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Das sie stark gedämpft und damit nicht sehr genau ist, lässt sich bei einem Fahrzeug, das Schräglagen einnimmt, nur schwer anders lösen. Der Nachteil beim reinen Durchlaufmesser ist, dass nur registriert wird wieviel Sprit aus dem Tank herausläuft. Man muss also immer volltanken oder dem System "sagen" wieviel getankt wurde. Grüße Hawkeye
#14
Nun, es gibt Leute die gelenkig sind oder ab und an anhalten... BTW: Daß es heute immer weniger Bikes mit Benzinhahn/Reserve gibt ist dem verschwinden der Vergaser geschuldet. Motorrad tankanzeige nachruesten. AFAIK waren an Vergaserbikes Reserveschalter ab einem gewissen Baujahr wie an heutigen Einspritzbikes eine Warnleuchte für die Reserve Pflicht ist. Man kann alles schlecht ich finde es schade, wenn dardurch der Blick über den Tellerrand getrübt wird. Ziemlich vielen Fernreisenden hat so eine Lösung schon gute Dienste geleistet...... Aber gebt ruhig gaaaanz viel Geld für ungenaue Technik aus......... bloß nicht auf Leute hören, die preiswerte Alternativen vorschlagen..... Man muß die User ja vor solchen Leuten schützen.
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Als Arbeitsmittel für die Werkstatt o. k., aber für den Betrieb nicht unbedingt DIE Lösung. Servus, Holger
#10
Ja, aber wer macht so etwas denn wirklich...? Gab es im "vor-Elektronik-Gimmick"-Zeitalter öfters, wurde vor allem bei großen Tanks (z. B. Heinrich-Tanks) gern genutzt. Ein Kumpel von mir hat das an seiner R50 und dies wurde bisher nie vom (östereichischen Tüv) bzw. von irgend einer Polizeikontrolle bemängelt. Abgesehen davon, daß ein offenes Stück Benzinleitung (oben offen muß die ja sein, um die Füllmenge im Anzeigeschlauch durch Höhenänderung abbilden zu können) TÜV und Polizei nicht eben erfreuen wird. Leitungen, die mit dem Tankinneren verbunden sind und am andern Ende offen sind, gibt es an so ziemlich jedem Motorrad Oder wohin führen, bzw. wie funktionieren die Tankentlüftung und der Tanküberlauf z. Motorrad tankanzeige? (Auto und Motorrad, Nachrüsten). bei deiner Xj600 Die "Gefahr" ist die gleiche... solange die Maschine normal fährt, steht oder genutzt wird passiert nix. Nur wenn die Maschine umfällt, kann der Tank über diese Leitung sprit verlieren.
Wer kennt das! Sprit alle und schieben bis zur nächsten Tanke? Dacht nicht daß mir das mal passiert. Eigentlich habe ich 16 Liter im Tank und die müßten schon für 280km oder sogar etwas mehr reichen. Aber bei 244km war schluß und die Maschine blieb stehen. Ich habe sie wieder angebracht und es reichte für die nächsten 600 Meter, gerade noch von der Schnellstraße runter. Aber dann mußte ich gut 1 km schieben, bis zur nächsten Tankstelle. Mir tun alle Knochen weh und total naßgeschwitzt war ich auch dazu. Sogar die polizei ist an mir vorbeigefahren und hat einen Spruch losgelassen, den ich nicht verstanden habe. Ist es wahr, daß die mir ein Knöllchen verpaßt hätten können? Als ich dann getankt habe ging nur 12, 5 Liter rein, obwohl 16 Liter reinpassen. Jetzt weiss ich auch, warum es nicht soweit gereicht hat. Der tank war nie voll und die Reserve geht schon bei 180/190km an. Kein Wunder. Zumindest weiss ich jetzt, wie weit ich komme und wann ich spätestens Tanken muß. Das wird mir nicht noch einmal passieren.
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