Checkliste für die Zielsetzungen / Aufgabenstellung
/ Eckdaten
Kontrollfragen
Ja
Nein
Bemerkungen
Veranlassung:
Auslöser für
die Erstellung des Lastenhefts
Warum soll das Projekt realisiert werden? ❑
Zeichnet sich bereits aus diesen ersten Informationen
ein Lösungsansatz ab? Welche Schlüsselelemente sind besonders zu beachten? Kurze Zieldefinition:
Situation heute und morgen
Gibt es bestehende Aktivitäten? Welche Aktivitäten sind geplant? Eckdaten:
Te
rminierung und Kostenrahmen
Welche wichtigen Termine gibt es und warum müssen
diese unbedingt eingehalten werden? (Werden parallel zum Projekt Ankündigungsstrategien
für die Inbetriebnahme verfolgt? Projektmanagement: Lasten- versus Pflichtenheft – oder beides?. ) Welches Budget wird zur Verfügung gestellt? (Welchen Lösungsansatz können Sie damit verwirklichen? ) Checkliste für den Istzustand
Derzeitige Strategie des Auftraggebers
Ist der Auftraggeber innovativ? Welche übergeordneten Ziele verfolgt der Auftraggeber? Welcher konzeptioneller Ansatz kommt in Frage?
Gutes Lastenheft Und Pflichtenheft Erstellen Und Prüfen
Für dieses Fahrzeug beziehen Sie Bauteile von unterschiedlichen externen Dienstleistern. In Gesprächen mit den Zulieferern beschreiben Sie, wie Sie sich das Auto vorstellen. Dabei kommt es jedoch zu Missverständnissen mit einigen Auftragnehmern, die erst auffliegen, als die Fertigung der Teile bereits abgeschlossen ist. Sie können das Fahrzeug nicht wie geplant bauen, und die nachträgliche Fertigung der richtigen Bauteile kostet Zeit und ist teuer. Ein Lastenheft mit schriftlich festgelegten Spezifikationen für jeden Zulieferer hätte das Risiko für Missverständnisse von vornherein entscheidend verringern können. Ihre Vorlage für ein Lastenheft Wenn Sie sich die Vorteile eines Lastenheftes für Ihr nächstes Projekt zunutze machen möchten, können Sie sich mit einer Vorlage die Erstellung des Projektfahrplans erleichtern. Ob Sie eine Vorlage für ein Lastenheft in Word oder Excel nutzen wollen, hängt von Ihren Vorlieben ab – Hauptsache, es ist übersichtlich und vollständig. Gutes Lastenheft und Pflichtenheft erstellen und prüfen. Mithilfe dieses Musters fällt Ihnen der Einstieg mit Sicherheit leichter.
Projektmanagement: Lasten- Versus Pflichtenheft – Oder Beides?
Der Leiter der Technikerschule, Andreas Deinhardt, erläuterte mit dem stellvertretenden Schulleiter Andreas Betz die Aspekte des Projekts, das die Schülerinnen und Schüler von der Planung bis zur Ausführung selbstständig durchgezogen hätten. Bei der Konstruktion mussten diverse Spezifikationen beachtet werden, die in einem Lastenheft verzeichnet waren. Unter anderem musste die Mulde 100 Kilogramm Nutzlast tragen können, mindestens eines der Bauteile musste aus einem 3D-Drucker stammen, und das Fahrzeug durfte nicht schwerer als 200 Kilogramm und nicht schneller als 10 Kilometer pro Stunde sein. Die Konstruktionsteams stellen sich und ihre im Laufe des Schuljahres entstandenen Fahrzeuge vor. Sogar einen aufwendigen Imagefilm für ihr fertiges Produkt hatte jede der Gruppen gedreht. Das Team "Dumper-Tronics", bestehend aus Leon Rausch, Max Otzelberger, Sebastian Bartonik, Georg Wiesner und Martin Bubetz, betonte in seiner Präsentation vor allem die Hinterachsenlenkung und den Vorderantrieb, ihr Alleinstellungsmerkmal im Vergleich zu den anderen Teams.
Der Dumper des Teams "ELDU Innovations", bestehend aus Manuel Bayerlein, Jannik Pfahler, Christina Gronwald, Ralf Niedermüller und Andreas Schmalzl, überzeugte mit dem höchsten Drehmoment und als einziges Fahrzeug, das über eine Hupe verfügte. Tobias Friedl, Philipp Schwab, Jonas Ludwig, Andreas Schneider und Valerian Immel stellten das Team "Phi-Motion". Sie betonten bei der Präsentation besonders ihre Knicklenkung, welche einen kleinen Wendekreis und eine große Geländegängigkeit garantiere. Das Team "Elektronik Dump Truck" (EDT), bestehend aus Stefan Beringer, Christoph Mödl, Luis Stark, Valentin Heimisch und Korbinian Ehrensberger war stolz auf den größten Kippwinkel von allen vorgestellten E-Dumpern. Und schließlich war da noch das Team "ETA". Kevin Lindner, Florian Böhm, Fabian Kastner, Markus Peter und David Suvira betonten, dass ihr Gefährt am kostengünstigsten produziert wurde und dafür auch noch sehr leicht und kompakt ausfalle. Danach ging es darum, auch die Praxistauglichkeit der fünf Dumper zu demonstrieren.
Und unzufrieden oder (hoffentlich) zufrieden war
Ganz liebe Grüße aus Hannover
#2
Hallo Kati, hatte mir auch schon so ein bett gekauft, musste aber feststellen, als es da war, dass es viel zu schwer ist und unhandlich. und ehrlich gesagt für die sache als solche sehr teuer. Habe es wieder zurückgeschickt. ich habe einen kastenwagen, drehe den Fahrersitz um und stelle den Tisch niedriger und fülle die lücke zum 3. Sitzmit einem matratzenstück und einer leichten auflage aus. Kinderbett für Fahrerhaus selber gebaut | TX-Board - das T5 / T6 / Multivan Forum. Hättest du denn so eine Möglichkeit? Gruß Konrad
#3
Hallo Konrad Oh nein das hört sich ja nicht "prickelnd" an. Hast Du den Easy Camper denn in der Fahrerkabine genutzt? Die Variante mit dem Fahrersitz umdrehen, nutzt Du jetzt nehme ich mal an...
Nein die Möglichkeit fällt für mich leider ternativ müsste ich mir was für die Fahrerkabine selber bauen oder nach anderen Varianten Ausschau halten
#4
Was hast Du denn für ein WoMo, wenn Du mal eine Beschreibung reinstellst ist die Chance größer das Dir jemand helfen kann. #5
ich verstehe nicht ganz.
Kinderbett Fahrerhaus Selber Bauen Ideen
Fraglich wäre auch wo sich die Konstruktion gut befestigen lässt. Über Meinungen, Vorschlage, Ideen bin ich dankbar. Wenn gewünscht schicke ich auch gerne mal Bilder rum. Viele Grüße, Jim
Vanagaudi
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Re: Kinderbett über dem Fahrerhaus
#2
von Vanagaudi » 13 Apr 2020 15:15
Wie hoch ist dein Dach? Kann man von dort etwas herunter schwenken? Das wäre schneller und einfacher auf- und abzubauen, was ich als wichtig empfinde. Bauanleitung: Hochbeet bauen | Querbeet | BR Fernsehen | Fernsehen | BR.de. Für (Folge-) Schäden aller Art übernehme ich keine Haftung. Alle einschlägigen (Sicherheits-) Vorschriften sind zu beachten. Im Zweifelsfalle grundsätzlich einen Fachmann fragen bzw. die Arbeiten von einer Fachfirma ausführen lassen. cappulino
Fast schon Admin
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#4
von cappulino » 13 Apr 2020 15:56
Zum stöbern... ansonsten bei Surfsprinter im Ausbauthread
Ich selbst habe eine zerlegbare Lõsung da ich das hohe Eigengewicht von massiven Lösungen zum einen sparen muss, ebenso über den Fahrgästen keine hohe Masse hängend habend will.
#1
Kinderbett für Fahrerhaus. Anleitung
Hallo zusammen,
ich weiß es gibt schon viele Themen und Tipps wie man ein Bett für das Fahrerhaus baut. Es ist alles fertig, bis auf die Matratze. Die Matratze wird aus einem Schaumstoff-Stück ähnlich wie das Bett in 3 Teile geschnitten und danach in Stoff genäht. Damit man es auch so wie das Bett zusammen klappen kann. Gesamtkosten + Matratze gut geschätzt ca. 80 Euro. Anhang anzeigen
Wenn fragen sind, einfach melden. Anhang anzeigen 88617
Gruß Nachber
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator: 11 Apr. 2013
#2
Cool! Ist ja praktischer wie das "Vorbild" mit den Scharnieren und sicherlich auch leichter wenn ich mit den Rahmen ansehe. Hast du die Abmessungen vielleicht noch dazu? ;-)
#3
AW: Kinderbett für Fahrerhaus selber gebaut
Schicke Idee. Finde ich gut. Viele Grüße
Joachim
#4
AW: Kinderbett für Fahrerhaus. Anleitung
Hallo Nachber,
vielen Dank für die Bauanleitung, klasse! Vielleicht gehen wir das irgendwann auch noch an. Extrabett fürs Wohnmobil: Campsleep Bett im Fahrerhaus | Kinder camping, Wohnmobil, Bett. Schönen Gruß
Manuka
#5
Hi
gibt es auch ein Bild, wo man das Bett im Führerhaus sieht?