Hallo,
Seit einpaar Tagen macht mein Auto probleme, undzwar dreht er nicht höher als 3000U/min und schaltet ganz merkwürdig langsam. Er bescheluningt auch sehr langsam im Vergleich zu normal. Motorkontrollleuchte leuchtet. Motorleuchte und Leistungsverlust - Forum - Mercedes-Fans - Das Magazin für Mercedes-Benz-Enthusiasten. Ich tippe auf den DPF. Um sicher zu sein, lass den Fehlerspeicher auslesen
Topnutzer
im Thema Auto und Motorrad... könnte auch ein Problem mit dem Turbo/Ladedruckregler sein...
Community-Experte
Auto und Motorrad
Fehler auslesen lassen, Fehler beseitigen. Falls er ad blue braucht: nachfüllen. Oder ausbrennen.
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- W204 Leistungsschwankungen im hohen Drehzahlbereich? (Auto, Auto und Motorrad, Motor)
- Motorkontrolleuchte, Leistungsverlust, Fehleranalyse = Kein Ergebnis
- Gelbe Motorleuchte - Motor und Antrieb - C-Klasse-Forum
Motorleuchte Und Leistungsverlust - Forum - Mercedes-Fans - Das Magazin Für Mercedes-Benz-Enthusiasten
Bei meinem Opel Corsa B, Baujahr 1998 treten seit einigen Wochen folgende Probleme auf: Er startet manchmal schlecht, so als würde der Motor sich anstrengen richtig anzuspringen. Wenn ich die Zündung anmache, geht die Drehzahl manchmal kurz auf 500 upm, dann ruckelt es ziemlich und dann geht der motor direkt wieder aus. Wenn ich ihn starte und ich mit bisschen aufs gaspedal drücken nachhelfe, dann läuft der wagen direkt. Motorkontrolleuchte, Leistungsverlust, Fehleranalyse = Kein Ergebnis. Hinzu kommt, dass wenn ich den wagen zur Ampel oder beim bergab fahren im leerlauf rollen lasse, dass der motor hier auch anfängt zu ruckeln, die leistung ziemlich runtergeht auf 500 upm und der wagen ausgeht. Bleib ich an der ampel stehen im leerlauf, läuft der motor normal, abgesehen davon dass beim gasdrücken und anschließender gaswegnahme die leistung hier auf auf 500 upm kurz runtergeht aber wieder normal auf knapp 900 steigt. Mir fällt außerdem auf, dass wenn ich im gang fahre, dass bei gaswegnahme dauernd die warnlampe der motorelektronik aufleuchtet. Ich war auch schon in der werkstatt, die haben zuerst fehlerspeicher ausgelesen und da stand dass luftmassenmesser defekt ist und es womöglich daran liegen könnte.
W204 Leistungsschwankungen Im Hohen Drehzahlbereich? (Auto, Auto Und Motorrad, Motor)
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Motorkontrolleuchte, Leistungsverlust, Fehleranalyse = Kein Ergebnis
Nach rund einer halben Stunde kam der Monteur, der gleiche wie am Telefon, der gleiche welcher uns abholte, und war am Demotieren des Steuergerätes und des Luftfiltergehäuses. gefühlt 1/4 des Motors war ausgebaut...
Also, meinte er, es kann was kleines oder was großes sein, dass kleine dauert ne Stunde, das große 3 Stunden (es ist immer noch Sooonntag! ) es kann der Stecker sein, dafür gibt es einen Umbausatz, er muss dafürjedoch den Kabelbaum etwas öffnen. Oder es liegt an zwei weiteren Verbindungen welche mit Quetschverbindungen montiert wurden, welche zu Kontaktschwierigkeiten führen können, dafür muss der Kabelbaum aus ca. 1m länge geöffnet werden, die Quetschverbindungen entfernt werden und eine Lötverbindung hergestellt werden. Dafür haben wir uns dann auch entschieden, auch nach der Warnung das "Wir" nicht ganz billig sind, rund 150Euro pro Stunde.... Aber wir haben ja die MB 100 Versicherung. Eine Freigabe zur Reparatur haben wir von der MB100 am Sonntag leider nicht erhalten,.
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Ich würde Euch gerne um Hilfe bitten bzw. Erfahrungen mit dem Thema. Modell: S203 Baujahr 2005 (Modellpflege)
Motor: M271 C180 Kompressor (143 PS)
KM: Ca. 120t
Problem:
Währen der Fahrt (Stadtverkehr) ging die Motorkontrollleuchte an. Da dies gerade in meinem Berlin Urlaub passierte, habe ich mich kurz mit Flo hier aus dem Forum getroffen und kurz Rücksprache gehalten. Wir haben den Fehler ausgelesen und er meinte, dass die Ursache möglicherweise falsch ziehende Luft ist (z. B. Riss in einem Schlauch). Aber keine Gefährdung weiter zu fahren. Wir haben den Fehler gelöscht und einen Tag später leuchtete die Lampe wieder. Während des Urlaubes ging sie auch mal wieder aus und einen Tag später wieder an. So verhielt sich das auch, als ich wieder zu Hause war. Mal leuchtet die Kontrollleuchte 2-3 Tage.
Werkstattaufenthalten von teilweise 2-3 Woche bei eine MB Niederlassung haben angeblich kein Fehlerergebnis gebracht. Seit einigen Jahren bin ich bei einer kleinen freien Werkstatt, der zwar schon alles versucht, sich aber auch keine richtigen Reim machen kann. Ich bin der Meinung, das auch schon einige Sonden und Schläuche getauscht wurde, bin mir aber auch nicht Sicher. Als letztes sagte meine Werkstatt, es könnte eine "Feder" im Turbo sein, die nicht optimal schaltet oder öffnet oder schließt. Ich habe schon einiges in das Fahrzeug gesteckt und würde diesen blöden Fehler endlich ausmerzen. Manchmal leuchtet die Motorkonrollleuchte, manchmal nicht. Habt ihr eine Idee was es sein kann und wie ich es kostengünstig prüfen bzw. wechseln kann. Möchte das Fahrzeug im Moment nur noch chic machen und dann will ich es verkaufen. Besten Dank
26. 2016
Hallo! Das selbe Problem habe ich bei meiner c-Klasse auch gerade. Es ist zwar ein 270cdi, aber ich denke mal, dass es das selbe Problem ist. Ich hatte auch schon mal einen ML 270 cdi mit dem selben Problem.
Und die von Dir aufgezählten Symptome deuten nicht auf die Steuerkette hin. Somit wird der Kreis für die möglichen Fehlerquellen ja schon bedeutend kleiner. Gruß und Danke
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Skizzen gibt es dazu aber das bringt Dir nichts. Hier Mal ein Link:
M271 Teillastentlüftungsschlauch | Konkludenz:Blog
Generell muss die ganze Linke Seite raus, also Luftfilterbox, Ansaugkruemmer und Kompressor. Teilemaessig:
- Grosser Schlauch
- Metallventil
- Kleiner Schlauch
- Plastikventil
- 2x Metallschellen (1x silber, 1x schwarz)
Dazu noch
- 4x Kruemmerdichtungen
Bei dieser Reperatur tausche ich gleich den Riemenspanner mit, da dies die gleiche Arbeit ist, aber das Du ja verkaufen moechtest musst Du dir das nicht antun. Gruss. 10
Aufwand ca 2, 5h für geübte.......
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