es mach versuchen, mit der Klima;o)
Danke
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Geht einfacher
die normale Klimaanlage hat zwei Hochdruckleitungen, die Klima mit Wärmepumpe vier Hochdruckleitungen links im Motorraum. Hier mit Wärmepumpe:
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Hier der Aufkleber aus dem da gar nichts;o)
Geräusch wie ein Kühlschrank ist vorhanden bei Stellung HI.. jetzt? Gruß Manuel
Bilder
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und wie schaut eine Klima aus beim eGolf, bzw. wo im Motorraum ist diese? :o)
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Das wäre die normale Klima, zwei Leitungen auf der linken Seite:
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kannst du es auf dem Foto bitte markieren, damit auch ein "Dummer" wie ich sehe, welches Teil (Schläuche) du meinst? Wärmepumpe e golf funktion. Danke
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boschinger schrieb:
die normale Klimaanlage hat zwei Hochdruckleitungen, die Klima mit Wärmepumpe vier Hochdruckleitungen rechts im Motorraum
Es ist Fahrtrichtung Rechts gemeint! Also auf der linken Seite der Fotos. Gruß
Marius
2018-08-27 15_27_37-eGolf 2018 - wie sehe ich ob eine Wärmepumpe verbaut ist - Antrieb, Batterie &
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2018-08-27 15_26_33-eGolf 2018 - wie sehe ich ob eine Wärmepumpe verbaut ist - Antrieb, Batterie &
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Seit 06.
Wärmepumpe E-Golf
Bilder: VW Eine optional in VWs Elektroautos ID. 3 und ID. 4 verbaute Wärmepumpe sorgt für die energieeffiziente Beheizung des Innenraums. Dadurch wird weniger Strom von der Batterie benötigt. Den versprochenen Reichweitenvorteil von bis zu 30 Prozent bei bis zu -25 Grad Celsius schafft die Technik jedoch nicht. VW senkt daher nun den Preis, berichten unter anderem und Auto Motor und Sport. Zudem werden über 50. 000 Bestands-Kunden entschädigt. Wärmepumpe e-golf. Im Vergleich zu einem Fahrzeug mit Verbrennungsmotor entsteht bei einem Elektroauto nicht genug Abwärme durch die Antriebskomponenten, um damit den Innenraum ausreichend zu heizen. VW bietet deshalb ein "hocheffizientes Wärmepumpensystem" an, das unter hohem Druck Kältemittel verdichtet. Die dabei entstehende Wärme wird genutzt, um durchströmende Kaltluft zu erhitzen. Dadurch wird weniger Energie aus der Batterie für die Hochvoltheizung genutzt, und es ergibt sich ein Reichweitenvorteil gegenüber Elektrofahrzeugen ohne Wärmepumpe. Die 1275 Euro teure Ausstattung vermindere den Reichweitenverlust, den die Klimatisierung verursacht, deutlich – vor allem im Winter, weil sie mit ihrer Arbeit das elektrische Heizelement ersetzt, warb VW im Internet.
Wärmepumpe E Golf Ball
Der Reichweitenaspekt muss hierbei auch unabhängig zu der von dir genannten reinen Kostenrechnung betrachtet werden. #3
Bei mir war die Entscheidung zur Wärmepumpe recht einfach. Ich habe darauf verzichtet. Für 1150, 00 € lassen sich viele andere Dinge rund ums E-Fahrzeug kaufen. Zudem haben mich die evtl. Vorteile nicht überzeugt. #4
Wie Stella schreibt; jeder km mehr Reichweite dürfte das Hauptargument für die WP sein. Setzt man nur die Amortisation an, dann würde sich so manche Investition in die Verbesserung unseres Klimas nicht rechnen. Aber mal ehrlich: wir fahren doch alle nur Elektroautos, weil wir etwas für die Umwelt tun wollen. Wärmepumpe - Funktion im eGolf wie, was, wann? - e-Golf Antrieb, Batterie & Reichweite - eVW-Forum.de. Oder wie es im anhängenden Beitrag bei Henning steht: "Die Batteriekapazität wird um rund 3 bis 4 kWh/100 km entlastet. Dadurch wird die Reichweite im Winter bei Temperaturen bis -25 °C um bis zu 30% erhöht. Darüber freuen sich Fahrer und Umwelt. " #5
Schön beide Meinungen/ Begründungen zu hören. Seid zwei Jahren fahren wir ja e-Golf 300. Mit seinen ca.
Wärmepumpe E Golf Funktion
Dann sinkt die Reichweite, wie sich das bei mir auswirkt und wie man etwas optimieren kann, zeige ich euch gerne. Passfahrt mit dem VW e-Golf im Winter
Reichweitenvergleich: Sommer / Winter
Wie gesagt hatte ich letzten Herbst noch einen Verbrauch von 16. 4kWh/100km, diesen Frühling ging es sogar runter bis 14. 5kWh/100km. Bei mir hat sich aber auch vieles bei der täglichen Strecke geändert, aber man sieht auch, dass mehr Erfahrungswerte natürlich auch helfen. Wärmepumpe e golf ball. Man lernt Bewusster und Energieeffizienter zu fahren mit einem Elektroauto. Im Winter, vor allem bei wirklich tiefen Temperaturen unter dem Gefrierpunkt, stieg der Verbrauch an. Im Schnitt hatte ich rund 18. 5kWh/100km, was rund 190km Reichweite ergibt. Bei den erwähnten, ganz tiefen Temperaturen waren es auch mal nur 170-180km Reichweite, das waren dann aber die Extremfälle. Man sieht also, die Reichweite schwankt bei extremen Temperaturen stark, der angegebene Normwert des WLTP Testverfahrens von 200km kann aber gut als Basis genutzt werden.
4 Stellmotor der Temperaturklappe rechts V159 mit Potenziometer G221 aus- und einbauen 181 5. 7 Stelleinheit für Luftverteilerklappe aus- und einbauen 195 6 Heiz- und Klimagerät vorn 199 6. 1 Montageübersicht - Heiz- und Klimagerät 199 6. 3 Montageübersicht - Verdampfergehäuse 206 6. 4 Montageübersicht - Klappen und Trennwände im Luftverteilergehäuse 207 6. 5 Heiz- und Klimagerät aus- und einbauen 209 6. 6 Heiz- und Klimagerät zerlegen und zusammenbauen 221 6. 7 Luftverteilergehäuse aus- und einbauen 223 6. 8 Halter für Heiz- und Klimagerät aus- und einbauen 224 6. 9 Verdampfer aus- und einbauen 225 6. 10 Steuergerät für Frischluftgebläse J126 aus- und einbauen 227 6. 11 Staub- und Pollenfilter aus- und einbauen 229 6. 12 Frischluftgebläse V2 aus- und einbauen 233 6. 13 Wärmetauscher aus- und einbauen 236 6. 14 Kühlmittelrohre am Wärmetauscher aus- und einbauen 247 6. 15 Temperaturfühler für Verdampfer G308 aus- und einbauen 249 6. EGolf 2018 - wie sehe ich ob eine Wärmepumpe verbaut ist - e-Golf Antrieb, Batterie & Reichweite - eVW-Forum.de. 16 Kondenswasserablauf prüfen 251 6. 17 Kondenswasserablauf aus- und einbauen 252 6.