2013
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540 Danke in 236 Beiträgen
Die Rot-weiß Polituren sind auch für GfK geeignet. Ich hab selber schon mit 3M & rot weiß gearbeitet. Wobei die rot-weiß etwas mehr runter nimmt. Von 3M war ich auch sehr enttäuscht muss ich sagen. Nicht nur kleine Kinder speist man mit Märchen ab...
10. 2014, 21:46
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1. 235 Danke in 706 Beiträgen
Womit polierst Du denn? Maschine? Hand? Rot weiß politur shop. Was für ein Polierschwamm? Polierfell? Viele Grüße
Olli
11. 2014, 07:46
Zitat von Miracle Man
i
Polierschwamm gewaffelt & Maschine. Politur Rot weiß Rubin Schleifpaste und dann mit der "normalen" rot weiß Hochglanz hinterher. Versiegelt habt ich dann mit 3M marine Wachs. Von AWN die schleifpolitur ist auch nicht verkehrt und Recht günstig. Hier mal ein Bild, der Rumpf war vorher total Stumpf und Matt. Das rot war schon weiß und ausgekleidet. Miniaturansicht angehängter Grafiken
12. 2014, 06:52
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- Politur Rot/Weiß - Seite 3 - Pflege - W124-Board.de
- Produkte-rotweiss-pflegeprodukte
- Weißes Auto polieren - was sollte man beachten? | cult7.de
- Ketten mit Teilung 1/2 Zoll - Deutsch
Politur Rot/Weiß - Seite 3 - Pflege - W124-Board.De
08. 12. 2014, 14:54
Admiral
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2. 578 Danke in 1. 209 Beiträgen
Rot Weiß Paste contra 3m Politur
Ist die Rot Weiß Politur stärker als die 3M Politur in puncto Materialabtragung. Bin von 3M etwas enttäuscht. __________________
sayonara
Thomas
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08. 2014, 16:09
Captain
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1. 154 Danke in 694 Beiträgen
Moin! Es gibt von beiden Herstellern diverse Produkte. Du mußt schon genauer sagen was Du verwenden willst. Politur Rot/Weiß - Seite 3 - Pflege - W124-Board.de. Sonst werfe ich noch Menzerna ins Rennen. Die haben auch sehr gute Produkte für die Oberflächenveredelung. Zudem gibt es auch kleine 250ml-Flaschen. Da kann man dann besser seinen Liebling finden. Gruß Ingo
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
08. 2014, 16:16
Hallo Ingo,
ich benutze 3M Marine Imperial Compound 06044E.
Produkte-Rotweiss-Pflegeprodukte
Das coole bei einem weißen Auto ist, dass man den Dreck sehr gut sehen kann. Jedes Auto sollte vor dem polieren so gut es geht gereinigt werden. Weißes Auto polieren - was sollte man beachten? | cult7.de. Hier hat man einen gewissen Vorteil bei den Weißen, weil man wie eben schon erwähnt den Dreck sehr gut sehen kann, auf der anderen Seite kann man auch schnell verzweifeln, wenn man den Dreck und die Verschmutzungen aus bestimmten Bereichen nicht mehr entfernt bekommt. Hier in unserem Beispiel war das teileweise an den Dachkanten und natürlich bei den Beschriftungen an der Heckklappe so. Echt schwierig, dass noch hin zubekommen.
Weißes Auto Polieren - Was Sollte Man Beachten? | Cult7.De
Grundsätzlich stimmt das sogar ein bisschen, das große Problem bei weißen Autos ist aber, dass man so dinge wie Teer oder hartnäckigen Straßendreck sofort sieht. Besonders schlimm ist hier aber das Salz im Winter, also das Streusalz 😉 …wenn man das nicht regelmäßig abwäscht, bildet sich "Flug Rost" auf dem Lack und greift somit die Lackoberfläche an. Das Problem haben eigentlich alle Lacke und Autos, bei den weißen sieh man es halt. Jetzt ist die Frage, was besser ist, es nicht zu sehen, obwohl es da ist und dementsprechend nicht zu reagieren. Oder es zu sehen sich zu ärgern und dann aber zu reagieren!? Produkte-rotweiss-pflegeprodukte. Wie auch immer, weiße Autos sollten regelmäßig gewaschen werden, sonst sehen sie schnell so aus:
Und dann müssen weiße Autos auch regelmäßig poliert und versiegelt werden, dass coole ist aber, es gibt keine andere Lackfarbe, die so viele Fehler verzeiht, wie weiß 🙂
Also, wie poliert man nun ein weißes Auto? Letztendlich fängt es immer mit dem gleichen schritt an, egal was man für ein Auto poliert, man muss es erstmal waschen.
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Einfach Rollenkette 16B-1 DIN 8187 (ISO 606) für
Kettenrad und
Kettenradscheibe DIN 8192
Teilung (p - metrisch):
25, 4 mm
Teilung (p - zollig):
1"
Lichteweite (b1 - metrisch):
17, 02 mm
Lichteweite (b1 - zollig):
-"
Rollendurchmesser (d1):
15, 88 mm
Bolzendurchmesser (d2):
8, 28 mm
Bolzenlänge (a):
41, 5 mm
Gewicht:
2, 71 kg/m
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Ketten Mit Teilung 1/2 Zoll - Deutsch
Dies kann statisch oder dynamisch passieren. Rollenketten
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Schmierung
Durch richtige und wirksame Schmierung wird Trockenlauf in den Gleitlagern zwischen Bolzen und Hülse und zwischen Hülse und Rolle verhindert. Bei Vernachlässigung der Schmierung wird die Lebensdauer drastisch reduziert. 60% aller Kettenschäden sind auf falsche oder ungenügende Schmierung zurückzuführen. Bei jedem Schmiervorgang muss eine ausreichende Menge eines flüssigen Schmierproduktes in die Kettengelenke vordringen. Also muss das Schmiermittel den engen Spalt zwischen den Laschen passieren, um zwischen Bolzen und Hülse vorzudringen. Ketten mit Teilung 1/2 Zoll - Deutsch. Der Schmiermittelbedarf der Kettenrolle ist dabei relativ gering. Unabhängig vom Schmierverfahren muss das Öl auf die Laschenkanten geführt werden! Schmierstoffe für Ketten
Schmierstoffe für Ketten finden Sie in unserem Shop
Fazit
Wer lange was von seiner neu verbauten Rollenketten haben will, sollte folgendes beachten:
eine gute Qualität der Kette
dass die Kettenräder nicht schon verschlissen sind.
li. Weite
Bolzen-
Rollen-
Gesamt-
Laschen-
Gelenk-
Bruch-
Gewicht
durchm. länge
höhe
fläche
kraft
Teilung
ISO / DIN
b1
d2
d1
l 1
a
g
f
FB
q
Nr.
mm
cm
N
kg/m
min. max. ca. 1/2″ x 1/8″
K081-1
3, 30
3, 66
7, 75
10, 2
11, 70
9, 9
0, 21
8. 200
0, 28
K082-1
2, 38
8, 2
9, 70
0, 17
10. 000
0, 26
K083-1
4, 88
4, 09
12, 9
14, 40
10, 3
0, 32
12. 000
0, 42
1/2″ x 3/16″ L
K415
11, 2
12, 70
10, 5
9. 800
0, 33
1/2″ x 3/16″V
K084-1
14, 8
16, 30
0, 35
16. 000
0, 59
1/2″ x 5, 4
K086-1
5, 40
4, 45
8, 51
14, 0
15, 90
10, 7
0, 39
18. 200
0, 62
1/2″ x 1/4″ x 7, 75
K420
6, 40
3, 97
15, 4
16, 90
11, 5
0, 38
15. 000
0, 50
1/2″ x 1/4″ x 8, 51
K423
15, 6
17, 30
12, 5
0, 44
19. 600
0, 68
ASA 41
K085-1
6, 38
3, 58
7, 77
16, 00
6. 800
428H
K428H
7, 85
18, 80
19, 90
11, 8
20. 600
0, 79
428
K08B-1
17, 0
20, 90
18. 000
0, 70
a) Bolzenüberstand für Verbindungsglied