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Bei einem 5-Bar-Bottich wäre ich eher skeptisch. Heute wird ja eher kostenoptimiert gefertigt. Wenn etwas einen bestimmten Druck aushalten muss, wird es mit einem gewissen Sicherheitszuschlag auch so ausgelegt. #4
Ja dann, wüsste ich nicht was dagegen spricht. 22 Feuerlöscher umbauen-Ideen | feuerlöscher, feuer, feuerwehr geschenke. Es ist doch egal ob es 8bar Wasserdruck oder 8bar Luftdruck sind
Was mich noch interessieren würde, ist wie es mir rost aussieht, wegen dem Kondenswasser. Obwohl dummer Gedanke bei einem Wasserkessel...
#5
Hi,
na ja... sollte der Wasserbehälter platzen, knallt es und der Boden ist naß... platzt der Druckluftbehälter und man steht daneben, kann es sein (je nach Behältergröße, Raum usw. ), daß man recht unverhofft Probleme mit der Atmung und/oder seinem Gehör bekommt
Luft ist nämlich, wer hätte es gedacht, im Gegensatz zu Wasser, kompressibel. Auszug Wikipedia:.... Die Anforderungen hinsichtlich Herstellung und Prüfung nach diesen Vorschriften sind für flüssigkeitsbeaufschlagte Behälter geringer als für Behälter, die mit Gasen beaufschlagt werden....
Bzgl.
Feuerlöscher Umbauen Druckluft Schlauchaufroller
Die Öl-Rücklaufleitung mündet in der Ölfüllschraube. Nicht zu vergessen, ein Überdruckventil direkt am Kompressorausgang (das Messingteil). Druckluft-Zapfstelle im Kofferraum. Spaß muss sein:-)) Hier gibt's was auf die Ohren
Da die Klimakompressoren einen hohen Ölausstoß mit der Druckluft haben, muss man dafür sorgen, dass der Kompressor nicht trocken läuft und das Öl nicht in den Vorratsbehälter und von dort zB. beim Reifenfüllen in die Reifen gelangt. Der Ölabscheider mit Regelventil. Der Druckregler oben ist ganz aufgedreht, denn er wird hier nicht gebraucht. Das Regelventil ist gerade soweit aufgedreht, dass sich im Ölabscheider kein Öl dauerhaft sammelt. Das Regelventil ist auf eine sehr geringe Durchflussmenge eingestellt. Es sitzt im Systemschaltbild in der grünen Leitung. Automatische Ölabscheider arbeiten an dieser Stelle leider nicht zuverlässig, da das Öl sehr schaumig ist. Feuerlöscher umbauen druckluft kompressor. Das Regelventil ist von mir nachgerüstet worden. Sowas gibt es nicht fertig zu kaufen. Dazu habe ich eine kleine Verschraubung anstelle des normalen Ablassventils eingesetzt, und da hinein das Regelventil geschraubt.
Feuerloescher Umbauen Druckluft
So, das hier ist mal meine erste Frage hier... Kurz und bündig: Mein nagelneues Jet-Feuerzeug geht nach dem neu Befüllen nicht mehr. Ich hab mir vor ner halben Stunde am Bahnhof so ein schickes Jet-Feuerzeug von Cool geholt (sieht aus wie so eine kleine Lötlampe) und war auch sehr zufrieden mit dem Ding. Hat ne ordentliche Power und feuert zwei schnieke Flammenstrahlen vorne raus. Feuerlöscher umbauen druckluft schlagschrauber 1 2. Als ich zuhause war, dacht ich mir, das Ding ist nur halb voll, also befüll ich das Ding noch ein bisschen bis oben hin (das Teil ist durchsichtig, also kann man sehen, wie viel Gas drin ist) - gedacht, getan. Habe mit dem richtigen Aufsatz handelsübliches Zippo-Feuerzeuggas eingefüllt:
Seitdem geht es nicht mehr. Wenn ich den Knopf zum Zünden drücke, sieht man nur ganz kurz einen blauen Feuerstoß und das Feuer geht direkt wieder aus (hält nicht mal eine Sekunde lang). Ich habe auch versucht, das Teil zu entzünden, indem ich vorne dran die Flamme eines normalen BIC-Feuerzeugs halte, aber das bewirkt auch nichts.
Feuerlöscher Umbauen Druckluft Kompressor
Klappt prima und ist günstig. mfg
#9
Mein Aufladelöscher welcher als Drucktank umgebaut ist hat einen Prüfdruck von 30 Bar (eingestanzt)
Die Dauerdrucklöscher sind ja weksseitig schon mit 12 - 15 Bar befüllt. Da stehr zwar kein Prüfdruck drauf, aber 8 Bar stellt auch kein Problem dar. #10
holzer schrieb:
vermutlich sowas klick oder sowas klick. Sieht ja nett aus und ist günstig. Wenn man dann man überschlägt was auf die Böden der Kessel wirkt (bei 65cm Durchmesser):
bei 4bar: ~ 13 to. bei 6bar: ~ 20 to..... und bei 10bar: ~ 33 to
Zum Vergleich: wer würde schon auf eine 1, 5to. -Hebebühne oder 2, 0to. -Hebebühne einen knapp 3, 5to. schweren Wagen stellen und darunter arbeiten. Aber bei einem Drucktank ist's egal - ist günstig und klappt ja prima... Defender Druckluftanlage (Umbauten) – Landypedia. Die Sache ist ganz einfach: wer solche Aktionen startet handelt unüberlegt und/oder hat nicht den blassesten Schimmer was er da veranstaltet. #11
Und bei solchen großen Wasserkesseln (Windkessel) denkt auch bestimmt jeder an die nötige TÜV Druckbehälterprüfung!
Feuerlöscher Umbauen Druckluft Nagler
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Es soll ein Jahr Trans Afrika werden. Daher der wunsch noch Autarkie und nach der "Funktion" Luftpistole. Ich weiß nicht wirklich was kommt, aber ich habe schon von einigen gehört, dass sie sich auf Ihren Touren öffter Druckluft gewünscht hätten. Gerade wenns nach nem Sandsturm oder Ähnlichem die ganze Karre so eingedreckt hat, dass ein einfacher Filterwechsel nicht reicht. Hallo
wenn du schon einen großen Wandler hast und einen Baumarktkompressor dazunimmst einen Anlaufstrombegrenzer dazwischennimmst sollte es funktionieren, es gibt auch Kompressoren mit Benzinmotor für den Weinberg z. B. zum Rebenschneiden aber nicht ganz billig dafür überall einsetzbar. Gruß Maik
#22
Hi,
ne "Männerlösung" wäre ein Kompressor mit Benzeng Motor... Feuerloescher umbauen druckluft . alles andere wird kaum in der Lage sein eine entsprechende Luftmenge zur Verfügung zu stellen... wobei der 12V Kompressor aus dem Passat mit Nivauregelung recht viel Power hat. Gruß Frank
#23
Kannst Du nicht einfach einen kleineren Kompressor mit einem Kessel koppeln?
werckler
Beiträge: 1109 Registriert: Di 8. Apr 2014, 00:23
Wohnort: Düsseldorf
Alter Feuerlöscher als manueller Drucklufttank
Ich hab in meiner kleinen Werkstatt sporadisch immer mal wieder das Verlangen nach Druckluft. Aber so einen normalen Kompressor will und kann ich mir aus Platzgründen nicht hinstellen. Da liegt doch im Park ein Feuerlöscher im Gebüsch, leer, klar. Den hab ich instinktiv direkt mal eingepackt. Die Idee ließ nicht lange auf sich warten. Ein einfacher Kompressor / Druckluftspeicher für umme. Also erst mal den Rest Pulver raus, Manometer ab, Schlauch ab. 6 Liter Feuerlöscher mit Druckluft befüllen, möglich und falls ja, wie? (Technik, Technologie, Auto und Motorrad). Das Manometer zerlegt und ein Autoventil (0€ beim Reifenfritzen) eingelötet (Gummi abkratzen und dann den Rest abbrennen). Luftzufuhr kann nun über eine einfache Fahrradpumpe gehen. Kostet zwar Kraft, aber kein Geld und keinen weiteren Platz. Dann der Druckluftanschluss: Das eigentliche Ventil des Löschers habe ich intakt gelassen. Es ist auch super dicht, soll ja den Stickstoff bei 15 bar mehrere Jahre halten. Ein Splint durch den Griff erlaubt auch den kontinuierlichen Betrieb an einem Druckminderer oder einer kleinen Verteilung.