Gru Bernd
22. 2006, 16:58
# 6
bei meinen 8x17" RH (vorne 225/45) bin ich 2, 5 gefahren.. reifenhersteller war 2. 3 oder so angegeben...
22. 2006, 17:20
# 7
bei meinen alten 225/ 40/ 18 hab ich immer 2, 3 gefahren
22. 2006, 17:36
# 8
Frag doch beim Reifenhersteller direkt nach, der wird dir das haargenau sagen knnen
Bei Dunlop gibts extra auf der Seite ein Formular dafr. Gru
Marcus
22. 2006, 17:37
# 9
Alles klar ich denke 2, 3 ist ein vernnftiger Wert. Die Reifentabelle ist auch super, leider kein VW dabei, aber ich habe mich einfach bei A3 orientiert. an alle. Jetzt mu nur noch das Wetter mitspielen. Warum die beim Freundlichen so eine Tabelle nicht haben ist mehr allerdings ein Rtsel. Ich habel wirklich bedenken, wenn ich mein Auto in die Werkstatt gebe. Wenn man sieht was da teilweise fr Experten arbeiten. Nach Mglichkeit repariere ich da lieber alles selber. Bei Dunlop habe ich das Formular schonmal ausgefllt. Reifen 225 45 r17 luftdruck parts. Da kam nie etwas zurck. 22. 2006, 17:54
# 10
Original von Tobi-WanKenobi
Ich hatte nach 2 Tagen Antwort erhalten.
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Reifen 225 45 R17 Luftdruck Kompressor Mit Ventiladapter
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Reifen 225 45 R17 Luftdruck Parts
rundum fahren... Da ich jemand bin, der den Druck nicht auf Fahrkomfort abstimmt, fahre ich eigentlich immer mit dem Vollastdruck (bei den Winterreifen) und im Sommer halt mit dem o. Werten - trotzdem würde mich einfach interessieren, was denn jetzt das Optimum wäre.... Danke schon mal und Gruß aus dem sonnigen Oberasbach...
Tom
#2
ich hab immer 2, 2 und 2, 4!!! haben die bei dc gesagt das es so am besten wäre!!! zeron
#3
Unter Downloads ist ein Felgen-Gutachten zum Download vorhanden, mit empfohlenen Fülldruck!!! #4
Auf der Innenseite meines Tankdeckels steht eindeutig. Reifen 225 45 r17 luftdruck reviews. 2, 1 und 2, 3. Hatte damit noch nie Probleme:D
#5
Hallo,
also Niederquerschnittreifen vertragen ohne weiteres 3, 0 bar ohne dass da was ungleichmässig abläuft. Ist aus ökologischen Gründen auch empfehlenswert da der Spritverbrauch durch den geringeren Rollwiderstand etwas sinkt. Nur allzuviel Komfort bleibt da halt nicht mehr übrig. Ich fahre immer mit "vollbeladenem" Druck, obwohl ich meist alleine und unbelanden bin.
Reifen 225 45 R17 Luftdruck Reviews
Die Isobaren sind Linien, die die Punkte gleichen Luftdruckes verbinden. Sie kennzeichnen Bereiche mit hohem und niedrigem Luftdruck auf den Wetterkarten. Je enger die Isobaren auf der Karte beieinanderliegen, desto höher sind die Windgeschwindigkeiten. Die Isobaren können sich weder berühren noch kreuzen. Auf unseren Wetterkarten wird der Luftdruck in Hektopascal (hPa) angegeben.
5 und hinten 2. 7
unterschied ist wie tag und nacht zu den werksangaben. vorallem in Kurven wirkt sich der mehrdruck positiv aus. #9
Hi,
ich hatte die 225/45 R17 ab Werk drauf (SE) und kann nur sagen, dass der in der Tankklappe empfohlene Druck für alle serienmäßigen Größen gilt. D. h., vorne 2. 1, hinten 1. 9 bar (TDI 96 kW Limousine). 1x 225 45 r17 Michelin Allwetter Crossclimate Reifen 4,8mm in Niedersachsen - Wunstorf | Reifen & Felgen | eBay Kleinanzeigen. Dieser Druck war auch bei der Auslieferung in der Autostadt drauf. Ich habe ihn um 0. 1 bar erhöht, mehr erträgt die Karosseriestruktur nicht ohne nervtötendes Klappern. Die Tragfähigkeit der 225er ist so hoch, dass keinerlei Druckerhöhung nötig ist. Deshalb ganz offiziell die gleiche Druckempfehlung wie bei Standard-195ern. Wie kommt Ihr nur immer darauf, bei der unbeladenen Limousine hinten mehr Druck als vorne zu fahren??? Steht Ihr auf eine springende Hinterachse oder was ist der Grund? Der Golf hat doch je nach Motor bis zu 2/3 des Gesamtgewichtes auf der VORDERachse! Wenn die Reifenhersteller grundsätzlich immer den Wert für volle Beladung angeben (warum auch immer... ), dann muss das ja nicht für ein leeres Fahrzeug das Optimum sein.
Solange es keine Reifenvorgaben gibt - ist es eine technische Rechnung. Aber danke für die Druckangaben. #7
tausend Dank
Bart W.
P. S. : Dann müssen die Federn wohl raus:-(
#8
RE: Danke
@BartW:
Welche reifen fährst Du denn?? Ich fahre auf Goodyear EAGLE F1 und die walzen sind ganz schön laut. #9
schnufel
Ehrenmitglied
@ stkottmann
benutze bitte die edit-funktion und nicht 3 postings hintereinander! danke
mfg schnuf
#10
1. Kannst du mal die Doppelpostings unterlassen? Du kannst doch editieren!! 2. Reifen - auf was achten? (Auto, Sport und Fitness, Auto und Motorrad). Natürlich hat der Hersteller damit zu tun, und zwar NUR der!!! 3. Der Druck für den F1: 2, 5 Bar min. bei Vollast
4. Die F1 sind absolut nicht laut, ich hör garnix von denen! #11
liquide
Ich habe zuerst vorne und hinten 3 Bar reingemacht. Um das Eigenlenkverhalten in den Kurven zu Unterstützen habe ich dann hinten auf 2. 7 Bar abgesenkt. Das hat viel gebracht - ohne ESP kann man ihn in den ersten beiden Gängen zum Leistungsübersteuern bringen - was mit 3 Bar hinten nicht Möglich war. #12
@stkottmann
habe Conitnental Sport Contact 2
#13
Ich hab' auch die Conti, bin nach Suchen hier im Forum (unter anderen in dem "Höchstgeschwindigkeit-Beitrag) auf das Ergebnis gekommen, das ich 2, 7 rundum fahre...
#14
Anderes einlenkverhalten
hab heute mal ein paar schnelle Lastwechsel-Versuche gemacht und ich hatte den Eindruck als würde er sich hinten ein bisschen gegen das Einlenken stemmen.
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Neu
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Selbstklebende Flicken
Dann schau doch in unserer DIY-Kategorie Upcycling vorbei und sammle Inspirationen für ein Make-over. DIY- wie du Flicken richtig aufbügelst
Step 1: Es bietet sich an, dein Kleidungsstück zu waschen und gut trocknen zu lassen, damit es sauber und frei von Imprägnier Mitteln ist. Dies ist wichtig, damit der Flicken später gut hält. Step 2: Schneide deinen Flicken, wenn nötig, auf die richtige Größe zu und lege ihn dann auf die Stelle, die du reparieren willst. Zum Schutz des Materials kannst du ein dünnes Baumwolltuch, z. ein Küchentuch oder ein Bügelnetz auf den Flicken legen. Step 3: Nun kannst du den Flicken ca. 25-30 Sekunden mit deinem Bügeleisen aufbügeln. Flicken zum Kleben und Ellbogenflicken. Achte dabei auf die Pflegehinweise. Bei Baumwoll- und Leinenstoffen solltest du das Bügeleisen auf Stufe 3 stellen und bei empfindlicheren Geweben immer auf die Höchsttemperatur achten. Step 4: Lasse dein Kleidungstück für ein paar Minuten abkühlen, wende es und bügle noch einmal für 25-30 Sekunden mit Druck gegen. Step 5: Lasse das Kleidungsstück wieder abkühlen und wiederhole den Vorgang, wenn das Ergebnis noch nicht zufriedenstellend ist.
Flicken Zum Kleben Und Ellbogenflicken
110°C, nicht bleichen, nicht im Trockner trocknen
Beschreibung
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Technische Details
Artikel-Nr.
1073649
3 Farben
Verfügbare Varianten
ONESIZE
1 Farbe
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250 ML
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2 Farben
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Legen Sie hier ein feuchtes Baumwolltuch auf und warten, bis der Haftstoff der Unterseite geschmolzen ist. Drehen Sie den Artikel auf links und bügeln nun den Flicken für ungefähr 60 Sekunden stark an. Lassen Sie das Kleidungsstück abkühlen und prüfen dann, ob der Flicken gut haftet. Ist das Ergebnis nicht zufriedenstellend, können Sie nochmals von links darüber bügeln. Bei empfindlichen Stoffen haftet der Flicken manchmal nicht vollständig auf dem Stoff. Dann sollten Sie die Ecken zusätzlich annähen. Flicken selber aufbügeln
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