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Hallo Leute,
hab es mir mal erlaubt einen neuen Thread aufzumachen. Habe vorhin meinen GTI Tacho bekommen und das Teil natürlich sofort eingebaut und angeschlossen, das dauert ja nur 5 Minuten. Folgende Probleme traten auf:
1. Durchschnittverbrauch ist weg, dafür Temperaturanzeige
Da ich meinen Verbrauch sowieso immer ausrechne ist dies egal. Ich habe mich eben schon mit VW in Verbindung gesetzt, der Temeperaturfühler wird nächste oder übernächste Woche nachgerüstet. VW Lupo - Kombiinstrument / Tachoreparatur - Diverse Ausfälle bis hin zum Totalausfall. 2. Kilometerstand ist ein anderer. Da der Tacho ca. 8500 km auf der Uhr hat läßt sich dieser nicht mehr einstellen. Vielleicht hat ja jemand von Euch eine Adresse, wo man dies machen kann
Ansonsten ist dies eigentlich egal, hab es notiert, genau das selbe Spiel hat ich schon an 3 anderen Autos...
3. Der FSI Tacho zeigt immer an wo sich der Schalthebel befindet. P N R, bzw die Gänge 1-5. Dies kann der GTI Tacho auch, allerdings wird die Ganganzeige schwarz, sobald man im vierten oder fünften Gang fährt.
Vw Lupo Tacho Geht Nicht Probleme Und
15min auf einem komplett zugeschneitem supermarktparkplatz immer ums einkaufswagenhäuserl rum gedriftet vorgehens weise wie bei mir war ja auch aufm komplett zugeschneiten parkplatz am driften ich schätze das da einfach feuchtig keit drinn ist und die geht bei den temp nicht so schnell aus dem stecker von denm sensor mfg derby Ich habe das gleiche Problem (gehabt). Auch bei mir ist der Zeiger sporadisch heruntergegangen (z. B. von 120 auf 60 kmh). Vw lupo tacho geht nicht gibt s. Er ist dann teilweise wieder auf die richtige Geschwindigkeit gegangen und teilweise auf 0kmh. Ich habe zuerst gedacht es liegt am Tacho, aber nach dem Starten des Motors (angezeigte 0kmh) hat sich auch die ZV verriegelt (Auto-Verriegelung bei 15kmh aktiviert). Ich habe dann den Geschwindigkeitssensor im Motorraum gesucht (Position siehe Bilder). Der Stecker auf dem Sensor war teilweise oxidiert. Diesen habe ich dann mit ein bisschen Kontaktspray und einer Messingbürste gesäubert. (Zündung ausschalten!, Sicherung 28). Auch die Buchse am Sensor habe ich mit Kontaktspray eingesprüht.
2cm), die sich dann aber wieder in normal Stellung befinden. Und noch ein paar Daten zu meinen Lupo:
Baujahr: 98
Motor: 1, 4 Liter, Benziner, 75 PS
Ich hoffe das ich das Problem so einiger maßen beschreiben konnte. ^^
Würde mich freuen wenn ihr mir helfen könntet. Gruß,
Loki
kloppi
Erfahrener Benutzer
22. 04. 2003
804
Ich denke mal das deine Batterie den Geist aufgibt... beim starten bricht dann das Bordnetz zusammen... und alles wird auf Null gesetzt.... Danke für die Tipp´s... Das mit der Batterie kann ich mir aber nicht so richtig vorstellen, weil das Geräusch klinkt nicht grad normal... Vw lupo tacho geht nicht probleme und. auch wenn es vielleicht was mit den Bordnetz zutun hat. Beim Autoradio ist ja auch nix verstellt da nach... was dann eigentlich müßte. Das mit den Chip auslesen ist Möglichkeit die ich mal in Erwägung ziehen kann. Moin! War heut bei VW und die ham mir gesagt es liegt doch an der Batterie. @kolppi: hattest recht. Na denn werd ich mir mal ne neue besorgen...
Gruß @ all
Ich kann ja nicht immer daneben liegen *grins*
Schau dir mal den passenden Ratgeber an.
Vw Lupo Tacho Geht Nicht Gibt S
Diskutiere Servicezeichen beim Lupo im VW Forum Forum im Bereich Markenforum; Hallo, wer kann helfen? Seit einiger Zeit blinkt das Servicezeichen beim Starten. Lasse keinen regelmäßigen Service mehr durchführen, Lupi zu...
#1
Hallo, wer kann helfen? Elektrik (Tacho geht nicht) - Technik Forum - Wolfsburg Edition Forum. Seit einiger Zeit blinkt das Servicezeichen beim Starten. Lasse keinen regelmäßigen Service mehr durchführen, Lupi zu alt. Wir bekommme ich den Hinweise aus der Anzeige raus? Danke im voraus!
Die Zeiten in denen das Kombiinstrument Ihres Volkswagen VW-Touran-II nur Geschwindigkeit (KM/H), Drehzahlmesser, Tankanzeige und Temperaturanzeige enthielt sind seit Beginn der 1990er Jahre vorbei. Auch wenn die meisten Kombiinstrumente im Wesentlichen diese Werte liefern, enthalten sie quasi im Hintergrund eine Menge weiterer Funktionen. Ein modernes Kombiinstrument ist im Grunde genommen auch ein vollwertiges Steuergerät und wird in der Fahrzeugdiagnose über OBD2 auch so angezeigt. Viele Kombiinstrumente enthalten auch die elektronische Wegfahrsperre (häufig bei VW, AUDI, Seat, Skoda). Bei einem Defekt ist das Fahrzeug wegen aktiver Wegfahrsperre dann häufig nicht mehr fahrbereit. Vw lupo tacho geht nicht for sale. Viele Kombiinstrumente regeln auch die Serviceanzeige, Serviceintervalle, Komforteinstellungen, Uhrzeit, Datum, Bordcomputer, Verbrauchsanzeige, Verbrauchsberechnung, HUD (Head Up Display), akkustische Warnungen (Warngong, Summer) u. v. m. Über so genannte Geheimmenüs lassen sich auch häufig fahrzeugspezifische Daten, wie Fahrgestellnummer, Teilenummer, Hardware- und Softwarestand etc. auslesen.
Vw Lupo Tacho Geht Nicht For Sale
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