Also überprüfe das alles noch mal.... Gruß Peter der auch mal all die Probleme mit dem Multicar hatte
von lenchy » Di Mär 15, 2011 18:58
Hallo, danke für die Antwort. Ich habe heute Wasser aufgefüllt. Es blubbert mittlerweise gleichmäßig im Ausgleichsbehälter. Kann sein dass Zylinderkopfdichtung oder Zylinderkopf undicht sind. Denn es kommen gleichmäßige Blasen im Ausgleichsbehälter an bei Standgas (Motorkompression im Kühlsystem) Und aus irgendeinem Grund hat der Vorgänger das Thermostat entfernt. Es ist keines mehr verbaut. Ich gehe davon aus, dass es oben am großen Kühlerschlauch am Motor sitz. Dort geht auch die Heizleitung ab. Ich habe auch den Kühlerdeckel abgeschaubt und Motor laufen lassen. Das ist am Kühlerdeckel Bewegung im Wasser. Wasserpumpe ist dann wohl heil???? Drückt kein Wasser raus. Ulrich Rink - Ersatzteilhandel: Ausgleichsbehälter - M25/W1.3 - für Kühlflüssigkeit - 4x4. Habe bis zum Anschlag befüllt und Moment laufen lassen Habe auch den Wasserschlauch unten vom Kühler zum Motor zusammen gekniffen. Dann konnte ich Bewegung des Wassers oben am Kühlerdeckel sehen.
Kühlflüssigkeit Multicar M25 7
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Multicar- Kühlwasser braun und Kühler setzt sich zu
Unser Multicar setzt sich gerne zu am Wasserkühler. Kühlwasser ist dann immer leicht braun. Schon 5 mal Kühler mit Hochdruckreiniger am unteren Kühlwasseranschluss durchgespült. Nach 30 km ist der Wasserkühler wieder zugesetzt. Wo liegt die Ursache? Wo kommt der Dreck her? lenchy
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Re: Multicar- Kühlwasser braun und Kühler setzt sich zu
von Djup-i-sverige » Sa Aug 27, 2011 8:30
schon Kühlwasser mit Frost(Rost)schutz verwendet? Wenn dann müsstest auch den Motor spülen. Einspritzpumpe Multicar M25 eBay Kleinanzeigen. Oldtimerrestauratoren nehmen auch mal aufgelöste Calgon Tabs 100km (oder ein paar Betriebsstunden) fahren, dann zweimal mit klarem Wasser die selbe Prozedur, und dann richtigen Kühlerfrostschutz rein. Braun ist Eisenoxid vom Motorblock/Kopf. Dumme Menschen suchen in der Geschichte nach Rechtfertigungen fuer Krieg, intelligente Menschen sehen in der Geschichte den Grund diese Dummheiten zu verhindern. Djup-i-sverige
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von lenchy » Sa Aug 27, 2011 10:01
movetosweden hat geschrieben: schon Kühlwasser mit Frost(Rost)schutz verwendet?
von lenchy » Sa Aug 27, 2011 10:18
movetosweden hat geschrieben: zurzeit ist Sommer und ich habe nur Wasser aufgekippt. ) Wer ich mal die Spülmaschinen Tabs nehmen heute. Sind das die 3 in 1 Calgon Tabs? Unter anderem auch gegen Kalk? Am besten Motor warm fahren und dann etwas Kühlwasser ablassen und dann mit Tabs Wasser Gemisch nachfüllen??? von TomDeeh » Sa Aug 27, 2011 10:25
Hi, in einen warmen Motor füllt man kein kaltes Wasser ein. Durch die schlagartige Abkühlung können Spannungsrisse entstehen. Ich für meinen Teil spüle, wenn überhaupt, den Motor in kaltem Zustand mit Wasser durch. Allerdings hab ich eigentlich ( *dreimalklopfaufholz*)keine Probleme mit verschlammten Kühlwasser, verwende auch auch immer Frostschutz. Kühlflüssigkeit multicar m25. BTW:Frostschutz nur gleicher Farbe miteinander mischen! Gruß Tom
TomDeeh
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von Djup-i-sverige » Sa Aug 27, 2011 10:31
in einen warmen Motor füllt man kein kaltes Wasser ein. Durch die schlagartige Abkühlungen können Spannungsrisse entstehen.