Schiebetorantrieb C720 & C721
C720 & C721
Kurzanleitung
FAAC GmbH, Müncher Bundestr. 123, A- 5020 Salzburg, Tel. : 0662/853395-0, Fax: 0662/ 853395-20,
FAAC GmbH, Breslauer Straße 46, D- 83395 Freilassing, Tel. : 08654/4981-0, Fax: 08654/4981 -25,
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Inhaltszusammenfassung für FAAC C720
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Schiebetorantrieb C720 & C721 C720 & C721 Kurzanleitung FAAC GmbH, Müncher Bundestr. : 0662/853395-0, Fax: 0662/ 853395-20, FAAC GmbH, Breslauer Straße 46, D- 83395 Freilassing, Tel. : 08654/4981-0, Fax: 08654/4981 -25,
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Sicherheitseingänge wie FSW OP, FSW CL & STOP müssen, falls Sie nicht verwendet werden, mit GND verbunden werden FAAC GmbH, Müncher Bundestr. » Technisches Handbuch. : 08654/4981-0, Fax: 08654/4981 -25,...
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01 für Tor offen. In diesem Fall muss ein OPEN Impuls gegeben werden, damit sich das Tor schließt. FAAC GmbH, Müncher Bundestr. : 08654/4981-0, Fax: 08654/4981 -25,...
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LED "RADIO 1" auf der Steuerung leuchtet jetzt dauerhaft 2 Sec.
Steuerung 578 D
Diese Produkte wurden für die Zufahrtskontrolle entwickelt und hergestellt. ALLE ANDEREN ANWENDUNGEN SIND ZU VERMEIDEN. Seite 5: Abmessungen
¿ ¿ Fig. 3 Abb. 3 » » Für den Antrieb C720 und den Antrieb C721 gelten dieselben Abmessungen und elektrischen Einrichtungen (Standardanlage) 5 MONTAGE DER AUTOMATION 5. 1 KONTROLLEN VOR DER MONTAGE Um die erforderliche Sicherheit und einen störungsfreien Betrieb zu gewährleisten, müssen folgende Anforderungen erfüllt sein: •...
Seite 6: Mauerarbeiten Für Die Fundamentplatte
Die Stromkabel für den Anschluss an das Zubehör und an die Stromversorgung gemäß Abb. 3 vorbereiten. Steuerung 578 D. Für einen problemlosen Anschluss an die Zen- trale müssen die Kabel mindestens 30 cm aus der Bohrung der Grundplatte reichen. Abmessungen in mm Fig. 7 Abb. 7 C720-C721 732568 - Rev. E...
Seite 7: Mechanische Montage
Den Antrieb auf der Fundamentplatte positionieren. Hierzu die mitgelieferten Muttern und Scheiben gemäß Abb. 9 benutzen. Während dieses Arbeitsschrittes müssen die Kabel durch die entsprechenden Öffnungen im Motorkörper geführt werden (siehe Abb.
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&Raquo; Technisches Handbuch
Produktbeschreibung
Für externe Montage, Automatik- und Halbautomatikbetriebslogiken, ohne Gehäuse. Steuerung
578 D (für externe Montage)
Transformator
Integriert
Versorgungsspannung
230 Vac (+6-10%) 50 (60) Hz
Leistungsaufnahme
10W
Maximalleistung Motor
1000 W
Maximalleistung Zubehör
500 mA
Sicherungen
2
Betriebslogiken
Automatik/Automatik Schrittbetrieb/Halbautomatik /Halbautomatik-Schrittbetrieb/Sicherheit Halbautomatik B/Totmannlogik C/Mischlogik B/C
Motorlaufzeit
Programmierbar (von 0 bis 4 min. )
Der Antrieb ist mit einem Magnetsensor (Endschalter) ausgestattet, welcher in der Leiterplatte der Steuerung integriert ist. Der Stillstand des Tors erfolgt sowohl beim Öffnen als auch beim Schließen in dem Moment, in dem der Sensor von dem am oberen Teil der Zahnstange befestigten polarisierten Magneten, aktiviert wird. Seite 11: Wartung
Zum Verriegeln des Getriebemotors wie folgt vorgehen: 9 WARTUNG Den Entriegelungshebel vollständig bis zum mechanischen Es wird empfohlen, alle 6 Monate eine Funktionsprüfung der Endanschlag anheben, Abb. 22 Bez. Anlage vorzunehmen. Insbesondere ist hierbei auf die Funkti- Die Entriegelung gemäß Abb. gegen den Uhrzei- onstüchtigkeit der Sicherheits- und Entriegelungsvorrichtungen gersinn drehen. Seite 12
Den Entriegelungshebel vollständig bis zum mechanischen Endan- BESCHREIBUNG schlag anheben, Abb. 2 Bez. Die Automation C720 eignet sich vor allem für die Steuerung von Zufahrts- Die Entriegelung gemäß Abb. gegen den Uhrzeigersinn bereichen für Fahrzeuge mit einer mittleren Durchfahrtshäufigkeit.
Anleitung Faac C720 Handbuch Pdf Download - Bolidenforum
Zum Verriegeln des Getriebemotors wie folgt vorgehen:
1. Den Entriegelungshebel vollständig bis zum mechanischen
Endanschlag anheben, Abb. 22 Bez. 2. Die Entriegelung gemäß Abb. 22 Bez. gersinn drehen. Um zu vermeiden, dass der Bediener verletzt
wird, muss verhindert werden, dass ein Impuls
zum Betätigen des Tors erteilt wird, bevor das
Entriegelungssystem wiederhergestellt wurde. Den Entriegelungshebel nach unten schieben,
damit der Motorblock nach hinten fährt (Abb. 23 Bez. ) und der Sicherheitsmikroschalter
die Automation auf STOP schaltet (Abb. 23 Bez. ). C720-C721
9 WARTUNG
Es wird empfohlen, alle 6 Monate eine Funktionsprüfung der. Anlage vorzunehmen. Insbesondere ist hierbei auf die Funkti-
gegen den Uhrzei-
onstüchtigkeit der Sicherheits- und Entriegelungsvorrichtungen
(einschließlich der Schubkraft des Motors, die den geltenden
Vorschriften entsprechen muss) zu achten. 10 REPARATUREN
Für eventuell erforderliche Reparaturarbeiten wenden Sie sich
bitte an die autorisierten Reparaturwerkstätten.
McLaren fährt jetzt nicht nur in der F1, sondern auch in der Extreme E. Chef Zak Brown erklärt uns, warum. Wenn man ein Team sucht, das den Glanz und Exzess verkörpert, für den die Formel 1 bekannt ist, würde man wahrscheinlich McLaren Racing wählen. Man denke nur an das unglaubliche, von Norman Foster entworfene McLaren Technikzentrum, das grandiose Markenzentrum - die Gastronomie-Einheit, mit der der Wettlauf um den Bau von Gebäuden nach dem Motto "meins ist...
Dabei wurden die sicher verkantet, weswegen sie auch nicht mehr rein wollten. Dabei kann es die Dichtungen erwischt haben und wenn es Shimano Keramikkolben waren hat es die unter Garantie zerbrselt. Waren es Resinkolben und die Dichtungen sind noch in Ordnung kann man das vielleicht noch beheben. Die Aussichten dafr sind aber nicht gut. Jedes weitere rumfummeln ohne zu wissen was man tut, wird aber garantiert zum Lebensende des Sattels fhren. Von daher, Sattel abbauen, Kolben reinigen, mit dem Minerall, gerade einsetzen oder richten, falls verkantet drin und vorsichtig rein drcken. Unter Zuhilfenahme eines flachen Gegenstcks, dass die Kolben ganz abdeckt. Bremskolben lässt sich nicht zurückdrücken. - Technik, Wartung Einspritzer-GS - F650 Forum. Die alten Bremsbelge sind dafr ganz gut geeignet, falls kein Werkzeug fr Kolbenrckstellung vorhanden ist. Vorsicht dabei. Mit ganz viel Glck funktionieren die noch. Aber wie gesagt, bei Keramik sknd sie auf jeden Fall jetzt undicht, da ist was rausgebrochen, ganz sicher. Ansonsten, falls der Threadersteller noch mit liest. Die Schraube ist nicht zum lablassen sondern zum entlften.
Bremskolben Lässt Sich Nicht Zurückdrücken. - Technik, Wartung Einspritzer-Gs - F650 Forum
die bremsscheibe und der komplette sattel waren heiss geworden. woran kann das liegen? #17
Hallo! das liest sich alles so, als ob die Bremssattelführungen festgegangen sind. Dazu gibt es - Forensuche - schon einen Thread. Abhilfe schaffst Du nur, indem Du den Sattel auseinandernimmst. Also Beläge raus und die beiden "Hälften" des Sattels vorsichtig auseinanderziehen. Vor dem Auseinanderziehen aber die Gummidichtungen der Führungen von der Nut abhebeln, denn das Gummi (Dichtung! ) darf nicht reißen. Danach die Führungen reinigen (Bremsenreiniger), fetten, wieder zusammen bauen und darauf achten, dass die Gummitüllen wieder korrekt über die Nut geschoben werden. Dann Beläge montieren und Sattel einbauen. Bzgl. Fetten der Führungen: nur spezielles "Bremsenfett" benutzen - z. B. "Plastilube". Ist hochtemperaturfest und greift das Gummi nicht an. Das Zeuch sollte jeder gute Kfz-Zubehörhändler haben. CU Martin
#18
Checker777 Du hast 2 Nachrichten von mir. Einmal "Bremse richtig entlüften". Bremskolben zurückdrücken/drehen - Forum: Performance. Einmal "Schnüffelspiel einstellen".
Hydraulische Scheibenbremse Für Dummies | Cargobike-Forum
Wie es bei dem neueren Hebel bei @labella-baron aussieht, weiß ich nicht, da ist die Entlüftung ja auf der Seite. #65
Hallo beisammen,
ich spiele mit dem Gedanken, ein junges Gebrauchtes Dreirad (Ice, hp, anthro... ) für meinen Sohn, ebenfalls mit Handicap anzuschaffen. Am liebsten wäre mir das gleiche Modell (Ice Adventure HD), weil ich die Technik kenne, wobei HD nicht zwingend ist. Mich schrecken allerdings die meist verbauten hydraulischen Bremsen ab. Bei meinen mechanischen kann ich die Beläge selbst wechseln (beinhaltet Ab- und Wiederanbau des Sattels). Das Einstellen habe ich ganz gut im Griff, so dass sie nicht schleifen. Wie sieht der Wechsel bei den offenbar gängigen hydraulischen (z. B. Bremskolben mit Schraubenzieher zurückdrücken? (Bremse, werkzeug). Tektro Auriga) aus? Ideal wäre:
- Ausgleichsschraube (für Abnutzung der Beläge) am Griff zurückdrehen
- Arretierstift-/Schraube raus
- Kolben zurückdrücken
- Beläge rausziehen
- Sattel innen reinigen
- neue Beläge mit eingelegter Feder rein
- arretieren
- ein paar mal Hebel drücken
- loslassen
- Testen ob es irgendwo schleift
- Freuen, Bier öffnen
Läuft es üblicherweise so?
Bremskolben Mit Schraubenzieher Zurückdrücken? (Bremse, Werkzeug)
Autor Nachricht Junior Name: Joshua Geschlecht: Fahrzeug: Civic MA8 (im Zulauf) Anmeldedatum: 31. 12. 2013 Beiträge: 86 Wohnort: Hamburg 06. 06. 2014, 14:17 zitieren Moin Leute, hab ein Problem -. - Will Scheiben und Beläge hinten tauschen. Hab den Sattel offen und Beläge raus und müsste jetzt den Kolben reindrücken Allerdings bewegt sich der Kolben KEIN STÜCK rein woran kanns liegen bzw. was kann ich machen? Hab nen Bremskolbenrückdrücker benutzt mitzpassendem Aufsatz... Scheibenbremse kolben zurückdrücken. ▲ pn Premium-Member Name: Tobi Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EH6 / Kia Ceed Kombi Anmeldedatum: 07. 01. 2009 Beiträge: 43929 Wohnort: Daheeme;-) 06. 2014, 14:33 zitieren Die hinteren Bremsen kannste nicht zurückdrücken. Die kannst man nur drehen. Dazu musst du den passende Adapter mit den Bolzen nehmen. Der muss ich das "Kreuz" des Kolbens passen und dann kannste den raus bzw. reindrehen. ▲ pn Senior Fahrzeug: CRX ED9 Preface, Civic FK7 Preface;) Anmeldedatum: 14. 11. 2006 Beiträge: 394 Wohnort: Frankfurt (Oder) 06. 2014, 14:37 zitieren Bitte zu erst den Bremsflüssigkeitsbehälter aufschrauben!...
#13
Hast du Mineralöl oder Hydraulikflüssigkeit drinn? Letztere zieht im Laufe der Zeit Wasser und kann so an Volumen zunehmen. Die Anlage wurde erst vor einem Jahr anläßlich eines neuen HS11 von der Werkstatt meines Vertrauens neu befüllt. #14
Sollte deine HS11 mit dem Zusatz MJ2017 bedeuten, das deine Bremse aus dem Baujahr 2017 ist, könnte dieses Video eventuell weiterhelfen:
Ich würde dann "das System öffenen" und dann versuchen, die Kolben zurückzudrüelleicht ist der vorhandene "Innendruck/ Befüllung " doch noch zu hoch um die Kolben zurückstellen zu können...?! #15
Alte Beläge raus, Kolben reinigen, alte Beläge zum Reindrücken mittels Schraubendrehers benutzen. Auf die Kolbenfläche kommt bei mir noch etwas Kupferpaste. Mag Voodoo sein, schadet aber nicht
#16
Magura verwendet normal Hydrauliköl, kein DOT fluid. Öl zieht zwar kein Wasser, Luftblasen im System sind möglich. Dann sollte der Ölstand kein Problem darstellen. Hast du den Bremsgriff demontiert und in die richtige Richtung gedreht?
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Online-Streitbeilegung gemäß Art. 14 Abs. 1 ODR-VO: Die Europäische Kommission stellt eine
Plattform zur Online-Streitbeilegung (OS-Plattform) bereit. Diese ist zu erreichen unter. Wir sind nicht bereit oder verpflichtet, an Streitbelegungsverfahren
vor einer Verbraucherschlichtungsstelle teilzunehmen (§ 36 Abs. 1 Nr. 1 VSBG).
29. 12. 2012, 07:21
Bremskolben geht nicht zurck
# 1
Hallo Gemeinde,
nachdem ich letzte Woche mir neue Schlappen auf meinem Hardtail aufzog, stellte ich fest das die Bremsbelge ziemlich runter waren. Neue Belge besorgt und gewechselt und musste dabei feststellen das der Bremskolben auf der Fahrrad Aussenseite nicht weit genug zurck geht(bekomme die Bremsscheibe berhaupt nicht rein). Bevor ich mir ein Entlftungsset besorge, Frage ich, ob einer von Euch eine Idee hat wie man das Ding zurck bekommt. Es handelt sich um eine Elexir3. Vorab besten Dank fr Eure Mithilfe. privy
29. 2012, 10:00
# 2
Da gibt's die – leider offenbar nur auf Englisch verfgbare – Betriebsanleitung. (Das Dokument ist mir momentan zum Laden zu gro, sonst wrde ich mal reingucken. ) 29. 2012, 11:43
# 3
Ganzzzzzzzzzz vorsichtig mit einem breiten Schraubendreher oder hnlichem zwischen die Kolben, und dann "hebeln/drehen", wenn mglich was "Dnnes" ( Blech etc. ) noch zwischen die Kolben und "Schraubendreher" legen.