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:glowface: Den Auspuff selbst hab ich auch so und mit nem Drahtbürstenaufsatz bearbeitet wo ich drankam, und den Rest werde ich einfach so wie oben gesagt wurde rausfahren (sah aber auch noch nicht schlimm aus). Wird beim Ausbrennen nicht der Chrom unnötig belastet (oder sogar Zerstört? ) Backofenreiniger soll auch seinen dienst verrichten, einfach das Endstück verkorken und dann das ganze Ding auffüllen und ne Nacht stehen lassen, das ganze vielleicht 2 mal wiederholen... soll reichen. Auspuff S51 Original eBay Kleinanzeigen. Wäre sicherlich die Geruchsneutralste Lösung und kannste auch überall machen
#15
also die kiste richtig heiß fahren geht aber ganz schön auf den motor und sehr viel sauberer wird der auspuff dadurch auch nich. beim ausbrennen muss man drauf achten das der auspuff nich zu heiß wird, sonst geht dir der chrom kaputt (ist mir am krümmer passiert, obwohl ichs nur mit ner heißluftpistole gemacht hab, aber sobald die kohle anfängt zu glühen entwickelt sich enorme hitze). mit der heißluftpistole könntest du es aber probieren (nur rechtzeitig wegnehmen wenn die kohle glüht), da gibs wenigstens kein feuer^^ ansonsten klingt die idee mit dem backofenreiniger nich schlecht.
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heiß fahren und dann ausklopfen oder was? #8
ja genau ne ganze weile fahren und nicht mit zu viel gas untertourig fahren so dass der auspuff au schön heiß wird aber gelle nicht den motor kaputtfahren
#9
Wenn der Auspuff richtig heiß ist, verbrennt ein großer Teil der Rückstände im Auspuff von allein. Also du brennst ihn dann beim fahren aus sozusagen. Die letzten Kohlereste kannst du dann ganz genüsslich auskratzen und klopfen. Aber die Fahrt muss schon sehr lang sein, wenn du auch den Endschalldämpfer trocken bekommen willst. Bei mir war er nach 50 km Vollgas immernoch nicht ganz trocken, aber deutlich sauberer, als vorher. Das Mittelteil geht schneller. S51 auspuff dichtung bus. #10
Fahr außer Stadt raus auf ne große Wiese oder so und bau da Auspuff ab und brenn ihn aus. #11
ja genau ne ganze weile fahren und nicht mit zu viel gas untertourig fahren
heiß wird der unter Volllast
#12
damit meine ich er soll ihn nicht im vierten bei 2500 umdrehung quellen und rumeiern sondern ihn höher drehen lassen das au richtig wärme entsteht
#14
Also ich hab meinen Krümmer einfach mit ner Bohrmaschiene und nem Lapüpen gereinigt, ne alte Bowdenzughülle genommen, an einem ende auseinandergezogen, dann da nen Lappen drangetüddelt und dann durchgejagt durch den Krümmer, da kam einiges raus.
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welche sind besser? die runden oder die eckigen? so hier die bilder ich hoffe an den bildern ist ersichtlich was ich meine, bei der seitenansicht hab ich nicht mehr gemalt vom inneren, weil man mehr nicht von hinten sieht. #6
da kommt kein gummiring hin
#7
ok, dann hat der vorgänger den wohl falsch verbaut, dann werd ich es mal anders herum probieren. gibts nun ne allgemein gültige aussage welche ringe besser sind (rund oder trapez)? S51 auspuff dichtung pa. oder ist das von auspuff zu auspuff verschieden? #8
Bei rund hab ich mich schon angeschissen, war zu dünn. #9
Stiimt. die Runden machen eher bei den Vögeln Sinn, weil dort ja nur eine dünne Scheller rüberkommt. Bei den Anderen rate ich immer zu den Eckigen
#10
ist nun seit einiger zeit der trapezförmige verbaut und alles ist wieder dicht. danke nochmal an die helfenden. von mir aus kann das thema gelöscht werden.
#16
Oder Splitt rein und schütteln, sollte eigentlich auch reichen, oder sand und schütteln wenn das nicht eine ölige Pampe ist.