Wenn es die Verbraucher richtig anstellen, könnte dieser Sommer der Startschuss zur überfälligen Mobilitätswende werden; der Aufbruch in eine Zeit, in der das Auto zwar nicht verzichtbar, aber eben auch nicht für alle Wege gebraucht wird. Ein Finanzierungsstreit zwischen Bund und Ländern lähmt schon lange die große Verkehrsoffensive. Zudem zeigten die letzten Bundesverkehrsminister begrenzt Interesse an einer Offensive im öffentlichen Personenverkehr. So blieb das Angebot weit hinter den Anforderungen zurück: In vielen Städten sind die Kapazitäten nicht mit der spürbar gestiegenen Nutzung mitgewachsen. Russland von oben (1/5) - arte | programm.ARD.de. Auf dem Land kann sich weiterhin kaum ein Berufspendler leisten, auf stündlich fahrende Überlandbusse zu setzen; schon gar nicht, wer zu wechselnden Zeiten oder in Nacht- und Randschichten arbeitet. Es kann schon einmal eng werden Eine soziale Entlastung in Zeiten galoppierender Inflation ist das 9-Euro-Ticket deshalb erst einmal nur für diejenigen, die auch bislang schon viel Bus und Bahn nutzen und für diejenigen, deren Urlaubsfahrten und Wochenendausflüge in diesem Sommer spürbar günstiger ausfallen.
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Filmwelt
Elf Zeitzonen, ein Land – ein Film: "Russland von oben" zeigt menschenleere Landschaften und Millionenmetropolen, wilde Tiere, Wüsten, Wälder und Wasserfälle, begleitet die legendäre Transsibirische Eisenbahn von den Sümpfen Sibiriens über Nowosibirsk bis nach Wladiwostok, gewährt einen einzigartigen Blick auf den Baikalsee und das Wolgadelta, größtes Flussdelta Europas und Zuhause zahlreicher Vogelarten. Filmwelt Verleihagentur Filmwelt Filmwelt Filmwelt Filmwelt Filmwelt
Meinungen
Berit · 06. 01. 2022
Die Naturaufnahmen sind überwältigend, durch die Dokumentation erhält man einen Eindruck von der immensen Weite des Landes. Überraschend erscheint die riesige Vielfalt der Landschaften. Der Börsen-Tag: DAX hüpft weiter nach oben - n-tv.de. Dramaturgisch ist diese Dokumentation wirklich grottenschlecht. Der Schnitt wirkt konzeptlos. Der Sprecher wiederholt sich dauernd, als wäre der Text für senile Rentner geschrieben. Zudem ist die Darstellung des Landes völlig unkritisch und klingt wie aus einem Werbeprospekt. Auch die Tonabmischung ist mangelhaft.
Abseits der großen Städte brauchen die Menschen aber weiterhin ihr Auto für fast jede Erledigung. Sie werden es nicht verkaufen, nur weil der Bus drei Monate lang günstiger geworden ist. Ihn regelmäßig zu nutzen und das Auto öfter stehen zu lassen, kann die Haushaltskasse durchaus entlasten. Ein besseres Angebot - schnell, eng getaktet, sauber und zuverlässig - haben die Menschen deswegen aber noch nicht. Mittelfristig wären die vom Bund zur Verfügung gestellten 2, 5 Milliarden Euro wohl besser in den Ausbau des Nahverkehrs investiert gewesen als in das 9-Euro-Ticket. Was nutzt schon ein günstiges Produkt, das den Anforderungen des Käufers nicht gerecht wird? Tv russland von oben in der. Hier kommt die Macht des Verbrauchers ins Spiel: Die Verkehrspolitik ist auch von der Annahme geprägt, dass im Autoland Deutschland das Interesse an Bus und Bahn begrenzt ist. Noch nie war es so billig, den politisch Verantwortlichen das Gegenteil zu beweisen. Wer in Zukunft nicht mehr auf Gedeih und Verderb auf den eigenen Pkw angewiesen sein will, nutzt in den kommenden Wochen exzessiv den öffentlichen Nahverkehr - auch um den Preis, dass es schon einmal länger dauern oder eng zugehen kann, wenn die Verkehrsmittel auf sprunghaft steigende Passagierzahlen treffen.
Dazu gibt es noch eine Wickeltasche und ein Adapter für den Maxi Cosi
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