B. Lackierung, Reparatur und Karosserie-Service an. Sollten Sie einen dieser Services brauchen, kontaktieren Sie die Firma ganz einfach telefonisch oder erkundigen Sie sich vor Ort. Wir zeigen Ihnen die Öffnungszeiten und die Informationen zu Telefonnummer und Adresse an. Im Sortiment von Autohaus Josef Zimmermann GmbH & Co. KG sind Gebrauchtwagen und Neuwagen enthalten. Das Unternehmen ist Vertragshändler der Hersteller Opel und Isuzu. Wer interessiert an PKW, Transporter und SUV ist, ist bei dieser Firma an der richtigen Adresse. Die zugehörige Kfz-Werkstatt des Standorts Autohaus Josef Zimmermann GmbH & Co. KG nimmt die Hersteller Opel und Isuzu als Vertragswerkstatt an. Die Services werden an dieser Stelle für die Fahrzeugarten SUV, Transporter und PKW angeboten. Nachfolgend bekommen Sie weitere Details zu den Serviceleistungen der Firma Autohaus Josef Zimmermann GmbH & Co. KG. Autohaus zimmermann sigmaringen öffnungszeiten in 2020. Vertragspartner für folgende Marken Das Autohaus ist Vertragspartner für: Isuzu D-Max, Servicepartner und Vertragshändler Opel Erdgas (CNG) Service, Flottenservice, Flüssiggas (LPG) Service, Nutzfahrzeuge Servicepartner, Nutzfahrzeuge Vertragshändler, PAYBACK Partner, PKW Servicepartner und PKW Vertragshändler Fahrzeughandel Fahrzeugarten - Art des Fahrzeughandels Nachfolgende Fahrzeugarten können Sie bei diesem Händler erwerben.
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eismann Tiefkühl-Heimservice GmbH In den Käppeleswiesen 4, 72488, Sigmaringen, Baden-Württemberg Kontakte KS Autoglas Zentrum Sigmaringen In den Burgwiesen 20, 72488, Sigmaringen, Baden-Württemberg Kontakte Heute geschlossen K&U Bäckerei GmbH In den Burgwiesen 16, 72488, Sigmaringen, Baden-Württemberg Kontakte Heute geschlossen Edeka aktiv Markt Schmid Sigmaringen In den Burgwiesen 16, 72488, Sigmaringen, Baden-Württemberg Kontakte Heute geschlossen Geschw. Schnitzer Jägerstraße 8, 72488, Sigmaringen, Baden-Württemberg Kontakte RMC Roller- und Motorradcenter Sigmaringen In den Burgwiesen 20, 72488, Sigmaringen, Baden-Württemberg Kontakte Heute geschlossen
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22, 72488 Sigmaringen ➤ 1km Öffnungszeiten unbekannt Leopoldstr. 22, 72488 Sigmaringen ➤ 1km Öffnungszeiten unbekannt In den Burgwiesen 24, 72488 Sigmaringen ➤ 1km Öffnungszeiten unbekannt In den Burgwiesen 14, 72488 Sigmaringen ➤ 1km heute geöffnet 08:00 - 20:00 Uhr Gorheimer Str. Autohaus zimmermann sigmaringen öffnungszeiten heute. 2, 72488 Sigmaringen ➤ 1km Öffnungszeiten unbekannt In den Käppeleswiesen 7, 72488 Sigmaringen ➤ 1km heute geöffnet 09:00 - 19:00 Uhr In den Käppeleswiesen 6, 72488 Sigmaringen ➤ 1km Öffnungszeiten unbekannt Laizer Str. 3, 72488 Sigmaringen ➤ 1km Öffnungszeiten unbekannt Laizerstr. 3, 72488 Sigmaringen ➤ 1km heute geöffnet 05:00 - 23:00 Uhr In den Käppeleswiesen 8, 72488 Sigmaringen ➤ 1km heute geöffnet 07:00 - 00:00 Uhr
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Mitglied seit: 08. 09. 2013
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Hallo, habe heute an meinem e61, 525d, bj:2005, automatikgetriebe, die glhkerzen gewechselt und das vorglhrelais. Nachdem ich alles wieder zusammengebaut hatte versuchte ich ihn zu starten das auto sprang an und nach zwei sek. ging er aus ich schaute noch einmal nach ob alles richtig montiert wurde oder ob ich was vertauscht habe, aber nein alle stecker sind drauf alle schluche sind dran ich habe absolut keine ahnung was da los sein knnte und hoffe einer von euch kann mir helfen. danke im vorraus. LG portoking
Mitglied: seit 2005
Hallo portoking,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Motor springt an und geht sofort wieder aus"! Gru
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Im Fehlersp. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. steht nichts drin? Von jemanden, der die Glhkerzen gewechselt hat, habe ich gehrt, das es Glhkerzen von 2 verschiedenen Firmen gibt. Baut man Glhkerzen eines anderen Typs als ein, muss man das im Motorsg.
Motor Sprint An Und Geht Sofort Wieder Aus Video
Gruss Axel
#2
könnte evtl Falschluft sein (zwischen Stauscheibe und Drosselklappe oder auch hinter der Drosselklappe) die sich kalt nicht so bemerkbar macht, weil da der Warmlaufregler kräftig zu fettet und die bei mehr Gas nciht so sehr ins Gewicht fällt wie im Teillastbereich... Indiz dafür wäre, dass er auch unter 3000 bei Vollgas gut läuft und nur das sanfte Beschleunigen und Mitschwimmen verweigert. #3
Hallo Alex, leider kann ich Dir nicht helfen - habe nur eine ganz ähnliche Problematik an meinem 1980 911 SC 204Ps zu bieten: SC gestern von Werkstatt geholt mit frischem Tüv/Asu. Kaltstart gut, sägt vielleicht 30 sec, dann ruhiger Standlauf mit Drehzahl 900/min. Beim Anfahren fällt Drehzahl jeweils kurz ab, aber ist ok. Aber... nach etwa 10 min Fahrt, Motortemperatur wird erreicht: Gehe ich vom Gas, trete auf Kupplung und bremse, dann fällt Drehzahl sofort auf Null und Motor geht aus! Wiederstarten problemlos, aber Drehzahl nun unruhig. Wenn ich im Leerlauf kurz Gas gebe (ca. Motor springt an und geht sofort wieder aus dem. 3000/min), fällt Drehzahl wieder ins Nichts und Motor sofort wieder aus.
Motor springt an und geht gleich wieder aus - YouTube
Motor Springt An Und Geht Sofort Wieder Aus Biomasse
#13
Das hab ich befürchtet. Ich hab leider wenig Ahnung und kaum Werkzeug oder Platz. Wie gehe ich denn am besten vor? Sicherungen ziehen und messen, ob dort auch Strom anliegt? Oder direkt an den Verbrauchern? KI ausbauen? Oh je...
#14
Ohne elektronische Fertigkeiten hast Du kaum eine Chance. Da bleibt wohl nur die Werkstatt und eine Ersatzteil und eventuell gleich eine neu angelernte WFS. #15
Naja, ein Messgerät hab ich und Schaltpläne kann ich auch lesen. Aber KI und/oder Sicherungskasten ausbauen, wäre mir zu viel. Lötkolben hab ich auch nicht...
#16
Vielleicht kann hier jemand aus der Nähe (Duisburg) gegen Bezahlung helfen? In der Werkstatt bei Marc Rüdiger ist erst im Juni wieder Kapazität frei...
#17
WFS können auf Grund der speziellen Software viele Werkstätten nicht machen. Ich musste dann doch zu VW wo natürlich Lesespule und Steuergerät getauscht wurde.. Aber zumindest läuft er dann wieder..
#18
Und wat kost der Spaß? Motor sprint an und geht sofort wieder aus video. Und was, wenn doch nur ein Verbindungskabel futsch ist? Dumme Sache das...
#19
Hallo,
Kabel, Relais und Spulen kann man durchmessen (Innenwiederstand, Durchgang).
Habe irgendwo gelesen ab 30'C wir die Vorglühanlage deaktiviert. Aber brennt die Lampe dann oder nicht. Da muss doch irgendwo ein Stecker los sein...? Vielen Dank brauche echt dringend Hilfe das Auto muss zum Lackierer
Gruß Julian
#2.. mir ist aufgefallen das die Vorglühlampe nicht leuchtet.... Eigentlich ein Zeichen für defektes Relais 109 - oder einer der zugehörigen Stecker, da Du ja in der Nähe der ZE zugange warst. #3
Das Relais 109 habe ich auch geprüft mit 12V und Multimeter aber eben ohne Last. Was genau schaltet das Relais? Die Stecker habe ich noch nicht genauer betrachtet kommt man nicht gut hin.. Mach ich morgen
#4
Das Relais wird auch betätigt zumindest kurz.... Werde es heute Mittag überbrücken dann komme ich wenigsten zum lackierer. Aber die Fehlersuche geht weiter. Motor springt an und geht sofort wieder aus biomasse. #5
Zu deinem Problem weiß ich nicht viel. Habe letzten... (keine Ahnung) bei gefühlten 40 Grad draußen den Motor mehrfach gestartet. Dabei habe ich auch auf die Vorglühlampe geschaut. Diese ging auf jeden Fall an.
Motor Springt An Und Geht Sofort Wieder Aus Dem
Aber die WFS bzw deren Peripherie nicht. Ich bitte um Hilfe von den anderen die sich evtl besser auskennen.. kann das sein?! Masse am WFS habe ich. #11
Also war heute bei VW da haben die mir gesagt das das MSG keine Spannung bekommt deshalb auch die Vorglühlampe nicht leuchtet da die auch vom MSG angesteuert wird. Motor läuft auch ohne MSG kurz laut VW. Wenn keine weiteren Werte folgen wird Motor abgeschaltet. Werde morgen die Spannungen am MSG messen und dem Schaltplänen von Erwin....
#12
Habe heute die Kabelbäume nochmal eingebaut und jetzt komme ich immerhin ins MSG aber noch nicht in die WFS. Habe 2 Fehler angezeigt bekommen 18058 17978, einmal MSG gesperrt und 18058 468A P1650 Datenbus Antrieb fehlende Botschaft vom Kombiinstrument. Kettensäge springt kurz an und geht wieder aus » Woran liegt's?. Wer kann mir sagen woher diese Fehler kommen und vor allem wie ich die beheben kann. Ich weiß nicht mehr weiter... Danke Gruß Jalle
#13
Über die Sicherung 14 wird auch die WFS versorgt. Hatten da mal jemand, bei dem beim Rückwärtsgang einlegen der Motor ausgegangen ist.
Bitte bei Problemen mit dem Forum das Endgerät und Version angeben! #1
Habe folgendes Problem. Ich habe gestern die beiden Türkabelbäume aus Fahrer und Beifahrer Tür ausgebaut, zwecks Lackierung und Ausbau der Türen. Jetzt wollte ich den Motor starten und der springt eben an und geht sofort wieder aus. Ein Problem mit der WFS denke ich. Habe heute damit begonnen den Leitungen nachzugehen vom Steurgerät WFS neben dem KI und habe bisher keine losen Stecker oder sonst was gefunden. Habe an dem Stecker Dauerplus, Masse und Zündungsplus gemessen. Die gr/wß Ader ich denke K-Line habe ich mit durchgemessen zur ZE und habe da einen Widerstand von ca 5k.... Verhält sich wie ein Kondensator. Ich weiß allerdings nicht ob die Leitung direkt dort hin geht oder ich Verbraucher mitmesse. Zudem habe ich beide Schlüssel ausprobiert die Lesespule kontrolliert.... Motor springt kurz an geht direkt wieder aus - Sternzeit-107. Weiß nicht wie man die prüfen kann....?! Außerdem komme ich mit dem Diagnosegerät weder in die Motorsteuerung noch in die WFS bekomme keine Verbindung hin alles andere A/C, KI und so weiter kein Problem... mir ist aufgefallen das die Vorglühlampe nicht leuchtet.... Weiß nicht ob es an der Außen Temperatur liegt.