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T4 Einspritzpumpe Defekt De
Diskutiere T4 springt nicht an im VW Bus T3 / T4 / T5 / T6 Forum im Bereich Volkswagen; Hi, habe einen `95 TD, mit Startpilot geht er mal kurz an, aber es kommt kein Diesel bis an die Pumpe.
T4 Einspritzpumpe Defekt 2
Mfg ronni
#14
Was fuer eine Kraftstoffpumpe mit Gebereinheit soll das sein? Im T4-TDI sind nur 2 Rohre im Tank und der Geber fuer die Tankanzeige. Die einzige Pumpe ist die Einspritzpumpe vorne am Motor. #15
Hi Chris du hast tatsächlich recht mir steht in der rechnung:kraftstoffbehälter aus und eingebaut. kraftstoffpumpe aus und eingebaut. dichtring gebereinheit ges. T4 einspritzpumpe defekt 2. auto fährt seitdem ohne probleme, werde noch nachhaken ronni wünscht noch ein frohes fest. #16
Ronny dann war das Ding was wir gerne Tankentnehmer nennen undicht und hat Luft gezogen.
T4 Einspritzpumpe Defekt 1
vielen dank
puckel0114
Antik-Inventar
Beiträge: 6234 Registriert: 14. 12. 2008, 12:06
Aufbauart/Ausstattung: Multivan
Leistung: 110 PS
Motorkennbuchstabe: AFN
Anzahl der Busse: 2
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Re: T3 1, 6 Einspritzpumpe defekt
Beitrag
von puckel0114 » 23. 2013, 11:28
Hat das ESP Rad zwei Löcher wo der Absteckdorn reinpasst? Wenn ja, hast du das Rad um 180 Grad verdreht montiert. Gruß aus Bielefeld
Volkmar
mdonau
Stammposter
Beiträge: 411 Registriert: 18. 01. 2010, 20:46
Modell: T3 Syncro
Aufbauart/Ausstattung: diverse
Leistung:?? Motorkennbuchstabe:??? Anzahl der Busse: 3
Wohnort: flensburch
von mdonau » 24. T4 einspritzpumpe defekt 1. 2013, 08:32
Luft im Vorlauf zur Pumpe.. ist der diesel im durchsichtigen schlauch im Pumpenzulauf blasenfrei? 98er Passat Variant 3B AFN Syncro, 04er e46 330d Touring, Seat ibiza 6l ASZ
T3, '85 5-Sitzer PKW, exBW-Funk, 1, 7TDI, 312mm ATE, 205/65R16C auf Vito Stahlfelgen[/url]
VCDS KKL+CAN
PHo
Westdeutscher
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Modell: T4
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Wohnort: Niederrhein
von PHo » 24.
Merkwürdig das ganze...
Zu guter Letzt wurde ein zu kurzer Wischerhebel verbaut, da der alte defekt war... Find ich langsam nicht mehr witzig...
#11
Original von trader33 Jepp! das MOIN und ein herzlich willkommen kriegst du natürlich auch noch von mir zu hören.... und by the way... solltest du nicht vielleicht über einen werkstattwechsel nachdenken?! #12
Tach auch, bei den, wie hat die Petra in nem anderen Thread gesagt, Verrücktesten! Viel Spaß noch hier! #13
Spass werd ich (am Bus und am Forum) hoffentlich noch lange haben:). Ein Werkstattwechsel scheint schwierig: Sind schon zwei Vertragswerkstätten (! Vw T3 Pritsche, Gebrauchtwagen | eBay Kleinanzeigen. ) durch. Eine absolut überteuert, die andere vergass u. a. mal den Unterdruckschlauch an den BKV anzuschliessen..... und andere Geschichten....... Eigentlich heißt das: Selbst schrauben. Bei meinem 2er Gölfchen ist das noch machbar, aber bei unserem Bus kommt man nirgens ran
#14
Original von Odium Ich habe jetzt doch wieder ne Garantie über ein Jahr, oder nicht?!? Gruß Odium
Moin
Auf das Neuteil gibt es nicht wieder ein volles Jahr Garantie, sondern wenn bei der ersten das Jahr rum ist gibt es nichts mehr.
(Buchse und Welle waren verschlissen) Was bei dir undicht sein wird, ist die Stellewelle und die Buchse. Die Buchse im Deckel habe ich beim Boschdienst einpressen lassen. Wenn du die Welle selber wechseln willst, ist es sehr wichtig, die neue Welle in der gleichen Stellung einzubauen. (sonst kannste den Motor hochjagen!! ) Es gibt für den T4 eine 100%ige Anleitung im Internet (Google fragen), wie man diese Welle wechseln kann, ohne ausbau der muss man sich allerdings selbst zutrauen, sonst besser sein kann auch die Einspritzpumpe ausbauen(lassen) und nach Bosch habe mir das Ersatzteil und die Dichtungen für Deckel und Welle beim Boschdienst Telefonisch geordert. Dafür brauchst du die 10-stellige Nummer auf der fängt beim T4 mit 0460 an, wurde mir gesagt. MfG Frank
#9
Moin axl Den Dichtungssatz und eine neue Buchse bekommst Du bei VW. Wenn die Welle auch neu muss, die gibts bei Bosch. Wenn die eine Nummer brauchen: 0 460 485 033 =ESP für Schaltgetriebe ohne Klima. T4 einspritzpumpe defekt de. Basteltipp gRuß Kurt
#10
hallo frank und kuestenkuddel, vielen dank für eure hinweise, ich habe jetzt selbst recherchiert und natürlich gesehen, dass ich doofmann die schraube auf dem gashebel gelöst habe und mir die einstellung nicht gemerkt habe.
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