(im januar ist tüv dran) den kommenden tüv und den darauffolgenden tüv hält und ich durchkomme. wären rechnerisch 4 1/2 jahre die ich das auto dann fahren kann (wegen tüv). das finde ich in ordnung und denke das ich das machen werde. bin mir eigtl. ziemlich sicher! was meint ihr? PS: werkstatthandbuch habe ich auf englisch gefudnen. bin zwar echt gut in englisch, aber die ganzen fachbegriffe?!? also das richtige ist das noch nicht... hat nicht zufällig jemand eins auf deutsch? allerdings soll das "so wirds gemacht" wohl die reinste katastrophe sein mfg
#19
also die reinste katastrophe ist das "jetzt helfe ich mir selbst" buch nicht aber für solche arbeiten nicht geeignet. Ford focus schweller durchgerostet kosten pro. #20
ok, und was meint ihr zu dem preis? wird wohl nicht verkehrt sein, oder? mfg
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Ford Focus Schweller Durchgerostet Kosten Pro
So ist das nicht möglich Joachim
Woher ich das weiß: Beruf – Seit über 40 Jahren als Schrauber unterwegs. Meisterbrief
Ich würde eher das Doppelte schätzen wenn es richtig wieder aufgebaut wird. dürfte locker im Vierstelligen bereich liegen.. Siehe meine kommentare unten..
Sowas lohnt sich eigentlich nur zu reparieren, wenn man das selbst entrostet und ein Blech rein schweißt. Eine Werkstatt wäre sehr teuer. Kommt natürlich auch immer auf das Auto an, ob sich das lohnt. Schweller durchgerostet. Wenn es ein Oldtimer wäre, würde es sich vielleicht lohnen, aber wenn es ein 20 Jahre alter, billiger Kleinwagen ist, rate ich, die Finger davon zu lassen. Lass im eigenen Interesse besser die Finger weg. So eine Stelle offenbart ihr komplettes Ausmaß erst nach Freilegung und das Ausmaß ist oft verheerend. Ist sicher auch nicht die einzige Stelle, die gammelig ist. Kosten zu beziffern ist anhand dem einen Foto unmöglich
Ford Focus Schweller Durchgerostet Kostenlos
Richtig schweißen (außer kleine Blechflicken) können die auch nicht. Der einzige echte Karosseriearbeiter, der nicht allzu teuer erschien scheint mir mittlerweile auch ein kleiner Halsabschneider zu sein. Vor 1 1/4 Jahren wollte er 200€ für Schweißarbeiten bis "Tüv-fähig" haben, dafür gab's 2x 5x10 cm Flicken auf den Unterboden, Qualität nahe Null, schnell schwarz dichtgejaucht und gut war's. Erschien mir im Nachhinein recht teuer. Zum TÜV-Termin sollten aber dann plötzlich die Reifen abgefahren gewesen sein und die 3. Bremsleuchte wäre angeblich kaputt gewesen. Ich sagte ihm telefonisch "lassen sie den TÜV kommen, nichts weiter 'reparieren' ", denn die Profiltiefe hatte ich vorher schon mit 3, 2 mm vorne und 2, 8 mm hinten gemessen und die Lampen hatte ich alle kontrolliert. TÜV ok im 1. Anlauf, alles bestens. Ford focus schweller durchgerostet kostenlos. Was für "Reparaturen" er mir da empfehlen wollte weiß ich bis heute nicht. Hab' ich mal Glück, daß der mit nicht einfach den Kabelbaum zur 3. Bremsleuchte durchgeschnitten hat. Die 3.
(Link:)
Im Grunde habe ich keine "Orginalen" gefunen und diese hier waren einfach die etwas teureren, in der Hoffnung das sich das Lohnt. Angesichts der bisherigen Kosten sind die 20€ dann auch egal. Während ich auf die Teile warte werde ich dann erstmal ein wenig üben und vorallem den Rost raus schneiden:-)
Wenn es soweit ist, mache ich nochmal ein paar Bilder und löcher alle mit weiteren Fragen
Verfasst am: 05. 06. 2014 18:09 Titel: Mehr Rost:-)
länger habe ich nichts mehr von ir hören lassen doch war ich trotzdem zwar nicht fleißig, aber doch auch nicht unätig:-)
Bei den Schwellern bin ich so noch nicht viel weiter gekommen. Ford focus schweller durchgerostet kosten lassen sich nicht. Allerdings habe ich mir das Auto jetzt einmal näher von hinten/unten angeschaut. Dabei sind mir nahtürlich dutzende neue Roststellen aufgefallen. Das schlimmste habe ich einmal Fotographiert und hochgeladen. Meint Ihr das es hier damit getan ist den Rost innen und außen zu entfernen, oder muss da noch mehr getan werden? Vermutlich handelt es sich hierbei ja auch um ein tragendes Teil (?
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