Zum anderen befinden sich vor dem Bahnübergang weiß-rote Baken am Fahrbahnrand, die mit drei Strichen stehen in 240 Metern Entfernung zu dem Übergang, bei zwei Strichen sind es nur noch 160 Meter Abstand und bei einem 80 Meter. Diese Baken sollen vor allem den Kraftfahrern signalisieren, dass sie ihr Tempo drosseln sollen. Denn wer sich einem Bahnübergang nähert, fährt am besten langsam, aufmerksam und jederzeit bremsbereit. Auf gar keinen Fall sollten vorsichtig fahrende Fahrzeuge noch überholt werden. Direkt vor dem Bahnübergang weist dann das sogenannte Andreaskreuz mit den beiden gekreuzten rot-weißen Balken darauf hin, dass der Schienenverkehr immer Vorrang hat. Ein Bahnbediensteter schwenkt an einem Bahnübergang eine rote Leuchte. Was bedeutet dies? (1.2.19-004). Nähert sich ein Zug, wenn die Schranken sich senken oder bereits unten sind, wenn ein Bahnbediensteter eine weiß-rot-weiße Fahne schwenkt oder wenn der Übergang nicht zügig überquert werden kann, muss vor dem Andreaskreuz gewartet werden. Der absolute Vorrang der Schienenfahrzeuge ist nicht zuletzt dadurch begründet, dass ein Zug, der mit 100 km/h unterwegs ist, einen Bremsweg von rund 1000 Metern bis zum Anhalten benötigt.
Ein Bahnbediensteter Schwenkt An Einem Bahnübergang Eine Rote Leuchte. Was Bedeutet Dies? (1.2.19-004)
Damit ist es einem Zugführer kaum möglich, beim Auftauchen eines unerwarteten Hindernisses rechtzeitig zu bremsen. Weil Fehler an einem Bahnübergang sehr schnell lebensbedrohlich sein können, ist es unbedingt erforderlich, die Verhaltensvorschriften strikt einzuhalten. Die Warnlichter sind stets zu beachten, auch wenn die Schranke noch oben und kein Schienenverkehr in Sicht ist. Rotlicht bedeutet in jedem Fall anhalten. Auch unter einer sich senkenden Schranke darf man nicht noch "durchhuschen", geschweige denn heruntergelassene Halbschranken umfahren. Letzteres ist übrigens die häufigste Unfallursache an Bahnübergängen. Zurück zur Übersicht
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veröffentlicht am 17. 08. 2016
aktualisiert am 17. 2016
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Die Herkunft des Andreaskreuzes Der Ursprung des Symbols liegt weit vor unsere Zeitrechnung zurück und kann heute nicht mehr genau bestimmt werden. Die gekreuzten Hölzer begegnen uns als Symbol des Feueropferaltars (z. B. in der Darstellung der Opferung Isaaks), als griechischer Buchstabe Chi (Symbol für Christus) sowie als die römische Zahl 10. Den Namen gab dem markanten Zeichen laut Berichten aus dem 4. Jahrhundert der Apostel Andreas. Als einer der ersten 4 Apostel Jesu in der biblischen Geschichte, folgte der Fischer aus Bethsaida am See Gennesaret dem Messias. Nach dessen Tod predigte er laut Überlieferung in zahlreichen Städten und Regionen, bis er, zu Zeiten Neros an einem Kreuz mit schräg zulaufenden Balken (Andreaskreuz) hingerichtet wurde. Der überlieferte Todestag am 30. November ist heute sowohl in der römisch-katholischen als auch in der orthodoxen Kirche der Tag des heiligen Andreas. Die Reliquien des Andreaskreuzes werden in der Kirche des heiligen Andreas in Patras aufbewahrt.
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