Tatort | Deutschland 2015
Bis nichts mehr bleibt | Deutschland, 2010
Herbstkind | Deutschland, 2012
Sechs auf einen Streich | Deutschland, 2012
Unter Anklage: Der Fall Harry Wörz | Deutschland, 2013
Der Mann Der Lügt Wer War Der Murder Watch
Obwohl Experten und sogar die New York Times mittlerweile anerkennen, dass Durantys Beiträge voller Lügen waren, weigerte sich dass Pulitzer Institut mehrfach, Durantys Preis zu widerrufen ( Quelle). Wieder stehen Ego und Schutz des eigenen Images vor korrektem Umgang mit dem Verbrechen und Respekt vor Überlebenden. Ukrainern bleibt es zu hoffen, dass der neue Angriff Russlands dazu führt, dass die früheren endlich ernst genommen werden. Der Holodomor ist tief ins ukrainische Gedächtnis eingebrannt. Überlebende müssen nun einen weiteren aus Moskau gesteuerten Angriff überleben, ihre Enkel dagegen kämpfen. Holodomor, Russifizierung, Repressionen – an all das denken Ukrainer beim Angriffskrieg Russlands. Auch wir müssen mitdenken. Holodomor: Der historische Hintergrund zur Ukraine, den alle kennen sollten. Zum Thema:
Unabhängige Ermittlungen bestätigen: "unrechtmäßige Tötungen" in Butscha
Artikelbild: paparazzza
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Die Ermittlungen laufen wegen des Verdachts des Mordes an den beiden Kindern. Der hessische Landtag hat derweil still des getöteten Geschwisterpaars gedacht. Die Abgeordneten erhoben sich dazu zum Auftakt der Sitzung am Donnerstag in Wiesbaden von ihren Plätzen. Vize-Landtagspräsident Frank Lortz (CDU) sprach von einer schlimmen Tat. Die Hanauer Kriminalpolizei sucht weiterhin Zeugen der Tat. Der mann der lügt wer war der murder movie. Wer Beobachtungen gemacht hat, soll sich unter der Telefonnummer (06181) 100123 bei den Ermittlern melden. Hinweis der Redaktion: In einer ersten Version dieses Artikels haben wir das Alter der beiden getöteten Kinder vertauscht. Wir haben die Angaben korrigiert und bitten um Entschuldigung. Quellen: Staatsanwaltschaft Hanau, Nachrichtenagentur DPA
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ebenfalls scheiterte owT -
07. 2022, 13:28
Abgesehen von der AfD wohl ALLE dagegen 79 dafür, rest dagegen - 0 Enthaltung - BESTER ANTRAG -
Lenz-Hannover,
07. 2022, 13:43
Ein guter Tag für die Restdemokratie in Deutschland. 2022, 13:31
Ich fürchte, dass man das so nicht werten kann -
stocksorcerer,
07. 2022, 14:06
Meinetwegen können die Fraktionen sich gegenseitig grün und blau blockieren,... 2022, 14:14
Danke an Union, FDP und AfD. Merkel (das linksgrüne Stasi/SED U-Boot) ist weg, und die CDU wird wieder vernünftig. Zauberspiegel - Derrick und seine Fälle: Folge 97 - Der Mann aus Kiel. owT -
BerndBorchert,
Im Gegenteil, der Unionsantrag war der gefährlichste, weil er eine Ermächtigung auf Vorrat bedeutet hätte. 2022, 13:41
Das stimmt, das Impfregister ist noch mehr DDR als die Impfpflicht. owT -
07. 2022, 13:48
296 gesetzesmissachtende potentielle Totschläger und Mörder sitzen immernoch im Bundestag -
solstitium,
07. 2022, 14:41
9 Tage in der Viruswolke überlebt, danke, Inventor! -
Ankawor,
Oder deswegen: Virus abfangen und killen, bevor es aktiv werden kann.
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Ein Beitrag von G. Walt
Der Kleinhändler Heinze ist, kurz nachdem er sein Geschäft abgeschlossen hat, ermordet worden. Für Kommissar Keller und seine Mannschaft scheint der Fall klar zu sein: Raubmord scheidet aus, also bleibt persönliche Rache als Tatmotiv. Unter dem Kreis der in Frage kommenden Personen befinden sich alte Freunde, Rentner und Kriegsbeschädigte. Wer von ihnen lügt? (1)
Ein Altenheim voller Kuriosität Ich weiß ja nicht wie das 1971 so war in deutschen Altersheimen. Das Altersheim, welches hier gezeigt wird, hat allerdings mit der heutigen Wahrheit nichts zu tun. Und ich denke auch mit der damaligen nicht. In diesem Altersheim wohnen ausschließlich rüstige Rentner, die keiner Pflege bedürfen - und vor allem nur Männer. All diese Männer sind im Heim dem strengen Diktat des Leiters ausgesetzt und haben auch im Dorf nichts zu lachen. Sie werden schikaniert und gedemütigt. Der mann der lügt wer war der murder watch. Das würde sich, zumindest aus heutiger Sicht, kein Heimbewohner gefallen lassen. Geschweige denn, dass dies unzulässig wäre im Zeitalter von Heimaufsicht, Pflegeversicherung und Medizinischen Dienst.
Ihre Unterredung aber, behauptet Karl Waginger, sei nur kurz gewesen; Herr Korin habe sich bald wieder verabschiedet. Und Augenblicke danach habe er einen Schrei ausgestoßen, einen entsetzlich lauten Schrei. (1) Der Klappentext verhehlt worum es in der Story eigentlich geht. Waginger (ein Name, dem ohne weiteres falsch interpretieren kann, wenn man ihn nicht geschrieben sieht), taucht in München auf um seine Frau (Heidelinde Weis) zu suchen. Er findet sie. Nur ist sie jetzt mit einem Korin (Peter Passetti) verheiratet, obwohl sie von Waginger (Edwin Marian) nicht geschieden ist. Wie sie das geschafft hat bleibt ihr Geheimnis. Er lässt sich von ihr als Gärtner anstellen um ihr nahe zu sein. Tatsächlich gab es mal eine sehr enge Bindung zwischen beiden, bevor Waginger für 5 Jahre ins Gefängnis musste. Derrick begreift die Zusammenhänge erst später. Er glaubt aber das Waginger der Mörder des Hausherren ist. Spanien: Serienmörder tötet offenbar Acht Männer - „Carlos“ suchte seine Opfer über Dating-App. Harry: Was hältst du von Waginger? Derrick: Was soll ich von ihm halten? Der Mörder ist ja immer der Gärtner.
Aus einem Starterbooster für leere Autobatterien, einem kleinen Elektromotor und jeder Menge Kabel und Dioden. Sonntag erklärt: «Mit wenig viel erreichen, das war schon immer meine Maxime. » Sogar ein Europapatent hat er bereits erhalten. SOMA heißt der von Manfred Sonntag entwickelte Hybridantrieb zum Nachrüsten
Die Idee: Statt des Diesel-Motors seines Peugeot 206 HDi, soll ein kleiner Elektromotor Lichtmaschine und Wasserpumpe antreiben. Neue Technik für Altfahrzeuge: Hybridantrieb zum Nachrüsten. Den Strom dafür bekommt das 400-Watt-Motörchen (0, 18 kW/0, 25 PS) vom Starterbooster, der herausgenommen werden und in jeder Wohnung aufgeladen werden kann. Für knapp 15 Cent Stromkosten soll der Verbrennungsmotor knapp 1 Liter oder 1, 40 Euro Kraftstoffkosten einsparen. Mitte August 2011 testete das TV-Magazin VOX auto mobil gemeinsam mit der KÜS die Erfindung: Auf einer knapp 100 Kilometer langen Teststrecke aus Stadt, Landstraße und Autobahn soll der Verbrauch im Vergleich zu einem nicht umgebauten Referenzauto und einem modernen Hybridauto ermittelt werden.
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Während beim Plug-in-Hybrid (PHEV) die Batterie mit einem Stecker über das Stromnetz geladen wird, verfügt der mHEV nicht über eine per Stecker aufladbare Batterie, sondern ist mit einem 48V-Riemen-Startergenerator ausgestattet. Als Elektromotor unterstützt dieser den Verbrennungsmotor, um die Antriebsleistung situativ zu erhöhen – zum Beispiel beim Beschleunigen. Hybridantrieb zum Nachrüsten im Praxistest – KÜS magazin. In Verzögerungsphasen wandelt der Generator die kinetische Energie des Fahrzeugs um und lädt damit die Batterie mit Energie auf, die ansonsten verloren ginge. Diese Kombination bietet Volkswagen die Chance, konventionelle Antriebsstränge ohne tiefgreifende Veränderungen zu elektrifizieren. Je nach Fahrweise kann mit dem mHEV-System im Kundenbetrieb eine Kraftstoffmenge im Bereich von 0, 4 Litern auf 100 Kilometern eingespart werden. So funktioniert die 48V-Technologie im Detail
In den mHEV-Fahrzeugen der Golf 8 Baureihe fungiert der Riemen-Startergenerator (RSG), ein Elektromotor mit 48V-Betriebsspannung, als leistungsfähiger Ersatz für die stromerzeugende Lichtmaschine.
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19. Als kosteneffizienter Einstieg in die Elektrifizierung nutzt sie sowohl Herstellern als auch Verbrauchern. 20. Bleibt nur eine Frage: Wo ist der Haken? 21. So viele Vorteile die 48-Volt-Batterie auch bietet: Sie ist ein zusätzliches Bauteil, das im Auto erst einmal untergebracht werden will. Dort, wo notorischer Platzmangel und komplexe Bedingungen herrschen, wo jeder Millimeter und jedes Gramm zählen. 22. Genau für diese Herausforderung bietet die 48-Volt-Hybrid-Batterie von Bosch eine Lösung. Sie ist so kompakt gebaut, dass sie den Fahrzeugherstellern maximale Flexibilität beim Einbau erlaubt. 23. In der Höhe misst sie lediglich 90 Millimeter. Damit kann sie beispielsweise im Kofferraum oder unter dem Beifahrersitz platziert werden. 24. Die 48-Volt-Hybrid-Batterie von Bosch | Bosch Global. Ein Vergleich, um die Höhe der Batterie einzuordnen: 27. Gemeinsam mit Lieferanten hat Bosch innerhalb von vier Jahren Lithium-Ionen-Zellen entwickelt, die ein besonderes Kühlkonzept ermöglichen und dadurch für entscheidende Vorteile sorgen. 28. Wegen ihrer hohen Leistungsdichte erhitzen sich herkömmliche Lithium-Ionen-Energiespeicher stark.
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Wenn mann aber vorhandene Autos 1. 0 mit dem 48V System nachrüsten kann, dann währe das eine gute Sache. neufahrzeuge sollte jedoch nur noch mit weiterentwickelteren alternativen Antrieben ausgerüstet werden. Yaris Gerd
Zuletzt geändert: 17. Dezember 2015, 21:14 von YarisGerd
Antwort Nr. 6 – 31. Mai 2016, 11:08
Und noch ein Anbieter für ein 48 V Mildhybridsystem. 48v mild hybrid nachrüsten electric. Diesmal in Form eines elektrisch betriebenen Turboladers, seriennah vorgestellt in einem ungebauten Honda Civic. Antwort Nr. 7 – 31. Mai 2016, 16:21
Interessant der letzte Abschnitt mit dem Titel "Warum 48V Hybrid" Als Antwort nur Geschwafel, um nicht eingestehen zu müssen, dass Voll(wertiger)Hybrid nicht im Rahmen des eigenen Know How liegt? Antwort Nr. 8 – 31. Mai 2016, 16:28
Ich finde es nicht verkehrt, dass im Bereich des Mildhybriden einige Entwicklungen stattfinden. Denn oftmals ist das Einsparpotential schon beachtlich, ob man da zu umfangreicheren Maßnahmen wie beim Vollhybrid greifen muss bleibt abzuwarten. Die jetzigen Entwicklungen zielen ja darauf ab, dass man das (Mild)Hybridsystem in fast jedes Auto mit einbauen kann.
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37. Schlussendlich arbeitet die 48-Volt-Batterie dank der passiven Kühlung auch noch nahezu geräuschlos. 38. Die passenden Maße zu diesen Vorteilen lauten: 309 Millimeter Länge, 175 Millimeter Breite und (wie erwähnt) 90 Millimeter Höhe. 40. Kein Schuhkarton für Riesentreter, sondern für Größe… Die neue 48-Volt-Batterie von Bosch ist so groß wie ein Schuhkarton 42. Komplettiert wird das Gesamtkonzept der 48-Volt-Hybrid-Batterie von Bosch durch ihr Kunststoffgehäuse. 43. 48v mild hybrid nachrüsten rv. Es ist den Ausdehnungen der Zellen gewachsen, die sich durch die Lade- und Entladevorgänge im Laufe der Zeit ergeben und hält natürlich auch externen Belastungen stand. 44. Die Verwendung von Kunststoff fürs Gehäuse senkt ebenfalls die Kosten; außerdem lässt sich das Material in komplexe Formen gießen und schafft damit die Basis für die Integration weiterer Funktionen. 46. Und dass eine leistungsstarke Lösung zur Einsparung von CO₂ auch in Form eines schuhkartongroßen Kunststoffgehäuses daherkommen kann, das gerade mal so hoch ist wie eine Spielfigur.
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Mit dem Audi TT wollen die Forscher eine offene Technologieplattform schaffen. Auf ihr sollen alle für eine Hybridisierung erforderlichen Systeme, deren Integration in ein Fahrzeug sowie deren Zusammenspiel unter realen Umgebungs- und Betriebsbedingungen dargestellt, untersucht und optimiert werden können. In spätestens drei Jahren soll der Antrieb zum Nachrüsten fertig sein. Dann könnte er auch auf den Markt kommen – vorausgesetzt, ein Industriepartner übernimmt die Produktion. Die sind aber bislang skeptisch. "An eine flächendeckende Nachrüstung der bestehenden Autoflotte glaube ich nicht", sagt Alex Molinaroli, Chef der Batteriesparte von Marktführer Johnson Controls aus den USA. 48v mild hybrid nachrüsten bausatz. Aus existierenden Fahrzeugen mit Verbrennungsmotoren Hybridautos zu machen, sei zu aufwendig. Der neue Continental-Chef Karl-Thomas Neumann richtet den Autozulieferer zwar mit Wucht auf Hybrid- und Elektroautos aus, sieht aber in der Nachrüstung für den Dax-Konzern ebenfalls kein Geschäft. Experten sind sich dagegen sicher, dass steigende Benzinpreise und schärfere Umweltauflagen in den Innenstädten durchaus für Nachfrage sorgen könnten.
Ein neues, vereinfachtes Hybridsystem auf 48-Volt-Basis lässt sich leicht in konventionell angetriebene Fahrzeuge integrieren – und ermöglicht rein elektrische Fahrfunktionen wie das Segeln, die bisher nur die aufwändigeren Hochvolt-Hybridsysteme zu bieten hatten. Das Vox-Magazin "auto mobil" ermittelte beim Test eines Demonstrationsfahrzeugs unter vorwiegend städtischen Bedingungen bis zu 21 Prozent Kraftstoffersparnis. Wenn es um die Reduzierung von Kraftstoffverbrauch und Emissionen geht, spielt neben der Optimierung der Verbrennungsmotoren die Elektrifizierung des Antriebsstrangs eine zentrale Rolle – die Bandbreite reicht von der spritsparenden Start-Stopp-Funktion bis zum vollelektrischen Antrieb. In diesem Spektrum der Elektrifizierungs-Möglichkeiten klafft bisher allerdings eine Lücke zwischen den relativ kostengünstigen 12-Volt-Start-Stopp-Systemen und den wesentlich aufwändigeren Hybridlösungen mit Spannungen ab 110 Volt. Diese Lücke will nun der internationale Automobilzulieferer Continental mit seinem "48 Volt Eco Drive"-System schließen.