Kurven-ABS MSC von Bosch im Test
Bremsen in Schräglage ohne Sturz? Inhalt von
In Schräglage hart bremsen überfordert selbst MotoGP-Stars und führt relativ häufig zum Sturz. Das ändert sich mit MSC, der Motorcycle Stability Control von Bosch. PS testete das neue System an der KTM 1190 Adventure. Der Mann trägt eine angekratzte Schwabenleder-Kombi und zerfetzte Daytona Security-Stiefel. Er will mich dazu bringen, in diese Pylonengasse einzubiegen und in voller Schräglage die Vorderradbremse zuzuknipsen. Ein fieses Lächeln begleitet seine Worte. Mein erster Gedanke: Der hat nicht alle Tassen im Schrank. Oder die verbliebenen Tassen haben allesamt einen gewaltigen Sprung. Doch in seinen Augen funkelt nicht der Wahnsinn – nein, sein Blick ist klar und fokussiert, seine Stimme fest. Drehgaspinne AB nachrüsten - Elektrik und Elektronik - Segeln-Forum. Er ist Ingenieur bei Bosch, arbeitet im Bereich Two-Wheeler Saftey und sein Chef, Dr. Yildirim, ist auch da. Na gut, die können in dem Verein ja nicht alle bekloppt sein...
MOTORRAD action team Kurvenschule 2014
MSC steht für Motorcycle Stability Control Also beschleunige ich die KTM 1190 Adventure auf gute 60 Sachen, biege in die zirka drei Meter breite Pylonengasse ein und ziehe mit verkrampfter Bauchdecke und aufgestellten Nackenhaaren heftig die Vorderradbremse.
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Abs Nachrüsten Motorrad Suzuki Gt
Moin, ich habe einen Mariner/Mercury 3, 3 PS AB. Das ist der leichte eckige zweitakter Schuhkarton. Der Gashebel sitzt leider am Motor und ich würde gerne eine Drehgaspinne mit Gaszug nachrüsten, so wie bei dem kleinen Suzuki. Hat das mal jmd. erfolgreich gemacht oder Ideen? Gruß
Abs Nachrüsten Motorrad Suzuki India
Ich interessiere mich sehr für ein ABS System, welches man im Nachhinein in sein Motorrad verbauen kann. Dabei bin ich auf das von Bosch gestoßen. Nur finde ich nirgendswo einen Shop oder ähnliches, wo ich solch eines, oder irgend ein anderes, funktionierendes ABS System, kaufen kann. Ich bedanke mich für jede hilfreiche Antwort,
-Elias
Vom Fragesteller als hilfreich ausgezeichnet
Soweit mir bekannt produziert zwar Bosch ABS-Systeme für Motorräder aber Keine zum Nachrüsten. Man könnte nun natürlich ein komplettes ABS-System nehmen und dies in ein x-beliebiges Motorrad einbauen, bzw verschiedene Komponente entsprechend modifizieren. Abs nachrüsten motorrad suzuki gt. Man bräuchte dazu jedenfalls Laufringe und Drehzahlsensoren an den Radachsen, einen Steuerblock, ein Steuergerät, den ganzen Kabelsalat und das Schwierigste daran wäre dann wahrscheinlich den Pfüfer von TÜV&Co zu finden der dies abnimmt (wenn man schon Stahlflexleitungen eintragen muss). Motorräder haben oftmals vorn und hinten Räder in unterschiedlichen Durchmessern, dies müsste an dem System angelernt werden oder die Laufringe entsprechend sein.
Abs Nachrüsten Motorrad Suzuki Motorcycle
Die Reaktionszeit wird in den Fahrschulen mit ca. 1sek angenommen. Wenn der nicht ABSler nach der Reaktionszeit nur 0, 5sek damit verplempert zu überlegen wie weit er durchziehen darf, dann sind aber auch alle Diskussionen die wir über theoretische Bremswege führen für den Ar......
Und wenn ich dann noch höre, dass von den gleichen Kollegen die ein nicht ABS mit dem letzten Meter Bremsweg begründen, dann aber mit dem Spruch "20Km/h drüber geht immer, dass gibt nur ein Ticket" kommen, dann kann man nur lachen. Unterschied alleine im Reaktionsweg wäre hier schon 6m und für den kpl. Bremsweg sind es 22m. Ist also völliger Nonsens. Abs nachrüsten motorrad suzuki motorcycle. Wer jetzt noch wie seine Bremse pflegt, Beläge hat die greifen und auf die Flüssigkeit achtet einrechnet,........... darüber wollen wir jetzt überhaupt nicht reden. Es gibt keine sinnvolle Argumentation gegen ABS! Ob mein nächstes Bike ABS hat, keine Ahnung, mal sehen was mir vor die Flinte läuft. Wenn mich die Kiste anmacht, dann ist da ggf. auch kein ABS dabei.
Abs Nachrüsten Motorrad Suzuki Dealer
Ich bin nicht ängstlich nur manchmal verunsichert. ZB. Wenn jemand sagt er würde nie mehr ohne abs fahren oder unsere aufahrt ist einer mit dem Motorrad nicht hoch oder runter gefahren (ein erfahrener Motorradfahrer). Ich bin die auffahrt hoch und runter gefahren ohne jemals bedenken zu haben und der hat es ausgesprochen und ich bin den nächsten Tag mit dem Motorrad da gekippt. #19
Lediglich bei einer Gefahrenbremsung wo ich mit ABS voll rein greifen kann, da bremse ich ohne ABS anders
Aber genau die will gelernt sein, denn da geht's um alles... Da finde ich es als Anfänger gar nicht mal so schlecht, bei einem SHT ohne ABS zu lernen. Außerdem macht es Spaß, die Panik in den Augen des Instruktors zu sehen, wenn dein Vordereifen kurz blockiert und er dich schon abfliegen sieht Richtig blöd wär nur, wenn man dann wirklich abfliegt
#20
Wegen sht kann ich da nicht einfach mal in einer fahrschule fragen allein bekomme ich das nicht hin. Suzuki Gladius SFV 650 ABS 1.Hand TÜV neu in Baden-Württemberg - Ludwigsburg | Motorrad gebraucht kaufen | eBay Kleinanzeigen. Kontaktier halt mal die FS Wiener - die kann ich Dir aus eigener Erfahrung empfehlen.
Nee ABS Debatte Cool
Räusper,..... Wer aus 100Km/h bei der Gixe richtig in die Bremsen langt und da Nichts das quietschen anfängt, hat da nicht richtig reingelangt. Ja ich weiß, die Sicherheitstrainings sind dazu da, den Punkt kurz vor dem Quieken zu erkennen und diesen zu halten. Und ja, ich kenne die Theorie auch, dass da ABS mehr Bremsweg braucht. In der Praxis halte ich das für ziemlichen Nonsens. Abs nachrüsten motorrad suzuki dealer. Das ein Profi den Bremspunkt halten und auch kontrolliert quer in die Kurven rauschen kann, keine Frage, können die Jungs. Das der Amateur dies auf seiner berühmt berüchtigten Hausstrecke auch noch irgendwie zusammen bekommen mag, glaube ich u. U.. Aber das Laien dies in jeder Lebenslage und Gelände immer zusammenbringt, glaube ich definitiv nicht. Ich bin auch ein paar 100TKm mit dem Bock unterwegs und ich würde mir das nicht zutrauen. Viele Km mit unterschiedlichsten Mitfahrern bestätigen mich da in meiner Meinung und Jungs, macht Euch nichts vor, der Durchschnitt hier sind Leute deutlich jenseits der 40 und sportlichen Ambitionen die in der Regel bei einmal die Woche Eisen in die Luft drücken und Samstags Nachmittags Sportschau enden.