Im Motorraum fehlte nur ein Heizungsgeräusch-Schalldämpfer vor der Mischkammer. Dieser wurde aus unbekanntem Grund vom Vorbesitzer durch ein langes Kopexrohr ersetzt und es fehlte die 6V Starterbatterie. Die Hauptkarosserieteile wie Radkästen, Stoßdämpferdome Spritzwand, Abdeckbleche und Brille waren in einem erstaunlich gutem Zustand, was man den ersten 601 Modellen nachsagt. Der Trabant entsprach vom Grad der Abnutzung dem am Tachometer angezeigten Kilometersand von 34000 km. Ersatzteile trabant 60 ans. Laut KFZ Brief und Aussagen des Verkäufers hatte der Wagen nur einen Vorbesitzer welcher Berufsbusfahrer war und deshalb das Fahrzeug kaum gefahren wurde. Zu meinem Erstaunen und Freude war noch der erste Auspuff die zweiteilige Auspuffanlage montiert, welche ich noch nie in meinem Leben gesehen hatte. Das äußere Erscheinungsbild der Schalldämpfer war augenscheinlich ein Traum in Rost und ließ vermuten, das die komplette Abgasanlage nur noch als Vorlage für einen Nachbau geeignet ist. Der Verkäufer sagte mir das sie den Motor vor einigen Jahren kurz gestartet hatten und dieser sauber läuft.
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Leider sei aber im Moment keine 6V Batterie verfügbar. Ich dachte mir für ein besten Fall stimmt die Geschichte und der Motor lief kurz. Also kurz genug um Kondenswasser zu bilden welches dann die Kurbelwellenlager oberflächlich
korrodieren lässt und einen späteren Motorschaden verursacht. Eines der Hauptprobleme von Trabantkurbelwellen ist das Rosten der Lagerflächen oder Wälzkörper durch Kondenswasser. Man kann hier von einer Modeerscheinung sprechen, da diese nicht durch den normalen Fahrbetrieb entsteht sondern durch kurze Laufintervalle des Motors wie z. B. Trabi aus der Garage fahren, putzen und wieder in die Garage fahren. Das ist für viele Trabischrauber völlig normal, der Trabant wird in den meisten Fällen im Alltag nicht mehr genutzt vielmehr hat er längst Liebhaberstatus erlangt. Ersatzteile trabant 60 oise. Beim Kauf war für mich der Zustand des Motors zweitrangig, da ich von vorn herein davon ausgegangen bin das genau wie bei der kompletten Bremsanlage, Vorderachslagerung, Lenkung, Kraftstoffbehälter, Leitungen usw. nach so langer Standzeit Handlungsbedarf besteht.
Der Innenraum war nahezu original und auf den ersten Blick ohne auffallende Beschädigungen. Allerdings kamen mir die zwei Vordersitze irgendwie seltsam vor. Nachdem ich einen Berg von Schonbezügen entfernt hatte zeigten Sie ihr wahres Gesicht. Es handelte sich um zwei neuere Sitzmodelle mit Rückenlehnenverstellung (wohl bemerkt zwei rechte Sitze, diese waren vermutlich zu dieser Zeit nur erhältlich) die nur noch Reste vom Bezugsstoff umgaben. Der deutlich gealterte Schaumstoff vom Sitzpolster wurde durch das Abziehen der Schonbezüge aus seinem Schlaf geweckt und verteilte sich wie ein Schneegestöber im ganzen Innenraum. Ich dachte juhu ist denn schon Weihnachten?... das Ganze ist doch kein Problem, die falschen Sitze raus und einfach die richtigen montieren und fertig ist die Laube. Das war der sogenannte Kardinalsfehler wie sich später herausstellte und mir noch bis heute Kopfzerbrechen bereitet. Trabant 601, Gebrauchte Autoteile günstig | eBay Kleinanzeigen. Der Kauf des Trabant 601-S war relativ unspektakulär jedenfalls für mich. Am Tag der Abholung und Bezahlung wurde ich von den Mitarbeitern des Reifendienstes belächelt fast schon ausgelacht es wurden sogar noch zusätzlich Leute per Telefon angerufen um herbeizueilen den "Schwachsinnigen" persönlich zu sehen, welcher einen alten Trabant für 2500, 00 Euro kauft.
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