Roland von Bremen
Roland von Bremen 1974 auf Kurs Helgoland
Schiffsdaten
andere Schiffsnamen
Indian Reefer (1946–1966)
Rio Gallegos (1941–1946)
Indian Reefer (1939–1941)
Schiffstyp
Kühlschiff
Bauwerft
Helsingørs Jernskibs og Maskinbyggeri, Helsingør
Baunummer
259
Stapellauf
18. Juli 1939
Verbleib
Verkauft und zum Bäderschiff umgebaut
Ab 1966
Flagge
Deutschland
Seebäderschiff
Heimathafen
Bremen
Eigner
Bremer Seebäderdienst D. Oltmann & Co. Abgewrackt im Jahr 1985
Schiffsmaße und Besatzung
Länge
114, 00 m ( Lüa) 108, 49 m ( Lpp)
Breite
15, 72 m
Tiefgang
max. 4, 20 m
Vermessung
2. 600 BRT
max. 5, 21 m
4. 391 BRT / 2. 328 NRT
Besatzung
90 Personen
Maschinenanlage ab 1966
Maschine
2 × B&W - Dieselmotor
Maschinen- leistung
3. 700 PS (2. 721 kW)
Höchst- geschwindigkeit
16 kn (30 km/h)
Propeller
2
Tragfähigkeit
6595 tdw
Zugelassene Passagierzahl
1900
Sonstiges
Registrier- nummern
IMO-Nr. 5160324
Die Roland von Bremen war ein deutsches Seebäderschiff, das von der Reederei Bremer Seebäderdienst D. Oltmann & Co.
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Roland Von Bremen Segelschiff Der
in den Jahren 1966 bis 1984 im Passagierverkehr von Bremen und Bremerhaven nach Helgoland eingesetzt wurde. Geschichte [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Das Schiff wurde 1939 als Kühlschiff auf der Werft Helsingörs Jernskips og Maskinbyggeri A/S in Kopenhagen erbaut und ging als Indian Reefer für die Reederei Rederiet Ocean A/S aus Esbjerg in Dienst. 1941 wurde es an die Reederei Comision Administrada de la Flota Mercante del Estado in Buenos Aires verkauft und in Rio Gallegos umbenannt. Fünf Jahre später, 1945, nahm diese Reederei ihr vertraglich vereinbartes Rückgaberecht wahr und verkaufte das Schiff zurück an die Rederiet Ocean A/S, die es wieder unter seinem ursprünglichen Namen einsetzte. Nachdem das Schiff 1965 kurzfristig in Sonderborg aufgelegt gewesen war, erfolgte noch im gleichen Jahr der Umbau zum Seebäderschiff auf der Werft T. Mariotti in Genua. Ab 1966 wurde das ehemalige Kühlschiff unter dem Namen Roland von Bremen von der Reederei Bremer Seebäderdienst D. im Bäderverkehr von Bremen und Bremerhaven nach Helgoland eingesetzt.
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Die durch gekennzeichneten Quellen wurden bei der Erstellung oder zum Kreuzvergleich von Schiffsporträts und Daten verwendet. "Piekfall" Mitteilungsblatt der Freunde des Gaffelriggs () Seite: 50-52 Quelle mit Abbildung Quelle mit Schiffsbeschreibung Quelle mit Datensatz Quelle mit Kontaktadresse Volker Gries, Hannes Seifert "Erstes Koggentreffen in Wismar 2006 - Jungfernfahrt der Wissemara" Ausgabe: 91
)²
Hart am Wind zu segeln ist ein Vergnügen. Das Schiff läuft auch hier elegant und ruhig seinen Kurs, auch durch hohen Seegang. Gerade da: der "Roland" poltert nicht durch die Wellen, schlägt und ruckt nicht. Die See lässt ihn gleichsam passieren. Wer möchte, kann draußen Ruder gehen. Ansonsten übernimmt eine (stark dimensionierte) Ruderautomatik die Arbeit, und man bleibt im trockenen Kartenhaus und blickt auf das Treiben nach draußen. Je mehr Wind, desto besser, hatte ich den Eindruck. Das Schiff ist ja auch für Starkwind konstruiert. )³
Küche: Es ist unglaublich, wie komplett die Küche ausgerüstet ist. Und wie gut gekocht wird an Bord. Zum Essen ist reichlich Platz für 6 Personen, es passen aber auch 8 an den großen Tisch. Gegessen wird vielleicht etwas zu gut und zu meinen beiden Törns habe ich erlebt, dass kocht, wer sich gerade dazu berufen fühlt. Die Qualität der Ergebnisse hat mich dabei so beeindruckt, dass ich mich beim Kochen zurückgehalten habe und dafür öfter die Spülarbeit übernahm.
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Eine DIY Clutch aus Holz – für das WohnWERKen Magazin Wenn es um das Thema Taschen geht, dann bin ich da typisch Frau – ich habe viel zu viele! Wobei es sich dabei weniger um richtige Handtaschen handelt, sondern eher um besonders kleine Exemplare: Täschchen. Ich gestehe, ich kann einfach nicht genug davon haben. Clutch aus holz. Ob für Make Up, Handcreme, Schlüssel, Schmuck, Stifte, Geld etc. Irgendwie gibt es so viele Möglichkeiten, für die man dieses Accessoire verwenden kann. Jedesmal, wenn ich mit meinem Freund auf Reisen bin, entdecke ich neue exotische kleine Taschen. Ob ein kleines Portmonee im Boho-Stil auf dem Basar in Marrakesch, ein von den Ureinwohner Panamas handgemachtes Kosmetiktäschchen auf dem Markt auf Bocas del Toro oder eine mit Porzellan-Motiv bestickte Clutch in den Hutongs von Peking – ich bekomme nicht genug. Wer mir schon etwas länger auf meinem Blog folgt, weiß auch, dass ich gerne auch mal ein Täschchen selber mache. Sommer in der Stadt – nicht ohne mein Täschchen Was mir aber noch fehlte und was ich bisher auf keinem Markt auf meinen Reisen entdecken konnte, war eine Tasche aus Holz.
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