Verbleib Bearbeiten
Bis auf zwei Lokomotiven wurden alle Loks nach der Ausmusterung verschrottet. Die V 65 001 ist nach zwischenzeitlichem Einsatz bei der Meppen-Haselünner Eisenbahn bei den Osnabrücker Dampflokfreunden erhalten geblieben und wird von ihnen als Museumstriebfahrzeug eingesetzt. Eine weitere V 65, die V 65 011, stand lange Zeit nicht betriebsfähig als Leihgabe des DB-Museums im Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen der DGEG. Inzwischen wurde die Lok zum DB-Museum nach Koblenz-Lützel überführt. Db baureihe 65 price. Kurioses Bearbeiten
In den ersten Szenen des 1962 gedrehten Films Die Tür mit den sieben Schlössern ist im Bahnhof stehend sehr deutlich die V 65 007 der Deutschen Bundesbahn mit angehängten n-Wagen (Silberlingen) zu sehen. Dies verrät, dass die Szenen in einem deutschen Bahnhof gedreht wurden und nicht – wie der Film durch angebrachte englischsprachige Schilder glauben machen will – in einem Bahnhof in London. Bei dem Bahnhof handelt es sich um den 1979 abgerissenen alten Bahnhof Hamburg-Altona.
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Db Baureihe 65 E
10 war eine vierfach gekuppelte Personenzug-Tenderlokomotive der Deutschen Reichsbahn (DR) für den schweren Vorort- und Berufsverkehr und den mittelschweren Güterzugdienst [1]. Geschichte [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Zur Vereinheitlichung und Modernisierung ihres Lokomotivparks und als künftiger Ersatz für die Baureihen 74, 75, 78, 86, 93 und 94 ließ die Deutsche Reichsbahn ab 1950 mehrere vierfach gekuppelte Neubaulokomotiven entwickeln. Für den Personen- und Güterzugdienst beschaffte die Bahnverwaltung dann aus diesem Programm 88 Fahrzeuge der als Baureihe 65. 10 bezeichneten 1'D2'-Tenderlokomotive. Db baureihe 65 bolum. Sieben weitere Maschinen dieser Baureihe bestellte der VEB Leuna-Werke Walter Ulbricht für seine Werkbahnen. Fabrikschild von Lokomotive 65 1049-9
Dampflok 65 1049-9 während der Maschinenhaustage in Löbau
Die Fertigung der Vorserienlokomotiven 1001 und 1002 erfolgte im VEB Lokomotivbau Elektrotechnische Werke "Hans Beimler" Hennigsdorf (LEW, ehemals AEG), die Serienfertigung im Lokomotivbau Karl Marx Babelsberg (LKM, ehemals Orenstein & Koppel).
Db Baureihe 65 Year
DB-Baureihe 65
Baureihe 65
Nummerierung:
65 001–018
Anzahl:
18
Hersteller:
Krauss-Maffei
Baujahr(e):
1951–1956
Ausmusterung:
1966 ff.
Bauart:
1'D2' h2
Gattung:
Pt 47. 17
Spurweite:
1435 mm ( Normalspur)
Länge über Puffer:
15. 475 mm
Höhe:
4. 550 mm
Breite:
3. Dampflokomotive Baureihe 65.0 | Märklin. 050 mm
Fester Radstand:
5. 250 mm
Kleinster bef. Halbmesser:
140 m
Leermasse:
81, 2 t
Dienstmasse:
107, 6 t
Reibungsmasse:
67, 6 t
Radsatzfahrmasse:
16, 9 t
Höchstgeschwindigkeit:
85 km/h
Indizierte Leistung:
1. 089 kW / 1480 PSi
Anfahrzugkraft:
~ 158 kN
Treibraddurchmesser:
1.
Die Sounddecoder und Soundmodule können direkt bei der Firma Doehler & Haass per E-Mail bestellt werden und sind zusätzlich im ausgewählten Fachhandel erhältlich. Bitte beachten Sie unsere Versandkosten. Bitte geben Sie bei der Bestellung das gewünschte Soundprojekt an. Für private Endkunden laden wir das gewünschte Soundprojekt kostenfrei auf die Soundkomponente (mit Anschlussdrähten bzw. DB-Baureihe_65 : definition of DB-Baureihe_65 and synonyms of DB-Baureihe_65 (German). Steckschnittstelle) wenn die Bestellung direkt bei uns erfolgt. Allgemeine Hinweise zu unseren Soundprojekten
Wir verwenden für unsere Soundprojekte nur hochqualitative Tonaufnahmen der Originalfahrzeuge, welche wir entweder selbst anfertigen oder von externen Soundspezialisten zukaufen. Alle Sounds werden von uns für die Wiedergabe auf unseren Soundkomponenten aufwendig optimiert und so weiterverarbeitet, dass ein vorbildliches Fahrgeräusch entsteht. Bitte haben Sie daher Verständnis, dass wir keine "Standardsounds" sondern nur fahrzeugspezifische Soundprojekte anbieten. Die Sounddaten jedes Anbieters sind in ihrer Architektur und Beschaffenheit eng mit der jeweiligen Hardware verbunden.