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Der Wagen hat eine Prins VSI LPG Anlage mit Netto 50 Liter Tank und ist Eingetragen.
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Jetz hat er 240tkm wobei die letzten ca 5tkm mit Benzin gelaufen sind wegen dem Problem des STG oder Kabelbaum... also nicht wirklich viel gelaufen die Anlage. 96er ZJ FL 5, 2... Lg bis dahin. Markus
#2
Sorry habe eben bemerkt das ich die Filter vertauscht habe. Nach dem Verdampfer ist es ja die gasphase... LPG Prins VSI 1 wieder zum Leben erwecken. suche also den für die Flüssigphase... aber habe grade Gelesen das er direkt am Verdampfer sitzt. Muss die Stoßstange wohl wieder runter um zu wissen welchen ich bestellen muss!? Oder hilft mir die typnummer des Verdampfers schon weiter? #4
Heisseluft schrieb:
Dein Steuergerät wird ohne Programmierung auf Gas nicht laufen. Der Fehler tritt ja schon im Benzinbetrieb auf solange das LPG STG angesteckt ist. Hab mir ein Steuergerät besorgt um überhaupt zu differieren ob es das STG oder der Stecker/Baum ist... Die Parameter kann man ja dann immernoch später übertragen dacht ich mir...
Hast ne PN
Prins Vsi 1 Oder 2 And Ipados 15
#41
Zitat
Original von fy228
VSI-2 hat für mich keine weisentliche Vorteile! außer Garantie-Zeit! Auf die ich locker verzichten könnte weil die Prins-Verdampfer-Probleme aus der Vergangenheit nicht mehr existieren. Prins 1 ist bewährtes System! Entscheidend ist der Umrü Umrüster zu finden ist sehr schwer! autogas-rheinland ist eine gute Wahl
Mein Batterie-Problem ist mittlerwele gefixt Laut INPA bzw IBS-status; NULL Minuten Ruhestromverletzung
Alles anzeigen
Sind doch beides Top-Nachrichten
#42
Der Abstand wäre mir zu groß, habe an meinen Verdampfer-Anlagen alle 25TKM bzw jährlich die Filter gewechselt. Ich weiss wie sie ausgesehen haben. Prins vsi 1 oder 2 release. Wenn du im Balkan warst kein Wunder. Ich habe meine 2. Garnitur Filter jetzt über 2Jahre drin und es gibt selbst unter Beschleunigungsvolllast nicht den Hauch eines Rucklers... Womit wir beim Kollegen mit dem Einbruch unter LPG auf dem Beschleunigungsstreifen wären: Das ist ein Fall für den Umrüster, da muss nachjustiert werden! Autogas-rheinland verlangt nie und nimmer 119€ für ne Insp.
Prins Vsi 1 Oder 2 Release
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Zur Auftragsannahme benötigen wir den Fahrzeugschein als Kopie zugesendet auf unsere Mailadresse:bestellung
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Es kann zu verzögerten Lieferbedingungen beim Großhändler kommen, bitte erfragen Sie den tatsächlichen Lieferzeitraum per Mail oder telefonisch. Prins vsi 1 oder 2 and ipados 15. Artikel-Nr. : 307030001
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8l vvt-i Motor
umrüsten, und Euro4 soll ausschließlich Landirenzo können? Und FlashLup wegen Gewährleistung bei dem Motor. Gibt's dazu Erfahrungen? Danke für jede Info,
Hotzenplotz
08 Sep 2005 08:21 #6
von 99tester
» und Euro4 soll ausschließlich Landirenzo können? Hi,
stimmt nicht - auch Prins hat viele EURO 4 - Gutachten. Viele Grüße
tester99
08 Sep 2005 10:45 #7
dann pardon,
ist das denn auch Quatsch für den 1. 8l vvt-i Motor? Prins vsi 1 oder 2 mods. Kann man sowas auch als Nicht-Umrüster in Erfahrung bringen
oder muß man zum Kreis der Druiden:-D gehören? Danke+Grüße
08 Sep 2005 11:19 #8
von tester99
Kann man nachfragen bei:
- Umrüster
- Importeur
- Hersteller
oder ich schaue einmal in meine Liste, ob dort der Motor steht. 99tester
08 Sep 2005 14:00 #9
Hallo 99tester,
bei dem Prins Link kann man nette gebrauchte Busse kaufen,... wäre mir aber auch mit LPG zu teuer im Verbrauch:-D
Vielleicht ist auch mein Niederländisch zu schlecht, daher
wäre ein Blick in Deine Liste sehr nett. Vielen Dank,
08 Sep 2005 14:18 #10
Habe einmal nachgesehen, in der Liste (Teilegutachten) stehen leider gar keine Toyotas.
Kürzlich erst wurde der Prins Verdampfer vom Kollegen undicht und es gelang Gas in den Kühlkreislauf, welches schon den Motor töten kann!!! Bei Vialle kann das erst gar nicht passieren, weil es eben kein Verdampfer gibt. In meinem Kühlkreislauf mit hohem Druck und 100 Grad hat nichts etwas verloren, sorry, aber ich seh das einfach so... Die Vialle arbeitet nach dem gleichen Prinzip wie die Benzineinspritzung=Flüssiges Gas wird zum Injektor gepumpt, mit -30 Grad eingespritzt und dann gezündet, überschüssiges Gas wird in den Tank zurückgefördert!!! "Umrüstfehler" sind fast ausgeschlossen, da die Ansaugbrücke zu Vialle geht, die wiederum die Injektoren präzise bohren und platzieren. Desweiteren darf der Umrüster die Software auch nicht ändern,. Auslesen, nach Vialle mailen, die schicken dann evvtl. die neue Software zurück, der Umrüster spielt dann auf... Ich persönlich habe alle Vialle Anlagen in BMW's nach dem gleichen Einbauschema gesehen, was evvtl. auf eine Vialle "Vorschrift" deuten kö wie "LEGO" Prinzip...
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Produktinformationen zu "Nie wieder wir "
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Wie oft bekommen Sie eine E-Mail, und dann gleich noch eine hinterher, in der der Anhang nachgereicht wird oder ein Datum korrigiert oder eine Formulierung begradigt ist? Abhilfe ist auf Seiten des Senders möglich, in dem Sie das Senden verzögern und sich so einen kleinen Puffer in Outlook verschaffen. E-Mails mit Outlook und Exchange sind nach wie vor Standard im geschäftlichen Umgang. E-Mails sind schnell mal geschickt, und eben oft auch zu schnell geschickt. Da fehlt dann eben noch ein Anhang, den Sie eigentlich mitgeben wollten. Oder Sie haben sich in irgendeiner Angabe vertippt oder getäuscht. Meist fällt so etwas direkt nach dem Senden auf. 3442166187 Mit Mir Nie Wieder 10 Methoden Mit Menschen Umzug. Man patscht sich an die Stirn und ruft: "Hach, so wär's richtig gewesen, " aber da hat Outlook die E-Mail schon versendet. Schon brennt es, wie wenn Sie einer Qualle zu nah kamen. Es geht noch nicht einmal um Begriffe wie peinlich, was zwar auch stimmen kann, wenn man sich in der Formulierung vergreift und das rasch erkennt, sondern meist einfach um Ungenauigkeiten.
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