Diskutiere Heizung wird nicht kalt/Klappen gehen nicht/Klima funktioniert nicht im Audi A4 Forum Forum im Bereich Audi Forum; Hallo,
ich habe ziehmlich Probleme mit meiner Klimatronik in meinem Audi A4 BJ 1995. 1) Meine Heizung wird nicht kalt.
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Audi A4 Gebläse Geht Night Lights
A2, Bj. 05/2004, 90PS TDI
So, endlich habe ich das Frischluftgebläse wieder drinn, und zwar jetzt ein Exemplar vom Originalhersteller. Nachdem ich das zuerst mit richtiger Teilenummer (6Q0 820 367 G) bei Schindelar bestellte und eingebaute Teil wieder rausgeschmissen hatte, weil es nicht passte, haben mir die "Schindelar's" das Teil nochmal bestellt und zwar jetzt bei HELLA / Behr. Das ist der Originalhersteller. Sieht man auch sofort, da die Codierungen exakt dem Original entsprechen, nur das Audi/VW/Seat-Emblem ist rausgefräst. Damit hat's dann einwandfrei geklappt. Preis blieb gleich: HELLA/Behr 167, 95 €, Original über Audi hätte 181, 24 € gekostet (Finger weg von Nonames, siehe unten! Audi a4 gebläse geht nicht in english. ). Weil das Ganze mir viel Verdruss bereitet und mich viel unnötige Zeit und Geld gekostet hat, will ich euch das ersparen. Es gibt also eine sehr detaillierte Beschreibung. Und so gehts:
Werkzeug = 1/4 Zoll Ratschensatz, Nuss-Torxe 15 und 25, diverse Verlängerungen, kleine Ratsche mit Druckknopf-Verriegelung, zähe knetbare Dichtungsmasse, Stablampe, kleine Taschenlampe für Punktbeleuchtung
1.
Audi A4 Gebläse Geht Nicht In English
11. Jetzt kommt wieder unsere Lieblingsschraube oben rechts dran, die man nur durch die Bohrung in der Traverse rein bekommt, aber nur, wenn alles passt. Die Schraube hatten wir mit Dichmasse fixiert. Sie sollte also noch an ihrem Platz sein und genau waagrecht stehen, damit wir sie durch die Traversen-Bohrung treffen und andrehen können. Klimaanlage Staudruckklappe / Stellmotor G113 instandsetzen - A4-Freunde.COMmunity - Dein Forum zum Thema Audi A4. Wieder die 1/4" Verlängerung - ohne Ratsche - mit dem Torx-15 Nuss drauf von hinten neben dem Airbag durch die Bohrung nach vorne auf den Kopf der fixierten Schraube zuschieben. Mit kleiner Taschenlampe auf den Schraubenkopf (schlecht sichtbar) leuchten und mit der rechten Hand hinter der Traverse an der Verlängerung so lange fummeln, bis der Torx in den Schraubenkopf eingreift. Jetzt die Schraube mit der Hand an der Verlängerung so weit wie möglich andrehen. Dabei mit der linken Hand den Torx auf dem Schraubenkopf fixiert halten und aufpassen, dass die Schraube nicht seitlich wegknickt. Alles wirklich sehr fummelig und auch sehr schlecht zu sehen. 12.
Audi A4 Gebläse Geht Nicht Wirklich Hoch
Solltet ihr über einen CD Wechsler verfügen, muss der vorher noch ausgebaut werden. Vorsicht nun mit dem Schlauch von der Klima zum Handschuhfach, falls verfügbar. Nun können entweder alle restlichen Steckverbindungen gelöst und das Handschuhfach komplett entfernt, oder einfach vorsichtig das ganze Teil auf den Boden legen, mich hat es nicht gestört. 2. Audi a4 gebläse geht nicht wirklich hoch. Schritt: Wenn man nun in die Öffnung schaut, sieht man an der rechten Seite ein zylinderförmiges Gehäuse mit einer Klappe daran. Das ist das Lüftergehäuse mit der Umluftklappe. Hinter dem Motor der Umluftklappe befindet sich ein weiterer Stellmotor, welcher mit 3x 6er Schrauben montiert ist. Diese Schrauben werden entfernt und der Stecker vorsichtig gelöst. Der ausgebaute Stellmotor (G113) sieht dann wie folgt aus:
3. Schritt: Wir können hier schon einmal das Gestänge mit Fett, vor allem an den Gelenken und die Klappen mit WD40 einsprühen und wirken lassen. Nach 2-3 Minuten kann man beide Klappen bewegen und die Schmiermittel ordentlich verteilen.
Audi A4 Gebläse Geht Nicht Probleme Und
Ich würde tatsächlich Mal in die Richtung Bedienungsfehler schauen. Ob dir Temperatur hoch gedreht ist, evtl die Klima ausschalten usw
Sonst können es nur noch die Stellklappen der Heizung sein. Woher ich das weiß: Beruf – KFZ Meister
Wie sieht's mit dem Kühlmittelstand aus? Wenn der zu gering ist, bzw. wenn sich Luft im System befindet kommt es auch zu Problemen mit der Heizung. Ich tippe auf Thermostat. Kosten kann ich dir nicht genau sagen. Bei mein Audi a6 2009 geht das Gebläse nicht was soll ich tun (kaputt). Ich würde mal vorsichtig mit 120-150 Euro rechnen, eher weniger. Ist nur meine Schätzung. Wenn`s der Thermostat ist.
29. 12. 2010, 22:57
#1
Benutzer
Lüftung/ Gebläse vorne Windschutzscheibe defekt
Hallo,
ich war jetzt die letzten Monate froh das mein Audi ohne Probleme fährt. Seit Heute funktioniert die Lüftung vorne an der Windschutzscheibe nicht. Alle anderen Lüftungen funktionieren (Rechts, Links, Mitte und Unten). Gibts es eine Anleitung für die Lüftung vorne? Hatte jemand schon das gleiche Problem? Danke. Rutscht Gut ins Neue Jahr! MfG
Haso11
30. 2010, 09:47
#2
Inaktiv/gesperrt
Wird vermutlich ein Stellmotor der Lüftungsverstellung sein. Die liegen irgendwie hinter der Mittelkonsole. Nähere Angaben dazu kann ich aber leider nicht machen. 30. 2010, 18:36
#3
komisch Heute funktionierte die Lüftung ohne Probleme, sogar vorne an der Windschutzscheibe. Als ich die Lüftung anschaltete und auf die Windschutzscheibenlüftung umgeschaltet habe, kam Luft raus. Die Lüftung steht jetzt bei mir unter Beobachtung. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Danke für eure Hilfe. Haso
Die Frage nach der besten Carrera Bahn ist es soweit erst einmal nicht beantwortbar. Welche carrera bahn ist die beste? Bei mir, war es eine Carrera Digital im Rennthema Tourenwagen. Ich habe eine gute Lösung für den Einstieg gefunden. Jemand mit ernsthaften Ambitionen in einen Verein einzutreten? Der SLOTBLOG. Abonniere jetzt kostenlos den SLOTBLOG. Welche carrera bahn kaufen? Es kommt drauf an, was für Voraussetzungen und Wünsche derjenige hat. Von Zeit zu Zeit erhältst Du weitere interessante Informationen mit themenrelevanten Inhalten. Newer Die BRM Zwerge: Renault R8 Gordini, NSU TT, SIMCA Back to list. Schreibe einen Kommentar Antworten abbrechen Deine E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht. Mit diesem monatlichen E-Mails halte ich Dich auf dem Laufenden. Welche carrera bahn habe ich bin ein. Dieser Artikel soll dabei helfen Lehrgeld zu vermeiden und von Anfang an eine Bahnsystem zu besitzen, das ausgebaut werden kann und flexibel ist. Ist es jetzt jemand, ts nutten vor hat möglichst tief in dieses Hobby einzusteigen.
Welche Carrera Bahn Habe Ich Bin Ein
Tapatalk vom iPhone: Gruß Frank
#10
Und glaubt mir, ich wollte auf eine Beratungsanfrage keinen Glaubenskrieg entfachen...
Hey Burki. Glaubenskriege braucht keiner. Ich hab ne Dualbahn, insofern würde ich dann zwischen den Fronten stehen. #11
Ich glaube ich kriege nichts anderes mehr als zum Thema Glaubenskriege Ich bin so von Digital überzeugt, das ich ganz gerne schon mal dazu neige, andere davon überzeugen zu mü man nicht überbewerten. Die meisten fangen eh mit GO und analog an und gehen dann ihren so wie es einem gefällt. Zoff haben wir hier im Forum schon genug. #12
Hallo sam Mal zurück zu deiner Frage bevor es hier noch Eskaliert Ich bin seid Weihnachten in der Go!!! sucht Und habe auch ca dein budget investiert. Besitze ca 45 meter schienen material, 24 Fahrzeuge. Und noch diversen Kleinkram. Welche Bahn passt zu uns? - Carrera GO!!! - Carrera GO!!! Forum. Und ich Fahre auch Analog. also ohne Technik und das gefällt mir bis jetzt ganz gut. Wie die vorredner schon sagten mit Platz funktioniert die 1:32 Reihe. Hier sei überlegt das ein Fahrzeug ca 40€ + kostet die anschaffung einer Grundpackung ca 300€ +, 2 weitere Regler ca 60€+ Und ich glaube für mhr spieler brauchst du auch noc einen adapter wo dann die weiteren Regler angesclossen werden ist schon viel aber noch nicht alles.
Allerdings ist hier auch etwas Vorsicht geboten da nicht jedes Auto die Loopings ohne steckenzubleiben durchfahren kann. Welche carrera bahn habe ich son. Bei denen im Set enthalten Autos gibt es natürlich keine Bedenken, diese flitzen ohne Probleme durch die Hindernisse. In den Hindernissen müssen die Kinder an der Richtigen Stelle beschleunigen oder bremsen um nicht aus der Bahn zu fallen. Somit bleibt der spielspaß länger erhalten. Motortreffen harley davidson
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