Sobald es die Zeit wieder zulässt, werden neue Episoden produziert. Die Serie soll sich weiter etablieren und setzt dabei auch auf die Rückmeldung der Zuschauer. Zudem wird es parallel zum Video- auch ein Podcast-Format geben – also nur mit Audio.
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Wie sie funktioniert, welche Blickwinkel sie ermöglicht und warum sie nicht nur nach oben, sondern auch nach unten fährt, erzählen Konstantin Mennecke, Frank Bertram und Kreisbrandmeister Marko De Klein. Die Serie erreicht fast 5. 000 aktive Feuerwehrleute im gesamten Landkreis Northeim und noch mehr Feuerwehrinteressierte. "Ein solches Projekt ist nicht nur eine gute Gelegenheit, aus der aktuellen Situation das Beste zu machen, sondern auch, um einen Einblick hinter die Kulissen zu ermöglichen und Menschen, die mit Feuerwehr noch keine größeren Berührungspunkte hatten, für unsere Arbeit zu begeistern", betont Kreisbrandmeister Marko de Klein. Status 2 feuerwehr 2. Für die Zukunft
Die technische Umsetzung für das Projekt haben Christian Vogelbein und Konstantin Mennecke aus der Pressegruppe der Kreisfeuerwehr übernommen. "Feuerwehr aus der Region auf das heimische Sofa zu bringen ist etwas, das wir schon lange geplant hatten. Jetzt können wir das Projekt sinnvoll umsetzen. Wir sind zwar keine große Samstagabend-Show – auf mindestens genauso viel Witz und Charme darf man sich aber trotzdem freuen", verspricht Feuerwehrsprecher Konstantin Mennecke.
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An diesem Tag konnte das HLF nach aufwendiger Fahrer- und Maschinistenschulungen in Dienst gestellt werden und das LF8 offizell ersetzen.
Die Feuerwehren im Landkreis Northeim dürfen keinen Übungsdienste mehr abhalten. So soll verhindert werden, dass sich die Einsatzkräfte gegenseitig mit dem Corona-Virus anstecken und im Einsatzfall nicht mehr bereitstehen können. Ganz auf Feuerwehr will aber niemand verzichten. Deshalb hat die Pressegruppe der Kreisfeuerwehr eine Web-Serie entwickelt und diese bereits Anfang März produziert. Reklame
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Vielen vermissen trotzdem ihren Feuerwehrdienst. Insbesondere die Mitglieder der Jugendfeuerwehren müssen derzeit auf ihr Bildungsangebot verzichten. Deshalb hat der Kreisfeuerwehrverband bereits von knapp zwei Wochen die Produktion einer Northeimer Feuerwehr-Serie gestartet. Das Ziel: Den Übungsdienst als Video in die Haushalte spielen. Wir durften dabei unterstützen – ehrenamtlich, natürlich. Schwitzen im Tunnel
Die ersten drei Folgen sind auch schon erschienen.
#1
Moin, hab heute meine Winterreifen aufgezogen und weiß so langsam wirklich nicht mehr weiter. welchen Luftdruck sollte man bei der Bereifung fahren. hab im netz mal etwas gesucht, und bin von 2, 0 bis 3, 2 auf alle empfehlungen gestossen. aber was nimmt man nun genau, war Grade war ich halt an der Tankstelle und erstmal alles gecheckt, und fahre mit 2, 2 auf allen Vieren... was meint ihr?? Hallo,
schau mal hier: ( hier klicken) Dort findet man vieles zum VW Touran. #2
Ich hab mal den Herrsteller gefragt. Ist in meinem Fall Bridgestone
#3
ich hab auch auf 15" winters 2, 5 und 2, 3
#4
Hallo, habe bei Uniroyal angefragt und die empfehlen 2, 7 bar bei meinen 195/15 R15 95T
#5... zu den Grundwerten für den Sommer einfach 0, 2 mehr für den Winterbetrieb. Wie hoch ist der Reifendruck beim Volkswagen Touran 3?. Gruß
#6
hiho ich habe neue Semperit sg2 drauf... vorne im moment 2. 3 bar. 2. 1 bar... werde die tage aber vorne auf 2. 4-2. 5 bar hinten auf 2. 3 bar hochgehen da der touri mir etwas zu "schwammig " auf der Vorderachse ist und die Ha irgendwie "weich" ist im gegenstzt zu den 16 zoll sommerpellen Gruss Dirk
#7
Fahre 195/65/15 von Good Year mit 2, 8 Bar.
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Auf jeden Fall empfehlen wir Ihnen, den Druck vor jeder langen Reise zu überprüfen. Was tun, um die Reifen des Volkswagen Touran 3 wieder aufzupumpen? Zunächst wird empfohlen, die Reifen wieder aufzupumpen kalt, Mit anderen Worten, wenn Sie vor dem Aufpumpen der Reifen nicht mehr als 5 Kilometer gefahren sind. Ansonsten wenn die Reifen sind heiß, es wird notwendig sein, dass Sie fügen 0 Balken hinzu mehr zu den Empfehlungen. Wenn also der empfohlene Druck 2 bar beträgt, bedeutet dies im heißen Zustand 5 bar. Dann musst du nur noch zu einem gehen Tankstelle wer stellt zur Verfügung Inflatoren dafür vorgesehen, in der Nähe Ihres Wohnortes. Manchmal ist es kostenpflichtig, es ist notwendig, ein Zimmer zur Verfügung zu stellen. Vw touran luftdruck – Kaufen Sie vw touran luftdruck mit kostenlosem Versand auf AliExpress version. Ansonsten können Sie es auch zu Hause tun, wenn Sie haben eine geeignete Pumpe. Dann finden Sie die Gummiventil und falls erforderlich, kann es erforderlich sein, die Abdeckung zu entfernen, um darauf zugreifen zu können. Wenn es verfügbar ist, Schrauben Sie die Kappe ab et Schließen Sie die Pumpe an das Ventil an.
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Probiert´s es einfach 2, 3 Tankfüllungen mit 0, 7bar mehr fahren & anschließend Vergleich zu vorher ziehen. Schöne Grüsse
Jochi
Hi! Ich pumpe meist auch lieber mehr rein als zu wenig. Man sollte es selbst herausfinden was optimal ist. Bei den 195/60/14er sind 3 Bar zu viel, da ist der 80er Audi schon zu hart. Mit 2, 5 herum fährt er sich optimal. Bei den 255/35/20 fahre ich mit 3, 5 Bar - ein Traum und genau richtig für diese Dimension. Man kann sich schon ein wenig spielen und herausfinden wie er sich optimal fährt. Das dauert nicht lange und dann schreibt man den Wert einfach wo auf. Weil wenn einer im Forum mit 2, 4 Bar zufrieden ist, heißt es noch lange nicht, dass ein anderer auch damit zufrieden sein muss. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Das hängt von den Reifen, Fahrwerk und überhaupt vom Auto selbst auch AB. Also Leute, bevor jetzt jeder fragt was er reintun soll, nehmt den Wert im Tankdeckel und arbeitet euch "hoch", wenns zu hart wird, einfach wieder ein bisschen runter mit dem Druck. Nebenbei das Profil im Auge behalten und öfters kontrollieren (macht man normalerweise eh öfters) ob sich der Reifen eh nicht extrem irgendwo abnützt.
Wenn jeder seine Gummis aufblä der Rollwiderstand sinkt & mehr Kilometer fährt sinken die werden kommen ältere Reifen (DOT Nr. mit 03/04) erst jetzn in und und
Das Nachbarinstitut der TU Graz hat einen Reifenprüfstand, welche schon x-Gummis getestet haben, WG. Verschleiß, Abrollgeräusche, Längs-Querkontraktion... Da Betreuer meinte, es ist komplett egal, ob jetzn 2, 5 oder 3, 3bar drinnen DEN Stahlgürtel, (speziell bei einem Niederquerschnittsgummi), der sich WG. 0, 7bar eklatant durchbiegt/ wö gibts net... Vw touran luftdruck interior. Die Bremseigenschaften bleiben annähernd (und damit meine ich im 0,.. % Bereich) gleich, Querkontraktion ebenfalls. Laufruhe wird leicht gebessert, hingegen Rollwiderstand steigt eklatant. Sie selber haben Gummies bist zu 7bar diesem Zeitpunkt kann sich eine teilplastische Verformung rstdruck beim Reifen liegt ca. bei 12bar. Ich fahr bei meinem 40er Querschnitt sowieso nur über 3bar. Seit dem Aufpumpen von 2, 4 auf 3, 2bar brauch ich im Schnitt 0, 3-0, 4l / 100km weniger. Net viel, aber auch etwas.