3. Quickshifter in der Software des Powercommander eingeschaltet. Es shiftet aber immernoch nicht quick. 4. Quickshifter in der Software des Powercommander auf anderen Port geschaltet. Keine Verbesserung. 5. Untere Schranke Auslösedrehzahl reduziert, Zündunterbrechung auf 500 ms hoch auf unter Leerlaufdrehzahl, und bei laufendem Motor Drahtbrücken an die Schraubklemmen von Eingange 1 und Eingang 2 gehalten. Dann müsste der Motor ja ausgehen, oder zumindest deutlich erkennbar husten. Keine Reaktion. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Bin gerade ratlos. Nach dem Test #5 müsste es am PC liegen. PC-Software zeigt Motordrehzahl und Gasstellung korrekt an, wenn der Motor läuft. QS ist auf "normally open" konfiguriert, wie sich das gehört. PC defekt? Nochmal Ausbau und Einbau bezahlen? #13
Bin gerade ratlos. PC defekt? Nochmal Ausbau und Einbau bezahlen? Kennst du niemanden der selber Erfahrung damit hat? Ich finde es immer beruhigend jemanden an der Seite zu haben der sich auskennt wenn ich etwas zum ersten mal mache. #14
Um das mal aufzulösen, ich war danach in einer Fachwerkstatt für Powercommander mit Rollenprüfstand, wo die Funktion hergestellt wurde und eine universell passende Unterbrechungszeit gefunden wurde.
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Butterweich (auch bei niedrigen Drehzahlen! ) und vor allem deutlich schneller flutschen die Gänge beim Betätigen des Schalthebels. Schaltautomat nachrüsten - Biker Stammtisch - Motorrad Online 24. Besonders beim harten Anbremsen und Runterschalten vor engen Kurven und Spitzkehren in den französischen Alpen war ich von der Entwicklungsarbeit die in der Software steckt begeistert. Durch den fast unbemerkten Gangwechsel, der durch automatisches Zwischengas die perfekte Drehzahl am Motor anliegen lässt, kann man sich, ohne größere Lastwechsel oder Unruhen im Fahrwerk, voll und ganz auf das Bremsmanöver und die Linienwahl am Kurveneingang konzentrieren, was für mich ebenfalls ein großes Sicherheitsplus bedeutet. Wer sonst eher schaltfaul unterwegs ist oder das Runterschalten in Schräglage scheut, kann sich nach der Umrüstung auf ein komplett neues Fahrerlebnis freuen. Wer mit dem Gedanken spielt sich ein aktuelleres Modell auf Grund der neuen Blipper-Funktion zuzulegen, sollte vorher einen Blick auf die Homepage von RS²e () oder Pepic-Motorsport () riskieren.
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Schaltautomaten Quickshifter und Blipper, Seite 1
Schaltautomaten/Quickshifter ermöglichen das Hochschalten ohne Kupplung und ohne den Gasgriff zu schließen, möglich wird dies durch eine sehr kurze Lastumkehr an der Kette, durch Wegnahme der Motorvortriebskraft. Erreicht wird das durch das Abschalten von Kraftstoff und/oder Zündung. Blipper sind Module, bzw. bezeichnet die Funktion des Herunterschaltens ohne Kupplungsbetätigung, das ist Möglich, ebenfalls durch eine kurze Lastumkehr an der Kette, allerdings wird das hier durch einen sehr kurzen Gasstoss erreicht. Quickshifter nachrüsten kosten lassen sich nicht. Die Blipper Funktion kann nur bei Fahrzeugen mit elektronischen Gasgriffen freigeschaltet oder nachgerüstet werden. Wir informieren euch gerne ob dies bei euren Fahrzeugen möglich ist. Artikel 1 bis 6 von insgesamt 6
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Hallo Community,
Ich bin seit kurzem stolzer Besitzer einer Speed Triple S 2018. Ich bin rundum zufrieden mit dem Moped. Leider vermisse ich den Quickschifter... Hatte einen auf meiner Vorgängerin und möchte ihn nicht mehr missen. Nun habe ich mir günstig bei ebay einen originalen Triumph Quickshifter gekauft. Ist es möglich diesen selbst einzubauen, also plug and play? Oder muss auch eine neue Software beim freundlichen aufgespielt werden? Freue mich über jegliche Info. Beste Grüße
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Hallo Jannik,
hab an meiner R den QS nachgerüstet und möchte ihn nicht mehr missen. Anbau und "Installation" waren gar kein Problem. Jedoch den Stecker zu finden ist schon etwas tricky. Wenn ich mich recht erinnere, Tank hochklappen und er steckt dann links unten an der Airbox in einer "Parktasche". Dann nur noch verbinden und ohne QS während der Fahrt mal alle Gänge durchschalten - fertig. Quickshifter nachrüsten kosten in der industrie. Ansonsten nur noch Schalthebelhöhe anpassen, mehr muss nicht eingestellt werden.
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#10
Wasserboxer
Für mich wichtiger und besser als die 3 Pakete, auf den SA könnte ich am wenigsten verzichten - macht einfach nur Spass und ist genial. #11
crosser1970
Also für Stadtverkehr und Bummelfahrt ist das Ding nix, aber wenn man flotter unterwegs ist macht das Ding richtig Laune. So langsam nutze ich das Teil immer mehr. Ich würde es wieder bestellen. #12
oerst, lohnt sich die Nachrüstung oder ist es auch nur wieder so ein Gegrümmel was keiner braucht?....... nun ob man 520 €uro incl. Einbau investieren sollte oder lieber nicht. Braucht kein Mensch und 520€ wären auch zu viel bezahlt. #13
AmperTiger
Kurz noch zur Erklärung, habe für kurze Zeit ein Leihmotorrad mit dem Teil gehabt und bin nicht klargekommen. Vielleicht habe ich es auch nur falsch bedient..
ist so ein bischen ein typischer GS-Thread. CBR650R - Honda Quickshifter nachrüsten - CB(R)650F CB(R)650R Technik - Honda-Board. alle haben es, brauch ich es auch, obwohl ich davon weder überzeugt bin, noch damit gut zurecht komme? Damit denke ich, hast du deine Eingangsfrage auch gleich selbst beantwortet. Nein, du brauchst es nicht.
Einerseits musste ich mich darauf konzentrieren, eben nicht auszukuppeln und zweites ist der Kraftaufwand viel grösser. Kein wunder dass die K50 angeblich Stiefel fressen soll. Also ich vermisse den SA nicht. Schneller und vor allem besser fahren, kann ich dadurch auch nicht. Quickshifter nachrüsten kostenlose web site. Zuletzt bearbeitet: 05. 06. 2015
#9
Ralf_GSX1400
ich habe in bei Kilometerstand 18850 nachgerüstet und nutze ihn auf unserer Reise in die Abruzzen derzeit sehr häufig. Am Anfang durch aus gewöhnungsbedürftig habe ich mich inzwischen so sehr an den Assistenten gewöhnt, dass ich ihn nicht mehr tauschen würde, gerade im Gebirge machte es richtig Spaß durch die Gänge zu Steppen. Im Schiebebetrieb lässt es sich aber leichter über den konventionellen Weg Schalten. Ich glaube auch nicht, dass der Sinn und Zweck des Assistenten, schnelleres Fahren ist dazu ist der Unterschied für Otto Normalfahrer zu gering. Er bringt aus meiner Sicht einen Komfortgewinn, man kann sich ja mal im Nav V die Schaltvorgänge anschauen dann sieht man ja wie häufig man im Gebirge bei einer Tagesetappe im Getriebe rührt.
Drücken Sie den Pfeil nach oben oder unten um Lebens. rücks zu wählen, drücken Sie OK. Drücken Sie den Pfeil nach oben oder unten um Trommel zu wählen, drücken Sie OK. Drücken Sie 1 um Lebens. rücks. zurückzusetzen. Drücken Sie Stop/Exit.
Drücken Sie MENU auf dem Touchscreen. Drücken Sie den Pfeil nach oben oder unten um Geräte-Info, drücken Sie OK. Drücken Sie auf Lebens. rücks. Drücken Sie auf Trommel. Trommel ersetz | Brother. Das Gerät zeigt Trommel zurücksetzen? Drücken Sie auf Ja, und drücken Sie auf Stop/Exit. Wenn Ihre Frage nicht beantwortet werden konnte, haben Sie andere FAQ geprüft? Haben Sie in den Handbüchern nachgesehen? Wenn Sie weitere Unterstützung benötigen, wenden Sie sich an den Brother-Kundendienst:
Relevante Modelle DCP-9055CDN, DCP-9270CDN, MFC-9460CDN, MFC-9465CDN, MFC-9970CDW
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In einigen Fällen leuchtet die Toner LED, auch wenn man mit einer ordentlichen Druckqualität drucken kann und der Toner noch nicht leer ist. In diesen Fällen schafft das Zurücksetzen des Zählwerks durch einen Toner Reset schnelle Abhilfe. Verbrauchsmaterial für Brother MFC-9970 CDW Drucker bei FairToner
Bei FairToner können Sie natürlich auch die passenden Brother TN-320 oder TN-325 Toner für Ihren Brother MFC-9970 CDW Drucker kaufen. Brother MFC-9970 CDW Toner
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Bei uns finden Sie auch viele weitere Anleitungen für verschiedene Drucker von Brother. Mfc 9970cdw toner zurücksetzen cartridges. Wählen Sie einfach die passende Druckerserie. Weitere Hilfestellungen finden Sie in unserem Support-Bereich. Brother Toner Reset
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Um Druckqualitätsprobleme zu vermeiden, berühren Sie nicht die auf den Abbildungen schattiert dargestellten Bereiche. Besuchen Sie für Instruktionen wie Sie die verbrauchten Tonerkassetten zum Brother Sammelprogramm einsenden können. Wenn Sie sich entscheiden, das Tonermodul nicht zu recyceln, entsorgen Sie die Module bitte gemäss den lokalen Entsorgungsrichtlinien. Wenn Sie Fragen zur lokalen Entsorgung haben, kontaktieren Sie bitte Ihre Gemeinde. Packen Sie die neue Trommeleinheit aus und entfernen Sie die Schutzabdeckung. Mfc 9970cdw toner zurücksetzen model. Warten Sie mit dem auspacken der Trommeleinheit bis kurz bevor Sie diese in das Gerät einsetzen können. Wenn Sie die Trommeleinheit Sonnenlicht oder Raumlicht aussetzen, kann dies die Trommel beschädigen. Um Druckqualitätsprobleme zu vermeiden, berühren Sie nicht die auf den Abbildungen schattiert dargestellten Bereiche. Halten Sie die Tonerkassette an ihrem Griff und schieben Sie die Tonerkassette in die Trommeleinheit ein. Ziehen Sie sie dann ein wenig in Ihre Richtung, bis sie hörbar einrastet.
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