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Deutsche Post Kempten: Filialen & Öffnungszeiten
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Deutsche Post in Kempten (Allgäu)
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Postfiliale REWE-Markt GmbH,
Haubenschloßstraße 4, 87435 Kempten (Allgäu)
Deutsche Post Filiale - Öffnungszeiten
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Deutsche Post Feneberg
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#21
Naja, verbieten vielleicht nicht, aber man könnte sie ja unattraktiv machen. Z. B. indem man die zulässige Höchstgeschwindigkeit mit ungebremsten Anhängern auf 60 km/h (oder gar 40, wie in Schweden) reduziert...
Kann mir gut vorstellen, das solche Entwürfe schon in irgendeiner Schublade in Brüssel liegen. Wo war nochmal die Geschwindigkeitsgrenze für Zulassungsfreie LOF-Anhänger? #22
25 km/h aber ich könnt mir auch sowas wie jährlichen TÜV, weil die ANhänger ja eine besondere Gefährdung darstellen, vorstellen. Nicht nur die EU sondern auch unsere Regierung ist da einfallsreich. #23
Der Tag wird kommen, da werden ungebremste ganz verboten
wetten? Ungebremsten anhänger auf gebremst umbauen zum. irgend so ein EU Depp schafft das irgendwann das nur noch gebremste zulässig sind
dann feier' ich! #24
Wenn der Tag wirklich kommt und alle ungebremsten Hänger verboten werden gibt's zwei Varianten: 1. ) Bestandsschutz für existente Hänger - dann freu ich mich weil meine Westfalia Schwingachsen-Hänger erst in der vierten Generation aufgebraucht sind.
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Offroader Mit dabei seit Anfang 2009 Wohnort: Hamburg Status: Verschollen.. hat diesen Thread vor 4494 Tagen gestartet! Fahrzeuge 1. 1988 VW T3 Syncro
Verfasst am: 25. 01. 2010 11:29:02 Titel: Anhänger umbau
Moin,
ich habe da mal ein paar fragen zum Thema Anhänger. Anhänger von gebremst auf ungebremst umbauen? - Seite 2 - Rechtliches, Gesetzliches, Behördliches - AnhängerForum.de. Ich überlege mir einen ungebremsten Anhänger zu kaufen und diesen mit einem
Deckel und einem Dachzelt auf selbigem zu bestücken, wenn ich grössere Räder
anbringen möchte was für Auflagen gibt es von Seiten des TÜV? ( Radabdeckung ist klar... ) Wie sieht es mit den Radlagern aus, gibt es bei gleichem
Einbaumaß stabilere Lager die mit den schwereren Rädern auch noch funzen? Was sagt der TÜV zu schweißarbeiten an der V-Deichsel ( Reserveradhalterung)? Darf das Dachzelt über die Aussenseite des Hängers ragen solange es nicht breiter
ist als die Radkästen? Danke schon mal...
Stephan _________________ 1988 VW T3 Syncro 1, 6 TD 14" auf 215/70 16
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Abenteurer Mit dabei seit Ende 2006 Wohnort: Südostniedersachsen Fahrzeuge 1.
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Einzig wegen dem Deckel fürs Dachzelt musste ich den Hänger nochmals wiegen lassen wegen dem Gesamtgewicht. _________________ Es wird zuviel erzählt von zu wenig Erlebtem! Schraubensammelstreber Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: Hagen Status: Verschollen Fahrzeuge 1. Nissan Pathfinder 2. 5 cdi 2. Mercedes A-Klasse
Verfasst am: 25. 2010 16:28:31 Titel: Re: Anhänger umbau
U Corsu hat folgendes geschrieben: Moin,
Große Räder sollten kein Problem sein beim ungebremsten Anhänger! Muß man im Einzelfall klären! Warum schweißen? Ich bau immer Halter zum Klemmen! Das reicht immer und gibt weniger Ärger! Ja! Nur immer auf scharfe Kanten, Überhänge vorn und hinten achten. Stephan _________________ Ich weiß freilich nicht, ob es besser wird, wenn es anders wird. Kofferanhänger Camping Umbau Tipps? (Auto und Motorrad, Handwerk, basteln). Aber es muss anders werden! Alles ist möglich aber Nichts ist sicher! Offroader Mit dabei seit Anfang 2009 Wohnort: Hamburg Status: Offline
Verfasst am: 25. 2010 18:40:46 Titel:
Die "normalen" ungebremsten Achsen unter den preiswerteren ( und auch teureren) Anhängern sind meist auf eine ET der Räder von 25 bis 35 mm ausgelegt.
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Antworten: 14
10 kmh Anhänger auf 25 "aufrüsten" Wenn man bei einem nicht zugelassenen ungebremsten Anhänger neue Achsen einbaut und Druckluftbremsen nachrüstet, darf man dann ohne weiteres mit 25 kmh damit fahren, oder muss das von einer Werkstatt oder Behörde freigegeben werden? Gottfried
10 kmh Anhänger auf 25 "aufrüsten" Gottfried, dafür musst du ihn typisieren und dann geht's. 10 kmh Anhänger auf 25 "aufrüsten" 2leiter druckluftgebremste hänger dürfen in der landwirtschaft 25kmh ohne typenschein fahren. bei selbstumbauten denke ich genauso mfg wickinger
10 kmh Anhänger auf 25 "aufrüsten" Wickinger hat recht. Nur musst ein Bremsattest für den Hänger haben. Bei 25kmh kannst ihn auch anmelden, ohne Pickerlpflicht. Ungebremsten anhänger auf gebremst umbauen kfw. Die entsprechende Beleuchtung, auf der rechten Fahrzeugseite eine unverwischbare Aufschrift mit den Gewichten, Name und Adresse des Besitzers, Unterlegkeil (mind. einer) ab 750kg GW. Wichtig ist auch eine Freigabe des Achsenherstellers für die gewünschte Geschwindigkeit. Typisierte Anhängeöse.
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Na denn man viel Erfolg. Gruß Frank _________________ Du böses, böses Auto du! VT - #13
Verfasst am: 27. 2010 12:06:40 Titel:
Merci... _________________ 1988 VW T3 Syncro 1, 6 TD 14" auf 215/70 16
Kein Titel, keine Kekse Mit dabei seit Mitte 2008 Wohnort: Rotachin eastern Bavaria Status: Verschollen Fahrzeuge 1. japanisch, und neuerdings auch amerikanisch
Verfasst am: 27. Mein T5 darf keine ungebremsten Anhänger ziehen? | TX-Board - das T5 / T6 / Multivan Forum. 2010 12:32:56 Titel:
Verfasst am: 27. 2010 17:22:19 Titel: Re: Anhänger umbau
Hey Bart, guckst du:
U Corsu hat folgendes geschrieben:
anbringen möchte was...
Stephan
Verfasst am: 27. 2010 17:40:47 Titel:
Beiträge der letzten Zeit anzeigen:
4. 2 Ltr. Diesel 2. 2. 5 Ltr. Diesel 3. 3. 8 Ltr. Benzin
Verfasst am: 25. 2010 14:20:29 Titel:
Hallo Namensvetter,
zum Thema größere Reifen:
mein hiesiger TüV Nord war da sehr Kulant, natürlich waren die größeren Räder (von 165/70R13 auf 195/70R15) abgedeckt, da auch keine Bremse vorhanden ist gab es mit der Größe kein Problem und die Spurverbreiterungen waren im nu (mit Gutachten aus dem Netz) flott eingetragen. Schweißen geht an Deichseln ja (eigentlich) schon mal gar nicht (od. sehr gut ausführen - ist nur blöd, weil der Rahmen ja meist verzinkt ist - das fällt dann auf). Ich habe meine Reserveradhalterung an der vorderen Flachte angebracht, das Rad steht auf der Deichsel auf. Gruß Stefan
CSI Bühl Mit dabei seit Mitte 2008 Wohnort: Mal hier - mal da. Ungebremsten anhänger auf gebremst umbauen auf. Noch! Fahrzeuge 1. Verfasst am: 25. 2010 15:46:33 Titel:
quadman hat folgendes geschrieben: Hallo Namensvetter,
Da hab ich die selben Erfahrungen gemacht bei meinem Sankey. 255/85-16 wurden problemlos eingetragen, SPV mit 60 mm pro Seite auch, da hatte ich nur ein Festigkeitsgutachten.
Das Problem habe ich regelmäßig wenn ich unseren mal ohne Hochplane fahre. Da ist nix im Rückspiegel und in den Seitespiegeln auch nur minimal bei Geradeausfahrt. Ruckzuck haste 120 drauf und wunderst Dich, was hinter Dir so penetrant klappert
#20
sogar eine Ape darf 300Kg ungebremst und 600Kg gebremst ziehen. Grüße Schubi