Habt ihr vielleicht noch andere Tips woran das liegen könnte, dass der Bolzen von der Verriegelung nicht auf geht? Für Antworten und Tips wäre ich dankbar
Gruß Thomas
Edited September 10, 2020 by ThomasPro
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Kubota Schnellwechsler Anleitung Ausbau
Als direkter Nachfolger des U25-3 sind seine Abmessungen und Gewichte weitgehend identisch mit dem Vorgänger. Was gleich ins Auge fällt, ist die klarere Linienführung. Die ROPS-Kabine kommt optisch etwas filigraner daher, der höhere Glasanteil wirkt sich nicht nur positiv auf die äußere Erscheinung aus, sondern verbessert auch die Sicht aus der Kabine. Dankenswerterweise hat Kubota ganz auf gewölbte Scheiben verzichtet und die Verglasung der Tür nochmals geteilt – beides schont im Reparaturfall das Budget. Relikte aus den frühen Zeiten der Nullheckbagger wie anfällige Schiebe- oder Falttüren scheinen überwunden. Kubota schnellwechsler anleitung ausbau. Trotzdem ragt die geöffnete Tür nicht wesentlich über das Maschinenprofil hinaus, was ihre Überlebenschancen sicher erhöht. Die Türöffnung wurde ebenfalls vergrößert, was mir mit meinen 1, 93 m bei nicht gerade schmächtiger Statur durchaus entgegenkommt. Insgesamt ist der in Zweibrücken gebaute Bagger ein schönes Beispiel dafür, wie es einige asiatische Hersteller mittlerweile verstehen, auf die Erwartungen westlicher Anwender einzugehen.
Es gibt nun auch einen mit Stoff bespannten Sitz – das ist gerade bei sommerlichen Temperaturen wesentlich angenehmer als die bisherige feucht abwaschbare Version. Die bewährten Vorsteuerhebel liegen gut in der Hand, dabei sind die Armlehnen in der Schraubverbindung höhenverstellbar. Ich schätze diese klassischen Kunststoffgriffe, da sich bei feuchter Witterung nicht jene klebrigen Verschmutzungen aufbauen wie bei den aktuell weit verbreiteten gummierten Ausführungen. Lehnhoff Schnellwechsler MS03*MS08*HS08 für Kubota, Lager Werne, Deutschland - Gebrauchte Schnellwechsler - Mascus Deutschland. Der obere Teil der Frontscheibe lässt sich wie gewohnt unter das Kabinendach schwenken, wobei diese Funktion jetzt durch zwei kräftig dimensionierte Gaszylinder unterstützt wird. Der eher großgewachsene Bediener zieht dabei aus Erfahrung eh schon den Kopf ein. Zusätzlich sollte er tunlichst darauf achten, dass ihm die Haltegriffe nicht entgleiten – sonst schnalzen Rahmen samt Scheibe mit einer derartigen Vehemenz nach oben, dass man Gefahr läuft, sich selbst kurzzeitig außer Gefecht zu setzen. Da unser Testexemplar mit Rohrbruchsicherungen und optionaler Überlast-Warneinrichtung ausgerüstet ist, darf natürlich auch die obligatorische Traglasttabelle in der Kabine nicht fehlen.
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