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Begründung
Da hinter solchen Hindernissen sowieso direkt wieder beschleunigt wird sind sie nutzlos. Blitzer in Ortsdurchfahrten bringen meist mehr als eine Fahrbahnverengung am Ortseingang und Ortsausgang. Autofahrer sind ein nicht zu unterschätzendes Klientel, das bei der Wahl unbedingt auch angesprochen werden sollte. Kosten
Langfristig keine Kosten, da das Errichten und die Unterhaltung solcher Hindernisse auch Geld kostet. Fahrbahnschwelle selber baten kaitos. Leider hatte ich bei Status "In Arbeit / Vorschlag" eingetragen, was das System nicht erkannt hat, weshalb der Vorschlag nicht richtig gelistet war, wurde aber am 30. 05 eingereicht. Eigentlich passt nämlich Vorschlag nicht, da es nicht in der Arbeitsgruppe abgestimmt wurde, aber ein persönlicher Vorschlag ist.
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Der Technische Ausschuss hat grünes Licht gegeben für eine selbst finanzierte Bürgerinitiative in Ösby. Die Dorfgemeinschaft bereitet den Bau einer Verkehrsberuhigung auf der Einfallstraße vor. Die Mitglieder des Technischen Ausschusses der Kommune Hadersleben/Haderslev haben auf ihrer jüngsten Sitzung beschlossen, dem Antrag des Bewohnervereins in Ösby (Øsby Og Omegns Beboerforening) stattzugeben. Die Dorfbewohner können somit ihr lang gehegtes Projekt verwirklichen und eine Fahrbahnschwelle an der Einfallstraße auf dem Flovtvej bauen. Das Projekt wird in Eigenfinanzierung durchgeführt. Aufgrund der finanziellen Situation der Kommune steht das Projekt seit geraumer Zeit in Warteposition. Technik und Umwelt hatte auch für 2020 keine Mittel für die Verkehrsberuhigung absetzen können. Deswegen haben die Dorfbewohner die Sache in Hand genommen. "Wir sind immer froh, wenn die Bürger Eigeninitiative zeigen. Fahrbahnschwelle selber buen blog. Deswegen haben wir Ja gesagt. Aber es ärgert mich, dass die Kommune das Projekt nicht finanzieren konnte", erklärte Ausschussvorsitzender Thomas Vedsted von der Liberalen Allianz.
Mit seinem E-Auto sei er jüngst trotz Schritttempos aufgesessen, das Auto weist unten nun Schleifspuren auf. Wie Anwohner Junkert spricht sich Bittighofer dafür aus, diese Schwelle ganz anders zu gestalten. "Unebene Fahrbahn" / Schotterstecke selbst bauen ( - Carrera GO!!! - Carrera GO!!! Forum. Nach Vorbild der in Frankreich bevorzugten Lösung oder der in Pforzheim etwa für die Kiehnlestraße gewählten Variante des aufgeschraubten "Berliner Kissens", plädiert der Jurist für eine zusätzliche weiße Zickzack-Markierung und einen längeren, flacheren Aufbau. Die Stadtverwaltung hatte auf PZ-Anfrage betont, dass sämtliche Schwellen am Nagoldhang gemäß den Richtlinien geplant und hergestellt worden seien. Bei Einhaltung von Tempo 30 und "allgemein angepasstem Fahrverhalten" gebe es keine Probleme. Einheitliche Lösungen für Schwellen in Pforzheim seien nicht geplant.