Köln, 15. 02. 2011: Aktuelle Äußerungen und Nachrichten zur Einführung des bekenntnisorientierten islamischen Religionsunterrichts an öffentlichen Schulen nach der Nürnberger Tagung der DIK zeigen, wie hoch das Thema auf der Agenda von Regierung, Öffentlichkeit, muslimischen Verbände und Religionsgemeinschaften steht. Gerade die Unterstützung und Anmerkungen von Bundesinnenminister Thomas de Maizière sind in der Anerkennungs- und Einführungsdebatte besonders hervorzuheben. Die Nachrichten zeigen einen Optimismus, den wir teilen. Als Dachverband DITIB Köln, aber auch durch die muslimischen Religionsgemeinschaften der DITIB-Landesverbände wollen wir diesen gemeinsamen Prozess verstärken und unseren konstruktiven Beitrag dazu leisten. Bestattungshilfe. Am 10. Januar 2011 hat die Religionsgemeinschaft DITIB-Landesverband Hessen den Antrag zur Anerkennung als offizieller Gesprächs- und Kooperationspartner für die Einführung des bekenntnisorientierten islamischen Religionsunterrichts an öffentlichen Schulen gestellt.
Bestattungshilfe
"Gegen Islamisten ist kein Augenmaß gefragt, sondern die volle Härte des Gesetzes", mit diesen deutlichen Worten rügte CDU-Generalsekretär Peter Tauber am Dienstag die Migrationsbeauftragte der Bundesregierung, Aydan Özoguz (SPD), weil die zuvor die Durchsuchung von zwei Moscheevereinen kritisiert hatte. Volle Härte statt Augenmaß bei Islamisten – Tauber bekam für seinen Ordnungsruf viel Beifall aus den eigenen Reihen. Aber wie steht es eigentlich mit den Islamisten in der CDU? "Die schwätzt einfach nur dummes Zeug daher" Nach der Razzia gegen das Salafisten-Netzwerk "die wahre Religion" fordert die Integrationsbeauftragte Özoguz mehr Augenmaß bei der Verfolgung von Islamisten - und hat damit viel Entrüstung ausgelöst. Quelle: Die Welt Was wie eine absurde Frage klingt, wurde nur einen Tag später in der CDU-Parteizentrale hinter verschlossenen Türen verhandelt, als sich die Antragskommission für den Anfang Dezember stattfindenden Parteitag traf. Der wird nämlich eine brisante Frage entscheiden müssen: Kann man gleichzeitig in der CDU und in der AKP engagiert sein?
(eb) Aktuell Gesellschaft
Achso welche Kupplung möchtest denn nutzen? Die originale???? Die verbrennt dir beim ersten mal Vollgas. #56
Speed3
Na also ich denke die Drosselklappe ist nur zum Aufhängen und kommt nicht zum Einsatz. Ansaugbrücke selber bauen - BMW Turbo- und Kompressor Forum. Ansonsten finde ich das Projekt Ansaugbrücke gelungen. Mich würde noch ein Blick ins innere interessieren, weil darauf kommts letztendlich an...
#57
Die Idee mit der Ansaugbrücke fand ich auch sehr gut inkl. Anpassungen und schweissen! Aber jetzt
#58
Ich weiß nicht was das Ding ähnlich einer DK sein soll, war auf einer Brücke drauf die angeblich c20xe sein sollte. Die ist nur zum Schutz und fixieren des geklebten Flansches und Gasinjektoren kommen die rein, die momentan noch im Cali die Kanäle sind alle schick glatt gefräst und da wo noch vertiefungen waren mit Kleber aufgefüllt und geglä da speziellen Karosseriekleber genommen, der auch überlackiert werden kann. Kupplung hat der Vorbesitzer schon eine stärkere einbauen lassen und die Scheibe kam beim Motor Aufbau auch noch mal neu. Zuletzt bearbeitet: 23.
Ansaugbrücke Selber Baten Kaitos
über turbo kann man sich dumm und und dusseliig gesagt ich werd auf rsc umbauen
Michi hastvdu da mehr details für mich oder irgend ein anderer für mich
Square
VR6-Mechaniker
Beiträge: 777 Registriert: 14. 06. 2009, 11:25
von Square » 30. 2012, 22:07
Finde ich voll geil. Einzig frage ich mich grade, hat der die Wasserleitung einfach in den Motorkreislauf intigriert? Originalzitat aus der Bedienungsanleitung des Lancia Delta Integrale:
"Der Wagen ist mit einem speziellen Differential, TORSEN, ausgerüstet. Mit diesem Differential ist die Traktion eines Rades auch dann Möglich wenn das andere angehoben ist oder fehlt. " von Square » 30. 2012, 22:15
Was meine frage nicht beantwortet. Wie ist den das ansprechverhalten bei sowas? 5 Antworten
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20.
Ansaugbrücke Selber Bauen Bekannt Aus
#34
Moin. Heut wieder bisschen geschafft, Halterungen angebraten und noch Flanschstück für DK vorbereitet. Muss auch noch geplant und 3mm dünner werden, damit die Bowtenzug-Aufnahme in richtiger Höhe sitzt. 334, 8 KB · Aufrufe: 32
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#35
DK Flansch muss ich wohl doch noch von innen Dichtung mit Kleber reicht, aber die grosse flache Fläche wird wohl zu labiel für ständigen unter und überdruck. Hab noch mal paar Aluelektroden nachbestellt. Bis lang hab ich 18Stück 3, 25mm verschweisst. #36
Moin. Einblasdüsen sind nun auch optimal drin, für ca nur 5cm kurze Schläuche zu den Ventilen. Bau da 2 x 2 Ventilblöcke ein. Ein sehr kurzer Einblasweg ist bei hohem LD sehr wichtig. Innen hab ich die Düsenausgänge auch gut bearbeitet, für optimale Gemisch Bildung. 510 KB · Aufrufe: 18
#37
Alex95
#38
Für Autogas, nicht für NO2. Ansaugbrücke selber bauen. Ich hab bei meiner jetzigen Abstimmung nun auch mal Verbrennungstemperaturen über AGT beobachtet. Mit LPG ist die Temperatur sogar ca 30° niedriger wie mit Super+.
Ansaugbrücke Selber Bauen Und
Ersteller dieses Themas
Mitglied seit: 21. 08. 2009
Deutschland
114 Beiträge
vor bei meinem M20 Turbo die Ansaugbrcke zu verndern, sprich: eine selber zu bauen. Hat einer von euch Erfahrungen? Worauf sollte man achten (Form usw. ) Dank im voraus fr alle hilfreichen Antworten. =) Bearbeitet von: LatteBMW am 18. 01. 2011 um 09:45:24 Bearbeitet von: Kingm40 am 20. 2011 um 08:46:52
Mitglied: seit 2005
Hallo e30-325-turbo,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "M20 Turbo Ansaugbrcke selber bauen"! Gru
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Auch in der berschrift kann man sich an die Gro- und Kleinschreibung halten
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114 Beiträge.. ganz schn kleinlich dieses forum man man...... und hilfreich is die antwort Bearbeitet von: e30-325-turbo am 18. Kurze Ansaugbrücke selber bauen. - VR6 Forum. 2011 um 12:38:22
Moin, vielleicht kann dir HIER jemand weiterhelfen... Gru Alex...
BMW, wat sonst... Asphaltfieber 2013 12, 8s @ 183 kmh, Platz 3 in der Klasse ber 4, 5ltr.
Ansaugbrücke Selber Bauen
Normal soll LPG ja eigentlich heisser verbrennen, aber meine AGT Anzeige sagt mir was anderes. Ich hab die LPG Anlage auch selber abgestimmt. Anfangs waren die Temperaturen mit Gas auch höher. Wassergekühlte Ansaugbrücke selber bauen - VR6 Forum. #39
Ach ja stimmt.. das war ja mit LPG
#40
Cali-Faucher
Moderator
Abgastemperatur ist nicht gleich Verbrennungstemperatur, eher heißer die Verbrennung desto kälter das Abgas.. das ist kein einfaches Thema mit verschiedenen drauf an auf Verdichtung, Zündzeitpunkt, was verbrannt wird....
Ansaugbrücke Selber Bauen Bauanleitung
da mu doch ne verbesserung zu finden sein. die m20 brcke is ja das monster unter den ansaugbrcken =) (von der gre her) na mal sehen, ich werds trotzdem versuchen, fals es nichts bringt is es halt in sand gesetzt. aber ich habs wenigstens versucht =)
Was willst du denn erreichen, eine Optimieren der Luftstrmung? Wirste nicht erreichen mit Eigenbauboxen. Ansaugbrücke selber bauen und. Eine komplette Airbox zu bauen ist nicht so einfach, da du eine plane Flche in den Kopf von der Box aus brauchst, und die ESV wollen ja auch noch wohin. Ist klar, hat ein Motor Einzeldrosseln, ist so eine Box gleich mal auf einen Tag zusammengebrutzelt. Aber nicht bei Motortypen wie M20
Speed costs fast can you go?! Ein Mensch braucht keinen Stern, keine 4 Ringe, keinen blitz um zu leben. Zum leben braucht er 2 Nieren
Aber allzu viel würde ich nicht erwarten.