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Sind Sie schon mal mit einem Geländewagen eine Achterbahn hinunter gefahren? Blöde Frage, werden Sie denken. Richtig. Aber so etwa fühlt es sich an, wenn man mit einem Offroader ein 80-Prozent-Gefälle herunterfährt. Da glaubt man, kopfüber zu fallen. Zuerst ran an die Kuppe, ohne etwas zu sehen. Dann kippt das Auto und es öffnet sich der Blick in die Tiefe. Rückwärts geht nicht mehr. Also runter! Und dann noch das, was Überwindung kostet: Runter von der Bremse und vom Gas. Nur lenken. Höherlegung? | Skoda Karoq Forum – Die deutschsprachige Karoq Community. Mit fünf Stundenkilometern geht es die 80 Prozent sicher hinab. Fast spielerisch, zumindest dann, wenn man Elektronik hat, die einem unter die Arme greift. Kraxeln auf höchstem Niveau Beim vierradgetriebenen Skoda Yeti nennt sich das System Offroad-Assistent und ist ziemlich preiswert im Angebot: Es kostet nur 80 Euro extra, bei den besseren Ausstattungsvarianten wird es sogar serienmäßig verbaut. Teil dieses Offroad-Assistenten ist wiederum der Bergabfahrassistent. Er wird im Offroad-Modus aktiviert und ermöglicht es, sicher auf mit Schnee bedeckten oder steilen Forstwegen und stark abschüssigen Hängen nach unten zu fahren.
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Ein Satz Höherlegungsfedern (Cross Country Federn) für alle Skoda Octavia Kombi (Typ 1Z) Modelle ab Baujahr 2005-2008. Dieser Höherlegungssatz ersetzt die Original verbauten Vorder- und Hinterfedern und bringt das Fahrzeug ca. 25mm HÖHER. Dieser Komplettsatz wird mit einem Teilegutachten geliefert. Skoda yeti höherlegung 2020. Der ordnungsgemäße Einbau muss durch eine zugelassene Prüforganisation bestätigt werden. Bei Fragen dazu stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung. weitere Informationen: -passend für: Skoda Octavia Kombi ab 2005-2008 (NICHT für 4WD) -auch für Skoda Octavia RS Kombi passend -Höherlegung: ca. 25mm (Vorne/Hinten) -Einbauzeit: 120 Minuten -Einbausystem: System 1 (Höherlegungssatz)
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Mittlerweile ist jeder fünfte verkaufte Skoda Allradler. Die großen Vier hängen alle ab Weitere Bilder anzeigen
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Viele merken das jedoch garnicht. Auf alle Fälle merkt man den höheren Verschleiß. Die Frage hier wäre: Was bedeutet "Gelände". Wenn das geklärt ist, können die Geländespezis hier bestimmt ne Empfehlung aussprechen. #4
Klappspaten schrieb:
Auf alle Fälle merkt man den höheren Verschleiß. im Gelände unterliegen die Reifen so oder so einem höheren Verschleiß. Sicher der WR zeigt auf der Landstraße eine gering fügig höhere Abnutzung. Dafür hat aber gerade dann diese weichere Gummimischung im Matsch, bei Nässe ( Waldwiese) gegenüber Sommerreifen deutliche Vorteile. Klar ein klassischer AT Reifen ist auch keine schlechte Wahl. Läuft halt nur auf der Straße schlechter. Der Fragesteller wird seinen Yeti ganz gewiss nicht auf einem Truppenübungsplatz einsetzten wollen. Eben wie die meisten Jäger: halbe / halbe, Straße, und Revier. Und unter dieser Prämisse war eben meine Antwort: guter WR 205 bzw. Skoda yeti höherlegung 2011. 216 Format 16 " für`s ganze Jahr. Ein Kompromiss, aber dem Fahrzeug angemessen, angepaßt. #5
Also Truppenübungsplatz in Brandenburg ist auch dabei!
Skoda Yeti Höherlegung
Wenn die Serienbereifung nicht ausreicht, wird sich bestimmt ein All-Terrain-Reifen finden lassen. @Richard Burton: Der Neugierde halber: Siehst Du genau so aus, wie das Foto es verspricht?? So schöne Jäger sind leider viel zu selten in freier Wildbahn anzutreffen.... :wink:
#12
Schau dir mal die Yokohama Geolander an. #13
Nimm ordentliche Winterreifen, die Du auch für einen normalen Straßen-PKW nehmen würdest und kauf dir Schneeketten fürs Revier, die sich schnell aufziehen lassen (PEWAG Sportmatik z. ). Skoda Yeti 5L Federunterlagen Höherlegung Hinterachse Keilform 29mm kaufen bei Hood.de. Da bist du in jedem Fall besser gerüstet als mit dem grobstolligsten Reifen bei denen Du deutliche Abstriche auf der Straße machen mußt. Wenn bei den Reifen das Profil mit Schnee zugesetzt ist, dann ist auch "Ende im Gelände".
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DocS
21. Februar 2017
Unerledigt
Thema ignorieren
Bilder bitte per "Dateianhänge" einbinden. Vielen Dank. #1
Dafür das der Kodiaq so bärig im Gelände sein soll, finde ich die Bodenfreiheit mit gerade mal knapp 19 cam nicht gerade so umwerfend. Daher kam mir jetzt der Gedanke, ob eine Erhöhung der Bodenfreiheit wohl möglich sein wird (Höherlegung). Wenn ja, um wieviel Zentimeter wäre es wohl voraussichtlich möglich? Hat jemand belastbare Informationen hierzu? Der Tiguan II hat als 4motion immerhin 20, 1 cm Bodenfreiheit...
#2
Moin, hierzu musst du evtl. die Scout Variante wählen. Skoda yeti höherlegung. Ich weiß nicht wirklich ob der höher liegt, aber beim Octavia kommt er ja doch ziemlich höher daher. #3
Nicht wirklich! Die Scout-Variante ist im Vergleich zum normalen Bären gerade mal geschlagene 0, 7 cm höher!!!