Derzeit gibt es wohl keine Anbieter in Deutschland. Da diese Lösungen jedoch im europäischen Ausland betrieben werden können, sollte auch eine Genehmigung in D möglich sein. Problem wird hierbei nur die entsprechende KBA bzw. TÜV-Prüfung sein. Gruss
Frank
#11
Original von Midget Da diese Lösungen jedoch im europäischen Ausland betrieben werden können, sollte auch eine Genehmigung in D möglich sein. TÜV-Prüfung sein. Glaube ich weniger. So ein Ding zulassungsfähig auf den Markt zu bringen, dürfte das kleinere Problem sein. Das größere Problem dürfte imho die in jedem Einzelfall des Einsatzes (! ) erforderliche Schleppgenehmigung sein. #12
Hi, suche noch immer eine Deichsel für den Smart. Kann auch aus dem Ausland sein. Brauche keinen TÜV oder sonst was. Vielleicht hat einer mal was aus GB oder NL gesehen. Warte dann weiterhin bis Einer was weiß. Einen muß es ja geben. Smart mit anhänger digital. MfG
#13
Hallo zusammen, hab da mal wieder so ein Gespann aufgetan:
Der Kleine mit seinem GB (großen Begleiter)
Und das verbindet die beiden
Wie singt Udo Lindenberg so passend in seinem "Sonderzug nach Pankow":
"Nur der der deutsche Michel, nur der deutsche Michel, der darf das nicht, und das verstehen wir nicht...... "
@ Gummimeier..... für Dich hab ich da auch etwas aufgetan:
HP Hersteller 1 HP Hersteller 2 Passende Zusatzbremse
#14
Im Zusammenhang mit dieser "Speziellen Abschleppvorrichtung" war ich noch mal ein wenig im Netz surfen.
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300kg bzw. 350kg Anhängelast je nach Smart ungebremst. Der Hänger aus dem Link vom Karmann-Schmitti ist zwar nett aber keine Stehöhe und die möchte ich nicht missen. [quote:8d0bf28cec="Karmann-Schmitti"]Moin... Home - Ostmann Fahrzeugbau. Letzte Woche auf dem Caravan-Salon gesehen:
Sah schon wirklich nett aus...
Schönen Gruss vom Karmann-Schmitti[/quote:8d0bf28cec]
Aber wenn mans genau nimmt eine Kopie:-) In der historischen Abteilung stand ein kleiner caravan - der auch nur ein Bett hatte.. Das einzige was die Türken mehr hatten - war die Audioanlage - den Herd udn das herausziehbare WC.. Schon ne amüsante Kiste..
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Dabei bin ich über einen Händler/Hersteller von der Insel gestolpert. Dieser stellt auf seinen Seiten dieses Schleppsystem etwas genauer vor. Auch geht er dabei auf die gelten Rechtssprechung ein. Leider ist mein Englisch nicht so gut ausgeprägt, das ich alles im Detail verstanden habe. Es scheint mir aber, daß sich der Hersteller wohl auf die EU-Richtlinien 71/320/EWG und 98/12/EG beruft, was immer die auch aussagen. Auf den Seiten ist auch von einer Bremseinrichtung die Rede. Wenn ich es richtig verstanden habe, wird zur Aktivierung das Bremslichtsignal des Zugfahrzeuges verwendet. Zusätzlich wird wohl auch ein Trägheitssensor zur Steuerung der Bremskraft verwendet. Smart mit anhänger youtube. Da ohne laufenden Fahrzeugmotor kein Unterdruck für den Bremskraftverstärker vorhanden ist, wird wohl auch eine elektrische Vakuumpumpe benötigt. (Aus eigenem Wissen: Der Diesel-Smart verfügt Serienmäßig über eine elektrische Vakuumpumpe für die Servobremse) Ansonsten wird die Bremse dann über das Smart-eigene Bremspedal betätigt.