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Preis
23, 65 €
zzgl. 6, 90 € Versandkosten
Hersteller
BMW
Herstellernummer
80272454656
Zustand
Neu
Beschreibung
Schlüsselanhänger zu jedem BMW Modell mit original modellbezogenem Schriftzug. Aus massivem, hochwertigem Edelstahl. Made in Germany. Material: Edelstahl, Aluminium Logo mit Lack Maße: ca. 116, 8 x 16, 3 x 7, 5 mm Artikelnummer: Hinweis: Bitte prüfen Sie, ob das hier identifizierte Ersatzteil auch
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dem
gesuchten Ersatzteil entspricht. Ggf. sind ergänzende Informationen notwendig, um sicherzustellen,
dass das
gewählte Ersatzteil auch für ihr Modell passt. Bei Fragen stehen wir Ihnen gerne zur
Verfügung. Alle Preisangaben in Euro zzgl. Auto-Reparaturen und Dienstleistungen in Gummersbach - Nordrhein-Westfalen | eBay Kleinanzeigen. MwSt. Versandkosten können variieren. Sämtliche Informationen auf dieser Seite stammen von den Shops,
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Beide lader sprechen an, auch ab 1500 aber eben verzögert mal mehr mal weniger, den Spitzenwert den ich eben zum 1. mal gesehen habe waren 2, 2 bar ladedruck. Agr wurde rauscodiert vom Tuner da der druckwandler kaputt war …., dpf ist noch drin. Der Tuner war JD Performance in Wetzlar glaube ich. Die Tage kann ich mal eine rücklaufmengenprüfung machen. Es wurde aufjedenfall sehr viel misst verzapft, was ich sagen kann nun nach einer Fahrt mit dem dragy beste Zeit 100-200 lag bei ca. 21 sek und 0-100 7, 2 sek
Lamda hab ich eben mal geschaut und werde mir einen anständigen Schlüssel dafür besorgen, will den nicht rund machen. Also neue lamdasonde verbauen? Muss die kodiert werden oder wieder nur Adaption löschen? Moin, ich habe heute wieder etwas getestet, dabei ist mir aufgefallen das die ersten 4-5 km spricht er direkt an wenn ich auf das Gas gehe ohne Verzögerung. Als die kühlwassertemperatur bei ca. Bmw e60 fehler löschen 2000. 75 grad angekommen ist fing es von jetzt auf gleich an das die Verzögerung da ist. Neustarten hilft nicht, Fehler nach wie vor keine hinterlegt, ob Luftmassenmesser dran oder nicht macht komplett 0 abgassgegendruck ist nach dem Kaltstart bei ca.
Hinweis auf die Zylinderkopfdichtung
Zudem habe ich heute entdeckt das mein Öl sehr ausgebracht ist bzw. leer
welches das obige eher bestätigt
schätze du bist recht nah an einem Motorschaden
Was für ein Problem hat mein BMW? Das typische Fehlerbild der M54 - Motoren: Hoher Ölverbrauch. Deswegen der Rauch im Abgas, deswegen der niedrige Ölpegel, und wahrscheinlich auch deswegen der rappelige Startvorgang. Wahrscheinlich Zylinderkopfdichtung. Kontrolliere mal das Kühlwasser und fülle auf wenn was fehlt. Kontrolliere den Motorölstand und fülle auf wenn was fehlt. Bmw e60 fehler löschen excel. Dann fahr in die Werkstatt. Wenn du so weiterfährst hast du bald einen Motorschaden...... Klingt nach nem angehende kapitalen Motorschaden. Frisst ja scheinbar Wasser und Öl wie ein irrer. Hört sich nach defekter Zylinderkopf Dichtung an. Eine Fachwerkstatt kann das aber genau diagnostizieren.