Erster offizieller Beitrag
#1
Guten Abend meine Damen / Herren Ich bin neu hier, habe mich angemeldet weil ich mir ein neuer Golf 7 R bestellt habe. Da mein Händler mir gesagt hat das es nicht mehr lange dauern wird, würde ich mich gerne über gewisse Sachen informieren:cool:. Kann mir jemand nen Tipp geben, wie ich den R am besten einfahren soll und wie viele Km in etwa das einfahren erreicht ist?? Freundliche Grüsse
#2
Wirklich einfahren muss man die modernen Motoren heute nicht mehr. Dadür sind die Fertigungstoleranzen zu gering. Allerdings sagt man, dass man die ersten 1. 000 km nur ein Drittel des Drehzahlbandes nutzen sollte und auch nicht mit Vollgas dort hin stürmen sollte - heißt: schön zeitig schalten und nicht schaltfaul durch die Gegend cruisen... :wtf: Von 1. 000 bis 1. 500 km steigert man die Drehzaheln allmählich. Ab 1. 500 km kannste die Pferde dann frei lassen
#3
ah das ist ja sehr gut zu wissen danke ich fahre momentan noch mein polo gti, da sah es ganz anders aus. der händler hat mir auch gesagt das der benzinverbrauch sehr hoch sein sollte, danach verringert sich sollte demnach nach 2000km etwa geschehen?
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Golf 7 R Einfahren Einer Autobahn
Die Idee dahinter: Digitale Buttons und deren Übergange sollen blind zu ertasten sein, da sie weit entfernt vom Sichtfeld des Fahrers liegen – ein Stück mehr Sicherheit, so sehen es zumindest die Volkswagen-Ingenieure. Über den innovativen Touchscreen des Control Centers können Klimaanlage, Mediathek und Fahrzeugfunktionen bedient werden. Wer der Mediathek und einhergehender Klangkulisse gerne etwas mehr Aufmerksamkeit schenkt, wird im VW Golf 7 R Touch abermals belohnt: Die Frontsitze bekommen zusätzliche Bass-Shaker integriert, damit die Bässe nicht nur im Trommelfell wahrgenommen werden. Richtig sportlich gibt sich der VW Golf 7 R Touch dann noch mit der sogenannten Race-Inszenierung: Das Active Info Display simuliert verschiedene Fahrzeugparameter, die beispielsweise Motorsound und Fahrwerksverhalten umfassen. Ersterer wird über die Lautsprecher der Fahrgastzelle wiedergegeben, das Fahrwerk hingegen durch Sitzaktoren gemimt. Zwar eher eine virtuelle Probefahrt, aber Volkswagen gibt sich für die CES reichlich Mühe.
Golf 7 R Einfahren 2016
05. 2015 - 13:53 Uhr -
Ich habe bei der Abholung in der Autostadt nachgefragt und da wurde gesagt das man nen Turbo heutzutage nicht mehr nachlaufen lassen MUSS! aber ich mache es trotzdem allein für mein Gewissen
Golf 7 GTI/DSG/Pure White/19" Santiago/Top Sportsitze mit Alcantara/Kurvenlicht und Tagfahrlicht/Rückfahrkamera/
Fahrprofilauswahl/Kessy/4Türen/Tempomat/Navigationssystem "Discover Media" /Scheiben abgedunkelt 65%/Nebelscheinwerfer/
Elektrische Spiegel
FSW ab Kat/ST XTA Gewindefahrwerk/Eibach Spurplatten/Rieger Echtcarbon Lippe/ABT GTI Fußmatten
Abholung in Wolfsburg war am 16. 5. 2015, seitdem stolzer GTI Besitzer
GTieer
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Betreff: Re: Golf 7 GTI einfahren / Einfahrschutz - Gepostet: 29. 2015 - 16:31 Uhr -
Richtige Einstellung, immer schön Warm und Kalt fahren ist besser. Wenn man das von alten Turbomotoren gewöhnt ist, macht man es automatisch. Petra
Moderator
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Betreff: Re: Golf 7 GTI einfahren / Einfahrschutz - Gepostet: 29.
Golf 7 R Einfahren Download
Scheinst recht viel Auto´s zu benötigen
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Golf 7 R Einfahren 1
2019 - 16:03 Uhr -
Hatte der G7 nicht ne E-Pumpe die nach dem Abstellen läuft? Hört man doch bummen
Betreff: Re: GTI einfahren / warmfahren / kaltfahren - Gepostet: 08. 2019 - 18:54 Uhr -
Zitat geschrieben von Max Weinberg
Ganz einfach, weil der heiße Motor im Leerlauf kaum Öldruck anliegen hat. Das Öl ist bei den Temperaturen dünn wie Wasser. Da ist der Verschleiß am größten. Unseren Turbos ist es egal, wenn der Motor abgestellt wird. Die Welle läuft hydrodynamisch im Lager. Sie zentriert und stabilisiert sich durch das Öl, welches ins Lagergehäuse gedrückt wird. Da die Ablaufbohrung kleiner als der Einlass ist, fließt das Öl langsamer raus als rein. Also kann die Welle auslaufen ohne die Lager zu berühren. Und da unsere Gti eine nachlaufende Wasserkühlung haben, kann nach Abstellen die Temperaturder nicht mehr ansteigen, wodurch ein verkoken des Öl im Lager verhindert wird. Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 08. 2019 - 19:09 Uhr von Speed. Betreff: Re: GTI einfahren / warmfahren / kaltfahren - Gepostet: 08.
Golf 7 R Einfahren 2
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So machen das normale Leute, die Fahrprofilauswahl vorausgesetzt! Und zum warm fahren logischerweise auch den ECO-Mode da man zum warm fahren ja nicht die volle Leistung braucht! #13
Ich fahre nie im ECO Modus, wozu auch. Weder beim einfahren oder Warmfahren ist es relevant im welchen Modus man ist. Die Drehzahl entscheidet und in Normal wie auch Race kann man mit geringer bzw. Normaler Drehzahl fahren. In Race dann natürlich auf D und nicht S. Gerade beim einfahren soll man weder hoch noch untertourig fahren, normal bis 3/4 der max Drehzahl. Ich bin ganz normal gefahren, max 4000, ab 1000km angezogen, ab 1500 gib ihm. #14
Danke für die Ausführlichen Tipps gut, dann werde ich ihn gut Einfahren bevor ich in die Ferien fahre. Danach werde ich auf der Bahn richtig die Sporen geben. ^^ Wisst ihr was der R ab Werk für Motorenöl hat? Ich habe immer ein bisschen verschiedenes gelesen...
#15
Sollte ein 5W30 sein, vorzugsweise von Castrol (zumindest die erste Füllung). #16
Wer benutzt den ECO Modus und wann?