Meiner Meinung nach sind's 4****
Wobei ich auf den Test auch nicht "sooo viel" drauf geben würde, da z. B. der PDR3 auch nur 3 Sterne bei "Trockengrip Schräglage" + "Nassgrip"
#4
Bei meiner 16er 1290er habe ich den hinteren Sportsmart bei 4800km gegen den Sportsmart 2 getauscht. Hab ihn 7000km gefahren und dann mit dem original Vorderreifen (der hatte 11800km weg) gegen die Sportsmart TT getauscht. Achso, auf 100km Sachsenring habe ich die alten Pellen vor dem Tausch noch mit 1:50er Zeiten bewegt. Grüße
#5
16 gab es ganz gewiss keinen Sportsmart mehr. Bin 2014 schon den SportSmart2 gefahren. Seit letztem Jahr gibt es wohl den SportSmart2max. Wobei die Namensgebung ganz gewiss keine Stärke von Dunlop ist. Seit Jahren wird mir schon erzählt "der" Sportmax sei Mist. Dabei gibt es 20? verschiedene Sorten von Sportmax. Angefangen von der Tourenpelle bis zum Rennreifen. Wobei 7tkm mit dem SS2max? Respekt. Dunlop Sportsmart² Max – besser als der Vorgänger? – Bremspunkt. Dachte ich schon, meine 5200 wären eine Leistung gewesen... :o
#6
Richtig, auf der 1290 SDR war ab Werk nie der alte Sportsmart dran sondern extra für die 1290er entwickelt der DSS2.
- Sportsmart 2 max erfahrungen mit
- Sportsmart 2 max erfahrungen sollten bereits ende
- Sportsmart 2 max erfahrungen technotrend tt connect
- Sportsmart 2 max erfahrungen panasonic nv gs11
Sportsmart 2 Max Erfahrungen Mit
Doch noch härter ist die Konkurrenz im eigenen Haus. Der im letzten Jahr präsentierte RoadSmart 3 ist eigentlich ein Sporttouring Reifen. Doch in Sachen Grip und Handling ist er bereits so gut wie Sportreifen vor ca. Sportsmart 2 max erfahrungen technotrend tt connect. 7-5 Jahren - bei mindestens doppelter Laufleistung und deutlich besserem Grip bei niedrigen Temperaturen. Für sehr viele Motorradfahrer, auch solche die sportliche Bikes fahren, ist ein Pneu wie der vermeintlich biedere RoadSmart 3 eine perfekte Wahl. Dunlop SportSmart 2 MAX: Mag nun auch schlechtes Wetter
Möchte man als herzhafter Andrücker eben doch die paar Prozentpunkte mehr Grip, Traktion und Handling genießen, musste man bisher eben zum Sportreifen greifen und zwei Nachteile in Kauf nehmen: Deutlich niedrigere Kilometerlaufleistung und wenig Grip sowie hölzernes Handling bei tiefen Temperaturen. Zumindest bei Punkt 2 hat der neue SportSmart 2 MAX deutlich aufgeholt. Mit einer neuen Mischung, inklusive hohem Silica-Anteil, beginnt der Pneu schon bei niedrigen Temperaturen gut zu funktionieren.
Sportsmart 2 Max Erfahrungen Sollten Bereits Ende
Hinten wurde durch eine anderen Aufbau und Gummimischung
die Eigenschaften des SportSmart 2 verbessert. Beim sichten des Angebots der Testmaschinen hatte ich eine BMW S 1000 R entdeckt. Yepp, die muss ich haben dachte ich mir, aber da wir kein Handtuch auf die Maschinen legen durften (zum reservieren) habe ich dann doch mit beschleunigten Fuss die von mir gewünschte S 1000 R erreichen und durch meinen Helm in Besitz nehmen. Bei meiner eigenen BMW S 1000 R habe ich nach dem einfahren auf dem Bridgestone S 20 Evo auf den Michelin Power RS als Felgenschoner aufgezogen, und habe da aus den letzten Tagen noch "Erfahrungen" im Hinterkopf, auch hatte ich ja März noch den neuen Conti Road Attack 3 auf der S1000R fahren können. Also ist das schon der 4. Reifen den ich dieses Jahr auf meinem liebsten Reifentester fahren konnte. So, nun aufgesessen und mich in der 2. Gruppe eingereiht, die Attacke-Jungs lasse ich in der 1. Sportsmart 2 max erfahrungen sollten bereits ende. Gruppe testen, und in Bewegung gesetzt. Schon beim losfahren fällt auf das sich der Dunlop gegenüber dem auf meiner S 1000 R Michelin Power RS merkbar leichter einlenken lässt.
Sportsmart 2 Max Erfahrungen Technotrend Tt Connect
Das Beste CBD Für Katzen Des Jahres 2021
Es scheint, als ob sich derzeit jeder auf CBD konzentriert. Das ist keine Überraschung, wenn man bedenkt, dass der Wirkstoff trotz seines potenziellen medizinischen...
20 Tipps Zum Abnehmen Für Männer
Sie sind nicht der Einzige, der es satt hat, Diäten auszuprobieren und keine Ergebnisse beim Abnehmen zu sehen. Es kann frustrierend sein, Gewicht zu... Sportsmart 2 max erfahrungen panasonic nv gs11. Die 25 Besten Wollsocken Für 2021
Wollsocken sind im Winter warm und bequem, haben aber auch feuchtigkeitsableitende und isolierende Eigenschaften, die sie zu jeder Jahreszeit großartig machen. Sie können die besten... Die Besten Ohrstöpsel Zum Schlafen Im Jahr 2021
Ohrstöpsel sind eine kostengünstige und unkomplizierte Möglichkeit, unerwünschte Geräusche auszublenden. Ob Schnarchpartner, intensive Lernzeit oder lauter Nachbar in der Nacht, sie sind ein praktisches... Die 25 Besten Tragbaren Generatoren Im Jahr 2021
Wenn Sie eine zuverlässige Notstromquelle benötigen, sind tragbare Generatoren die perfekte Wahl.
Sportsmart 2 Max Erfahrungen Panasonic Nv Gs11
Dunlop SportSmart² Max im Test der Fachmagazine
Erschienen: 12. 05. 2017 |
Ausgabe: 11/2017
Details zum Test
442 von 500 Punkten
Platz 3 von 6
"... der Max springt bei seinem Testdebüt gleich aufs Podium. Besondere Glanzpunkte kann Dunlops neuer Sportler im Alltag und mit seiner Ausdauer setzen. " Erschienen: 19. 04. 2017 |
Ausgabe: 5/2017
ohne Endnote
"... Auf einer Landstrassen-Runde rund um das Dunlop Testcenter bei Montpellier konnten wir uns von den verbesserten Kaltlaufeigenschaften überzeugen. Dunlop Sportsmart 2 MAX - erFAHRung??!! | V4-Forum. Auch der Nassgrip des SportSmart² Max erweist sich gegenüber dem Vorgänger als eindeutig überlegen. Auf der Rennstrecke fällt die gesteigerte Handlichkeit beim Einlenken sofort auf. Präzision, Rückmeldung, Neutralität und Linearität lassen... keine Wünsche offen. " Erschienen: 10. 2017 |
Ausgabe: 6/2017
"... Nicht nur die Verbesserungen des Nass-Grips, der Kaltlaufeigenschaften und der Aufwärmzeit beeindrucken. Auch in den Punkten Trocken-Performance, Agilität und kontrollierbarem Grenzbereich überzeugen die Dunlops.
Nur hatte ich da Zeit und bis ich dann wieder einen Reifenhändler gefunden hätte...
Den SS2max hatte ich dieses Jahr bereits einmal drauf: Wir fuhren mit 4 690ern und 2 Tuonos auf 10 Tage nach Sardinien. 4 Tage auf der Insel, Rest Anreise jeweils 3 Tage. 3500km Der Pipo3 auf der anderen Tuono war am Rückweg schon illegal, ich bin dann mit meinem noch mal 1700km ins Trentino gefahren. Er war danach sogar noch fast legal. Der VR sowieso. Ich finde den Dunlop brilliant. Sicher nicht der handlichste Reifen, den ich je gefahren habe, aber mit der höchsten Laufleistung auf diesem Motorrad (Sportreifen) und er fährt exakt! da hin wo ich will. Grip hat er auch mehr als ich nutze. Vielleicht hab ich ja deine Entscheidung nun in die richtige Richtung gelenkt. #3
Find hier kaum was bis auf die wiederholten Aussagen vom off-road-biker dass die Pelle ja viel besser sein soll. Dunlop SportSmart2 Max Handling und Grip. steh ich zu Meine persönliche Nr 1 ist der PDR3, dann kommt schon der DSS2Max bei den Sportreifen. Wahrlich der Sprung vom alten DSS2 zum DSS2Max
Ist sogar auf 1290 SDR
Bloss, dass "Nassgrip" nur 3 Sterne bekommen hat, kann ich nicht nachvollziehen.
Eine kleiner Pluspunkt, den man wirklich nur im direkten Vergleich merkt, ist die geringere Aufstellneigung beim Bremsen gegenüber den anderen von mir getesteten Reifen. Wie beim Power RS hält auch der SportSmart2 MAX die einmal eingeschlagene Schräglage stabil und gibt einem ein gutes Gefühl für die Straße. Was ich nicht bestätigen kann, weil ich nicht mit Knallgas aus den Ecken raus feuer, aber der Kollege von der Japanfront hat das dann mit der Fireblade SP in der Fotokurve ausprobiert, ist das er unter extremen Gas anlegen gut kontrollierbar an zu rutschen fängt. Er hat wie im Zeitschriftentest auch geschrieben bei maximaler Schräglage nicht die Haftungsreserven eines Michelin Power RS auf den sehr leistungsstarken Maschinen. Auf der am Nachmittag gefahren BMW F 800 R kann man den Dunlop nicht egal wie scharf man mit der F 800 R fährt, den Dunlop nicht an dessen Grenze bringen, auch Kollege "Knallgas" fuhr dann eine Triumph Street Triple RS, die ja noch ein paar PS mehr als F 800 R hat konnte da auch keine Haftungsprobleme mehr raus fahren.