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Hallo Wissende,
meine Frau hat nun seit gut einer Woche ihren E430T mit Allrad ( EZ Anfang 2001) und heute hat sich leider ein undichtes Lenkgetriebe gemeldet. Auf der Grube konnte ich sehen, dass das Hydrauliköl in nicht unerheblichen Mengen aus dem Bereich der rechten Kolbenstange regelrecht sprudelt, wenn die Lenkung eingeschlagen wird. Und ich rede hier nicht von einzelen Tropfen....
Den Freundlichen konnte ich heute Vormittag, also kurz vor dem Wochenende, noch befragen; er teilte mir mit, das der Gummibalg mit entsprechenden Simmeringen für kleines Geld ( ca.
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Diskutiere TÜV Mängel - Lohnt sich Reperatur? im Off Topic (O. T. ) Forum im Bereich Community; Hallo,
ich fahre seit knapp 1, 5 Jahren einen VW Passat 3B 1. 6 Liter, hat jetzt 203. 000km runter. Hatte bis dato kaum Probleme, Zündkerzen und...
#1
Hallo,
Hatte bis dato kaum Probleme, Zündkerzen und Kabel wurden mal ausgetauscht, aber sonst nix wirklich erwähnenswertes. Nun hatte der Wagen bis 07/15 TÜV, und wie es kommen musste hab ich 06/15 gemerkt das die Lenkung auf einmal extrem laute Geräusche machte und die Lenkung extrem schwer wurde. Überprüft, Hydrauliköl fast leer. Hydrauliköl gekauft, nachgefüllt und dann liefs wieder. Iveco Daily IV Wohnmobil Camper Kastenwagen 5 to 177 PS 4-5-Sitze in Niedersachsen - Sassenburg | Kastenwagen (Wohnmobil) gebraucht | eBay Kleinanzeigen. Nach 3 Wochen das selbe, musste immer wieder nachfüllen und wusste schon das da nicht was stimmen kann. Da ich allerdings nicht wirklich viel Ahnung habe von KFZ und co. und mir geraten wurde so erstmal zum TÜV zu fahren, hab ich das heute auch getan. Folgendes muss laut TÜV Bericht gemacht werden:
Lenkgetriebe undicht mit Abtropfen -> Komplett neues Lenkgetriebe nötig.
Lenkgetriebe Undicht - Was Nun - Wartung / Instandsetzung / Bullimängel - T4Forum.De
:)
Liebe Grüße und danke für jede Antwort, LoveHidalgo
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Materialkosten: null. Hat das Nachziehen nichts gebracht, muss die Ölwannendichtung raus. Arbeitszeit bei den meisten Motoren: etwa eine Stunde, eine neue Dichtung kostet zwischen fünf und 20 Euro. Dieser alte Peugeot 106 verliert seinen Schmierstoff rund um den Ölfilter. Meist reicht Nachziehen mit der Hand oder eine billige neue Dichtung. Eine Reparatur von Schläuchen, die durch den Motorraum verlaufen und für die unter Umständen auch andere Bauteile ausgebaut werden müssen, kann hingegen teuer werden. Noch kostenintensiver wird es, wenn das Auto Getriebeöl verliert und das komplette Getriebe ausgebaut, zerlegt oder im schlimmsten Fall gewechselt werden muss. Empfehlenswert ist es deshalb, den Fehler in der Werkstatt finden zu lassen und dann einen Kostenvoranschlag für die erforderliche Reparatur einzuholen. ( Ratgeber: Öl-Apps)
Ölverlust bei älteren Autos
Öl braucht jeder Motor. Die meisten jüngeren Autos sind am Antrieb (Motor, Getriebe, Differenzial) über mehrere Jahre dicht. Doch bei Young- und Oldtimern ist die Sache schon anders: Eine Patina an der Mechanik gehört einfach dazu.
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