Bei 18 Volt und ca. 40 A. Lief gut und problemlos. #3
Wie würde es aussehen wenn einer der beiden Motoren ausfällt. Gehe ich recht in der Annahme das der zweite dann ohne Probleme (natürlich gebremst) weiterlaufen würde? Somit wären zwei Motoren an einer Welle ja ein ausfallsicheres System oder? #4
Ja drehen wird das wohl, aber mir versteckt sich der Sinn in einer solchen Aktion. Hast Du zwei unterschiedlich laufende Motoren, was bei der Serienstreuung oft passiert, dann bremst der eine immer mit. Zwei motoren eine welle news. Der wird dann eher zur Lichtmaschine als das es von Nutzen wäre. Kraftvoller wird die Welle davon nicht gedreht. Nein eher brauchst Du einen größeren Regler. Ausfallen eines Elektromotors ist doch eher selten. Wenn alles sauber gelötet und verkabelt ist, fällt da nichts aus. Wenn etwas im Schiff passiert, sind es meist die Regler oder die Anschlüsse. #5
Quote
Original von Kuddellmuddell Kraftvoller wird die Welle davon nicht gedreht. Das mag für Schiffsmodelle durchaus zutreffen. Ich würde aber sagen, dass es zumindest bei den Mehrschrauber-Originalen, die von 4-Takter-Mittelschnelläufern angetrieben werden, eher die übliche Konstellation ist, dass mindestens zwei Motoren auf eine Welle wirken.
Zwei Motoren Eine Welle News
Ich benötige eine Welle die zwei Motoren mit einander verbindet. Motor1 soll mit einem vier-kant Steckschlüssel an die Welle angeschlossen werden. Eine klassische 14mm Nuss passt. Motor2 soll mit einem sechs-kant Steckschlüssel angeschlossen werden. Eine klassische 19mm Nuss passt. In der Mitte soll es eine Ratsche geben, welche es ermöglicht, dass Motor2 weiter drehen kann (aufgrund von Trägheit), während Motor1 schon steht. Zwei motoren eine welle art. Die Welle sollte mindestens 15cm lang sein. Da an beiden Seiten der Welle ein Steckschlüssel ist, werden zum Anschluss entsprechend beide Motoren drauf geschoben. Das gewählte Material ist unerheblich, sollte aber natürlich halten. Das Aussehen kann variieren, sofern die Funktionalität gegeben ist. Weitere Fragen zur Klärung des Auftrags können natürlich gerne gestellt werden. Nur bei einer offiziellen Bewerbung werden die Kontaktdaten an den Auftraggeber weitergeleitet. Grüße Luisa von machdudas
Zwei Motoren Eine Welle Art
2005
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677 Danke in 332 Beiträgen
chbar ist alles, oder? habe soetwas an einem langsamen 10m arbeitsboot mal gesehen: 150ps MAN diesel mit original lkw(! ) getriebe (dauernd in irgendeinem gang) danach eine kraftverteilung via dicker e-trägerkonstruktion mit mehrfachen keilriehmen auf 2 castoldijet no. 6. hat anscheinend über viele jahre top funktioniert. die original kupplung vom lkw wurde zum trennen der kraftübertragung benutzt um die jets abzuschalten (schont die ori. klauenkupplung der jets). rückwärts ganz easy via umkehrschub. anbord spielte platz und gewicht keine rolle und maschinenbautechnisch war das eine saubere lösung. ich würde es so machen: antriebsdiesel - pumpe - 2 hydromotore - wellen
zusätzlich wäre platz für einen kleinen hilfsdiesel, der via eigener pumpe in den antriebskreislauf eingeschaltet werden kann und zb. noch pumpen (lenz-, winsch, davids etc. Rolladenmotor bei runder Welle - HaustechnikDialog. ) oder den e-generator speisen kann. im kanal und hafen sorgt er für langsame und ökonomische fahrt (rangieren mit beiden antrieben!
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gibt es da noch möglichkeiten außer der Stern-Dreickschaltung und dem...
Rollos steuern mit Drehstrommotoren in Wendeschützschaltung
Rollos steuern mit Drehstrommotoren in Wendeschützschaltung: Tach, Leute. Wir haben in Elektrofachpraxis unserer Schule
gerade folgende Aufgabenstellung:
Die Schaufensterfront des Ladens soll nachts...
Alternativ kann der Frontantrieb mit zwei Festgelenken ausgestattet werden, welche mit einer separaten Verschiebeeinheit verbunden sind. Hiermit können auch differentialseitig Beugewinkel von 35° und mehr erreicht werden. Insbesondere bei Fronttrieblern mit quer eingebauten Motoren bietet sich diese Variante an, da bei einem außermittig eingebauten Differential die Antriebswellen ungleich lang sind. Zum Antrieb der Hinterräder können prinzipiell die gleichen Bauweisen verwendet werden. Zwei motoren eine welle film. Für heckangetriebene Sportwagen und Fahrzeuge der Oberklasse werden bevorzugt Gleichlaufwellen eingesetzt, die sowohl rad- als auch differentialseitig jeweils ein Kugelverschiebegelenk der sogenannten Bauart VL (Verschiebegelenk Löbro) besitzen. Bei diesen Gelenken kann durch eine spezielle Auslegung und Verbauung das Verdrehspiel wesentlich eingeschränkt werden. Siehe auch [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Antriebswelle
Kurbelwelle
Schneckenwelle
Getriebe
Wellenturbine
Wellrad
Einzelnachweise [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
↑ Kluge, Etymologisches Wörterbuch, 23.
Energie- & Proteingehalt sind so gewählt, dass das Risiko von Übergewicht minimiert wird. (Gewichtskontrolle) 100% in Deutschland produziert | Hoher Anteil an Frischfleisch | Getreide- und glutenfrei | Wertvolle Vitamine und Mineralstoffe | Besonders gut verträglich | Ohne Geruchs-, Farb- oder Geschmacksverstärker | Ohne künstliche Konservierungsstoffe ZUSAMMENSETZUNG: Forelle (gefroren, 25%), Süßkartoffel (getrocknet, 25%), Lachs (getrocknet, 14%), Kartoffelstärke, Rübentrockenschnitzel, Erbsen (getrocknet), Kartoffeln (getrocknet und gemahlen), Dicalciumphosphat, Proteinhydrolysat, Forelle (getrockent und gemahlen), Fischöl, Kräuter (getrocknet, min. 0, 03% Brombeerblätter, 0, 03% Kümmel, 0, 03% Kamillenblüten, 0, 03% Enzianwurzel, 0, 03% Mistelkraut), Bierhefe, Chicoréepulver, Yucca-Pulver ANALYTISCHE BESTANDTEILE: Rohprotein 21%, Rohfett 10%, Rohfaser 3, 5%, Rohasche 8, 2%, Kalzium 1, 5%, Phosphor 1, 1% Zusatzstoffe je kg: Vitamin A 12. 000 I. [Frankreich] Gibt es in Frankreich Frolic, das Hundefutter? - Forum Campen.de. E., Vitamin D3 1. 200 I. E., Vitamin E 100mg Spurenelemente je kg: Kupfer 10mg, Zink (als Zinkoxid) 70mg, Zink (als Aminosäure Zinkchelat) 5, 3mg, Jod 2mg, Taurin 300mg, Selen 0, 2mg Das getreidefreie Hundefutter Pure Water mit Forelle und Lachs von Natural überzeugt durch einen hohen Anteil an frischem Fisch kombiniert mit Gemüse.
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