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Vespa Reifen News
Warum gibt es extra Rollerreifen? Meist sind Motorroller erheblich leichter als "ausgewachsene Motorräder". Und Scooter sind meist auch für einen anderen Einsatz gebaut. Doch die Zeiten, in denen Roller langsam waren, sind eh längst vorbei. Reifen selbst wechseln??? - Vespaforum.de... das Vespa Forum für die moderne Vespa!. Auch ohne Tuning: Mit den neuen, starken Motoren gehören auch sportliche Fahrten über die Landstraße zum Rollerfahren wie das Flanieren vor der Eisdiele. Doch eins bleibt: der Roller muß wendig und möglichst sparsam sein, oft auch kultig oder retro. Um diese Einstellung, gepaart mit Sicherheit, auch im Fahrverhalten zu gewährleisten, achten unsere Reifenhersteller bei Vespa Reifen und Roller Reifen im Allgemeinen auf ganz bestimmte Eigenschaften: wie z. eine besonders gute Haftung bei allen Witterungsverhältnissen und ausreichend Reserven.
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Aufziehen neuer Reifen auf eine zweiteilige Vespa Felge
Das Aufziehen neuer Reifen auf eine zweiteilige Vespa Felge, kann bei alten Felgen schonmal etwas länger dauern. Oftmals sitzen die Gummireifen durch den Rost so fest auf der Felge, sodass es nur mit Gewalt funktioniert. Lasst zuerst die Luft heraus
Lasst zuerst die Luft aus den Reifen und löst dann die 5 Muttern, die beide Felgenhälften zusammenhalten. Als nächstes pumpt ihr den Reifen ordentlich auf (zirka 3 BAR), bis die beiden Hälften auseinander gehen. Mit viel Kraft, könnt ihr jetzt eine der Felgenhälften vom Reifen ziehen. Ihr könnt die Hälfte auch runter Hebeln. Seit aber vorsichtig, da der Felgenrand schnell verbiegen kann. Vespa reifen wechseln shop. Lass die ganze Luft aus dem Schlauch
Lass nun die ganze Luft aus dem Schlauch und ziehe den Schlauch vorsichtig heraus. Wenn ihr die zweite Felgenhälfte nicht abziehen könnt, sprüht ihr zwischen Felge und Reifen etwas Öl oder WD40 (innen und außen). Wartet ein paar Minuten, bis das Öl zwischen Felge und Reifen kriechen konnte und versucht dann erneut die Felge vom Reifen zu ziehen.
Umso kleiner die Reifen, umso schwieriger wird es die mit Montiereisen aufzuziehen. Die kleinen breiten felgen sind echt eine Qual. Dazu noch Schlauchlos. Der rote Punkt am Reifen gehört auf Höhe des Ventils. Dann, wenn der Reifen dann irgendwann auf der Felge sein sollte, muss ja auch noch Luft drauf. Mit der Luftpumpe geht das nicht. Die flanken vom Reifen müssen durch Luftdruck an die inneren Flanken der felgen gedrückt werden. Wenn nicht genug Luftstrom anliegt (Ventil raus schrauben) dann liegen die Flanken nie an und die Luft strömt einfach zwischen Reifen und Felge wieder raus. Wenn dann, nach 2 Stunden gefummel, die vermackte felge mit dem neuen Reifen dann auch noch undicht ist, weil man eventuell mit seinem heimischen Werkzeug und in der ganzen wütenden Verzweiflung die Flanke vom Reifen beschädigt hat, werdet ihr euch an meinen Post erinnern. Ich mache alles selbst an Reparaturen. Am Auto von Zahnriemen wechseln, Getriebe, Kupplung Zylinderkopfdichtung, egal. PX80: Reifen wechsel, Glühbirne wechseln, Batterie - Vespa PX, T5, Cosa etc. - GSF - Das Vespa Lambretta Forum. Am Roller das gleiche.