Die sehr spartanische Ausstattung fr den Langstreckenflug von ber zehn Stunden sah wie folgt aus: Enge, unkomfortable Sitze, keine Furaste, kein Ablagenetz am Vordersitz, fr die lange Strecke kein Entertainment in irgendeiner Form, kein Kopfhrer-Anschluss, keine verstellbaren Luftdsen, mit Sprhdosen wurde vom Servicepersonal versucht, die Luft in der Kabine zu verbessern, whrend des Flugs berhaupt keine Fluginformationen, usw. Und genau so verlief der Rckflug, entgegen der Ankndigung es sei ein Eurowings Flug. Es wre die Pflicht von Eurowings gewesen, uns vor Antritt der Reise darber zu informieren, dass wir sowohl hin als auch zurck nicht mit Eurowings fliegen, sondern mit einem militrischen Soldaten-Transporter von "Air Tanker" befrdert werden. Eurowings air tanker erfahrungen photos. Das war der Fluggesellschaft seit Anfang Januar bekannt. Htten wir davon gewusst, htten wir die Reise nicht angetreten. Wir mussten damit ein hohes gesundheitliches Risiko auf uns nehmen. Von einem Flug mit Eurowings raten wir daher dringend ab!!
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Eurowings Air Tanker Erfahrungen Video
Ich hatte schon das Vergnuegen mit AirTanker, daher mal ein paar Worte dazu:
AirTanker ist quasi der zivile Arm der Royal Air Force, in den die ihre in Friedenszeiten nicht benoetigte Tankflugzeuge rueberschiebt. Damit die dann nicht nur rumstehen, werden sie am Chartermarkt angeboten. Das begann 2015 mit einem revolutionaeren Deal mit Thomas Cook Airlines - alle Beteiligten sind superhappy: Der britische Steuerzahler, weil die Voegel nicht einfach nur rumstehen und Geld kosten, und die Airline, weil die Raten ziemlich kompetitiv sind: Schliesslich koennen alle "Eh-da"-Kosten im Verteidigungsbudget verschmiert werden, man kann im Prinzip ohne Overhead anbieten (sehr verkuerzt ausgedrueckt, natuerlich). Das Thomas-Cook-Experiment lief so super, dass es ausgerollt wurde und AirTanker jetzt schon ein etablierter Player im Ad-hoc-Markt ist. 2015 wurde G-VYGK/ZZ340 dauerhaft an Thomas Cook verleast, um Langstrecke ex GLA zu eroeffnen. Eurowings air tanker erfahrungen 2019. Ich hatte mich postwendend auf den Erstflug MCO-GLA gebucht, da ich mir diese Chance, mit einem A330MRTT zu fliegen, natuerlich nicht entgehen lassen konnte.
Eurowings Air Tanker Erfahrungen 2019
Haben die AirTanker nicht die gleichen unsaeglichen Thomas-Cook-Sitze mit starrer Rueckenlehne, waehrend die in den SunExpress-Deutschland-Maschinen verbauten Sitze normal und halbwegs ertraeglich sind? #112
Ich hab da mal Probe gesessen und fand die ganz in Ordnung. Die TC Sitze kenne ich nicht. #113
Ich kenne, jeweils selbst geflogen, AirTanker original (super), Thomas Cook neu (schrecklich) und SunExpress Deutschland (ok). Und ich meine, ich haette gehoert, dass, zumindest in die dauerhaft fuer Thomas Cook fliegende(n? ) Maschine(n? ) die normale Thomas-Cook-Folterbestuhlung eingebaut wurde. Natuerlich mit dem Spin "tolle neue Sitze, Super-Entertainment, einheitliche Sitze egal ob Thomas Cook oder AirTanker. " #114
Kann sein das es noch eine Original Air Tanker war als die noch als Ersatz in CGN geflogen ist. Ich meine das waren so rote Sitze. #115
Ich hab mich vertan. Das bezog sich auf die TC Maschinen die für Condor zum Teil im Einsatz sind. Sorry for misunderstanding. Condor nutzt auch als Partner die Tanker Air (aus England) - Condor | RIU Hotel Urlaub & Reisen. #116
Danke fuer die Information.
Eurowings Air Tanker Erfahrungen Photos
Individuelle Bildschirme? Overhead Bildschirme? haben die "Tanker" eigentlich auch Handgepäckfächer "Overhead"? Eurowings air tanker erfahrungen video. eine evtl. Außenfarbe in NATO Grau wäre mir persönlich ziemlich egal
Die Frage ist an sich eher für mich: habe ich die normalen Komfortmerkmale eines Airliners wie Fenster, Handgepäckfächer, Entertainment, Küche, Klo, "normale" ECO - Sitze, und evtl. bessere "Klassen" wie ECO+ oder Business, Babybetten,.... Wenn das alles erfüllt ist, dann sollte die Firma sich mal dringend umbenennen, "AirTanker" ist ja nun nicht wirklich ein ansprechender Marketing-Name, da denkt man doch automatisch an einen fensterlosen Militärtransport auf Segeltuchstühlen mit Chemo-Toilette und NATO-Einsatz-Packs als Verpflegung
Die nato einsatzpacka sind nichtmal so schlimm
#120
Habe einen 3-Tages-Trip nach China hinter mir. Ein jüngeres Familienmitglied ist zeitgleich mit meiner Rückreise von MUC nach PUJ geflogen mit AirTanker. Ich hätte besser keine Fotos aus der C per Inflight Internet zugeschickt...
Mal ohne den Thread gelesen zu haben:
Das muss ja ein Truppentransporter vor dem Herrn sein.
#101
Bitte unterwerft dieses Ergebnis dem Oma-Test: "Stellen Sie Ihre Loesung Ihrer juristisch unverbildeten Frau Grossmutter vor, und wenn die sagt 'Nein, das kann ja wohl nicht sein! ', ist Ihre Loesung wahrscheinlich nicht richtig" sagte mein erster Zivilrechtslehrer, Gott hab ihn selig. Und mein (juristisch unvorbelastetes) Phrasenschwein sagt: Recht und Gerechtigkeit(sempfinden) sind zwei verschiedene Dinge. #102
@finace
Wie war denn jetzt der Flug? Halbwegs angenehm? Gibt es dort echt kein IFE? #103
Gibt es dort echt kein IFE? Dafür gibt es aber vermutlich Halterungen für Sturmgewehre. ;-)
#104
Ja, halbwegs angenehm. Der Flug war auch nur zu ca. 80% so hatte die große ein Bett mit drei Sitzen. EW: - Eurowings fliegt AirTanker | Vielfliegertreff. -)
Die Machine macht einen neuen Eindruck. Sitze waren, deutlich Älter, von der Breite und dem Sitzabstand ok. Laut anderen Reisend ist der Abstand besser als bei Condor. Aber eine Polsterung war so gut wie nicht vorhanden. Auf einem Langstreckenflug ehr zum Nachteil. IFE war teilweise Da.