noch sagen... Nun schleppe ich den Fehler bereits einige Jahre mit herum, und muß erst ein Jahr nach dem ersten Ausfall der Klimaautomatik darauf kommen, dass die Ursache bei dem Autohaus des Herstellers gesetzt wurde. Vcds kühlerlüfter ansteuern englisch. Ich hoffe, dass nun auch die Klima erstmal läuft, nach dem letzten Reset sind bereits 3 Wo vergangen. Ansonsten gehe ich dem Hinweis von Dentmen nach... Eine Erfahrung reicher, einige Euros ärmer...
#13
Sommer ist eh vorbei - du kannst dann jetzt mal prüfen ob die WWZH noch geht. Ja die liebe zertifizierte Zunft - dieser Geschäftsbereich ist in meinem Ansehen seitdem ich T5 fahre sehr gesunken - sowas hat es früher nicht gegeben. Claus
#1
Guten Morgen, gestern ist mir aufgefallen das nur noch ein Lüfter im Motorraum läuft. Die Wassertemperatur war knapp unter 100°C und eine defekte Sicherung konnte ich nicht finden. Es scheint ja als ob beide Lüfter gemeinsam über eine Sicherung abgesichert sind. Gibt es noch eine Möglichkeit etwas zu testen? Oder hilft nur noch die Lüfter zu tauschen? mfg Dennis
#2
Moin moin, wenn VCDS vorhanden ist, über die Stellglied Diagnose den Kühlerlüfter aktivieren, sollte er dann nicht laufen die Spannung am Lüftermotor messen, Masse am Lüftermotor auch messen, ist Spannung und Masse da ist der Motor defekt. (Kontakte im Stecker auch prüfen) Ist Spannung oder Masse nicht da, die Elektrik prüfen. Kühlerlüfter defekt? - Elektronik & Alarm - TTS-Freunde.de - Das Original seit 2008. #3
Moin. Danke für die schnelle Antwort. Den Lüfter konnte ich über die EMU ansteuern. Leider kann man im eingebauten Zustand nur prüfen ob die Spannung für beide Lüfter angelegt. Habe den jetzt ausgebaut und besorge mir einen neuen Lüfter. #4
Die Audi Lüfter gehen gerne Kaputt! Da ist dann meistens das Steuergerät defekt.