Fehler tritt wie gesagt nur nach dem nächtlichen stand auf, wenn er dann einmal an war, springt er den Tag über super an und fährt auch nicht anders, alles wie immer. Ich hoffe mir kann da wer weiter helfen..
Hallo,
schau mal hier: ( hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf. #2
Update:
Da mir beim letzten mal ja leider keiner weiterhelfen konnte habe ich das Problem jetzt mal noch weiter beobachtet. Es tritt immer wieder in unregelmäßigen Abstände auf. Mal 3 Tage hintereinander und mal 3 Wochen gar nicht. Golf 1 öldruckschalter prüfen map. Wie ich jetzt festgestellt haben klappt es auch ohne das Batterie abklemmen, dass ich den Wagen wieder an bekomme. Unzwar muss ich die Zündung gut 5 mal an und aus machen und dann springt er auch wieder an. Während der fahrt habe ich immer noch keine Probleme und tagsüber springt er immerfort super an. Das Problem tritt auf wenn er wenigstens 7 stunden stand. Ich hoffe diese mal kann mir wer weiter helfen
#3
Das heißt er orgelt bis der Fehler mit dem Öldruck erscheint? #4
Ja und dann höre ich auf.
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Golf 1 Öldruckschalter Prüfen Map
Suche mal hier im Forum unter " Öldruckschalter, Golfler2" etc. Ich hatte da schon einiges dazu geschrieben. Natürlich kann man die elektrischen Schaltschwellen messen... Wenn bei erhöhter Leerlaufdrehzahl die rote Leuchte glimmt. deutet das darauf hin, dass am Ende der Öldruckstrecke - hier z. Bsp. an den NW - der Öldruck bei 2000 min-1 unter 0, 3 Bar abfällt. Grundsätzlich sind solche Phänomene ernst zu nehmen, es könnte ja ein Lagerschaden vorliegen. Lese dir alles mal durch. Aber wie H1B sagte, sind die ÖDS nicht teuer. Was soll man aus der Distanz sonst sagen? Golf 1 Öldruckschalter - Benziner - golf1.info. Wenn das Problem weiter besteht, muss man den Öldruck messen lassen. Das kostet etwas mehr als die ÖDS. Es könnte ja auch noch die Auswertelektronik im KI wenn es ein Lagerschaden ist, was dann? Auch bei schmalem Budget gibt es Dinge, die man systematisch verfolgen muss - die Folgen könnten weit teurer sein. Grüsse
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Auch die Ölwanne sollte man nach dem Abbauen in Augenschein nehmen. Sind dort bereits Metallteile zu finden dann kann man schon fast sicher von einem Lagerschaden ausgehen - in diesem Fall steht dann leider eine Motorüberholung an
Ölpumpensieb kontrollieren! Oft setzt sich das mit Schmodder zu. Ist das der Fall muss man es reinigen oder erneuern, und hat mit großer Wahrscheinlichkeit die Ursache gefunden und beseitigt
Ist das alte Öl frei von Metallteilen, war das Sieb frei und waren auch in der Ölwanne keine Metallteile zu finden, dann hat man noch eine Chance den Öldruck durch Austausch der Ölpumpe wieder in den Griff zu bekommen (ca. Golf 1 öldruckschalter prüfen wählen 2021. 40, -). Dabei sollte man auch gleich die Ölwannendichtung erneuern (ca 10, -). GANZ WICHTIG: nach dem Austausch der Ölpumpe muss vor dem ersten Motorstart die Ölpumpe von außen angedreht werden. Dazu nimmt man den Verteiler ab und dreht die Ölpumpenwelle mit einem Akkuschrauber durch bis das Öl gespritzt kommt. Wenn man das nicht macht bleibt der Öldruck sonst auf null trotz neuer Ölpumpe!
Dadurch fängt es dann an zu summen? Kann man den Pin nachrüsten bzw wo kann man die kaufen? 20
Hallo zusammen,
sorry das ich das Thema auch nochmal aufleben lasse, habe grade im Formum gesucht und nichts zu meiner Frage gefunden. Ich bin dabei die drei Zusatzinstrumente in der Mittelkonsole nachzurüsten. Habe die W34 Zusatzinstrumente bestellt und bin super unzufrieden. Golf 1 öldruckschalter prüfen korrigieren und bewerten. Haare und Staub unterm Glas, verschiedene Lichtfarben und verschiedene Schwarztöne plus schiefes Ziffernblatt mit Lackfehlern. Mal ehrlich, wer verkauft so einen scheiß?! VDO kommt nun ran. Jetzt frage ich mich nur ob ich einen Oldrucksensor von VDO nehmen kann und wenn ja mit welchem Warnkontakt? Würde diesen dann gegen den originalen an meinem Kopf tauschen. Kennt jemand die Warnkontakte der beiden ori Oldruckgeber? Ist das grundsätzlich empfelenswert so? Gruß
Jroamer
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Benziner »
Übersicht
Einen Moment nicht aufgepasst und schon ist ein Missgeschick geschehen. Dadurch können langfristig finanzielle Folgen entstehen, denn der Schadenverursacher muss per Gesetz für den schuldhaft entstandenen Schaden mit seinem gesamten Vermögen haften. Cyberversicherung. Dieses Risiko sichert die Privathaftpflichtversicherung ab. Die Privathaftpflichtversicherung übernimmt berechtigte Schadenersatzforderungen und wehrt zu Unrecht gestellte Schadenersatzforderungen ab. Die Privathaftpflichtversicherung zählt zu den wichtigsten Versicherungen und sollte in keinem Haushalt fehlen.
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Hierbei versichern wir ober- und unterirdische Öltanks (auch Keller- und Batterietanks) bis 20. 000 Liter. Veränderung der biologischen, chemischen und physikalischen Beschaffenheit eines Gewässers
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Unbewegliche Sachen des Versicherungsnehmers, auch bei allmählichem Eindringen (Selbstbeteiligung: 500 €)
ConceptIF Haus- und Grundbesitzerhaftpflicht
Wir schützen Immobilienbesitzer vor Ansprüchen aus den Haftpflichtrisiken ihrer vermieteten Wohnungen und Häuser. Dieses gilt für Einzelpersonen, Eigentümergemeinschaften und Unternehmen gleichermaßen. Deckungssumme Personen-, Sach- und Vermögensschäden: 10 Mio. Profi schutz haftpflichtversicherung die. €
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22. 10. 2015
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