Yamaha XJR 1300 ab 2015 Technische Daten - Yamaha; XJR 1300; Technische Daten; Motorräder Bekleidung Zubehör Reisen Ratgeber Sport & Szene Club Markt. Alle Naked Bike Supersportler Supermoto Tourer Enduro Chopper/Cruiser Modern Classic Elektro Klassiker Roller Motorräder A-Z. Yamaha XJR 1300 Technische Daten ab 2015. Technische Daten. Motor: Zylinderzahl, Bauart: 4, Reihenmotor: Leistung: 72, 0 kW / 97, 9 PS bei 8. 000 U/min: Hubraum... XJR1300 - Funktionen und technische Daten - Yamaha Motor Hauptmerkmale und technische Daten für die XJR1300 auf der offiziellen Yamaha Motor Website. Teile & Daten: YAMAHA XJR 1300/SP | Louis Motorrad... Technische Daten, Ersatzteile und Zubehör für YAMAHA XJR 1300/SP findest du in der Louis Bike-Datenbank. Motorrad gebraucht kaufen in Wolfschlugen - Baden-Württemberg | eBay Kleinanzeigen. Tuningbeispiel - Yamaha XJR 1200/1300 - Romero Yamaha in... Yamaha XJR 1300: Aber wie so oft im Leben ist das Bessere der Feind des Guten. Nun gibt es auf dem Markt einige Anbieter, die mit kleinen Änderungen an der XJR einen Leistungs-zuwachs auf 96KW/130PS versprechen.
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Yamaha Xjr 1300 Leistungssteigerung 2
Kurztest Yamaha XJR 1300
Der feine Unterschied
Seit Yamaha den Hubraum der XJR von 1200 auf 1300 Kubikzentimeter aufstockte, findet das Naked Bike jede Menge neue Anhänger. Jetzt sollen Änderungen im Detail diese unverhüllte Form des Motorradbaus noch beliebter machen. Mathias Wohlfeld
04. 12. 2001
Ihr Aussehen ist ihr Kapital, keine Frage. Im Stil puristischer Fahrmaschinen zeigt die XJR ganz offenherzig, was sie hat. Vier Zylinder, natürlich in Reihe, die kein Wasserkühler verbaut und kein Rahmengeäst verunziert. Kurztest Yamaha XJR 1300 | MOTORRADonline.de. Im Gegenteil, sie werden geadelt von filigranen Kühlrippen, geschmückt von verchromten Krümmern und ergänzt von gewaltigen Motordeckeln. Ein Naked Bike, wie es im Buche steht. Doch Stillstand ist auch im Genre der Traditionalisten Rückschritt. Darum sind die Krümmer nun noch dicker und die blitzenden Motordeckel laut Yamaha noch korrosionsbeständiger. Und weil man gerade dabei waren, legten die Techniker auch bei den Vergasern Hand an. Sie wurden ein Kilogramm leichter, ihr Durchmesser wuchs von 36 auf 37 Millimeter.
Yamaha Xjr 1300 Leistungssteigerung Synonym
7 PS am Hinterrad und 120 Nm rausgekitzelt, ich lass (zumindest) auf der Graden jeder SB verenden, der Druck ohne Lastwechsel ist unerreicht und nur etwas für Leute mit übermäßiger Selbstbeherrschung -so wie ich NICHT!!!! !, wennst das machst interessiert dich nichts mehr anderes
Hallo! - 3. 2008 21:01:31
maiche
Beiträge: 2180
Mitglied seit: 3. 11. 2007 Wohnort: Mercedes Axor... Status: offline
Der deutsche tuner Ulf Penner (er heisst wirklich so)hat eine HJR auf ca. 150 ps leider kein link! Mfg maiche
_____________________________ Ein Leben ohne Yamaha ist möglich, aber nicht sinnvoll! Krause Tuning - 4. 2008 9:13:56
Hy Rolie! Hab vom Krause-Tuning schon öfter gehört! Ist das diese Firma??? Is zwar ein Suzuki Händler, aber auf der Homepage steht: Leistungsteigerung verschiedener Marken!!! YAMAHA XJR 1300 VERGASER TUNINGKIT LEISTUNGSKIT TUNING LEISTUNGSSTEIGERUNG RP10 | eBay. Danke für deinen Beitrag! Krause - 4. 2008 12:11:07
Hallo! Hab noch mal ein bischen geschaut, anscheinend ist das Zauberwort Topham-Kit, Krause macht anscheinend das selbe und verlangt nur mehr Geld dafür.
Yamaha Xjr 1300 Leistungssteigerung E
Mit spürbar mehr Reserven und einem zehn Millimeter längeren Federweg machen der Hinterradfederung derbe Bodenwellen weit weniger zu schaffen als der Vorgängerin. Auch verschaffen die Federbeine mehr Klarheit für das, was sich zwischen Asphalt und Reifen abspielt. Nicht ganz so erfolgreich hingegen gelang die Überarbeitung der Gabel. Nicht mehr ganz so soft abgestimmt, vermittelt sie ein etwas besseres Gefühl fürs Vorderrad, setzt aber nach wie vor zu sehr auf Komfort. Yamaha xjr 1300 leistungssteigerung 2. Bei zügiger Gangart, besonders auf schlechten Straßen und unter Einsatz der einteiligen Vierkolbenstopper aus der YZF-R1, geraten die Dämpfungsreserven noch immer zu schnell an ihre Grenzen. Die Hinterradbremse verfügt über einen neuen, einteilig gegossenen Zweikolben-Sattel. Dank ihres sensiblen Ansprechverhaltens lässt sie sich gezielt bis zur Blockiergrenze dosieren und hilft außerdem Gewicht sparen. Insgesamt speckten die Ingenieure die XJR um sechs Kilogramm ab. In puncto Komfort und Ausstattung hat die Yamaha dagegen zugelegt.
Yamaha Xjr 1300 Leistungssteigerung Diesel
Eigentlich muß das
nicht sein. Obwohl ich ziemlich viel ausprobiert habe, änderte sich aber an
der Form der Drehmomentkurve in diesem Bereich nur wenig. Deswegen vermute ich,
daß die Ursache auf der Ansaugseite liegt. Das könnte eine ungünstige
Ansauglänge oder ein nicht passendes Volumen der Airbox sein. Offene
Trichter wären die einfachste Lösung und erzeugen nebenbei noch einen
herrlich hämmernden Sound. Yamaha xjr 1300 leistungssteigerung synonym. Im öffentlichen Straßenverkehr ist
das aber leider nun mal so eine Sache. Ich habe mir jedenfalls allein damit 9
Punkte eingefangen. Und in der Gegend, in der Robert unterwegs ist, wäre er
wahrscheinlich nicht so billig weggekommen. Trotzdem würde ich gerne
nochmal versuchen, wenigstens mit den Ansauglängen zu experimentieren. Da könnte
sich übrigens auch in der Mitte und oben noch etwas einfinden. Wenn
ich dazu gekommen bin, sage ich Bescheid.
Yamaha Xjr 1300 Leistungssteigerung Auto
Doch wenn der Motor läuft, atmet er so kraftvoll aus wie ein Wettkampfschwimmer. Die weiteren Unterschiede zur serienmäßigen XJR: Ansaugstutzen mit einem größeren Querschnitt, ein anderer Zündimpulsgeber, andere Hauptdüsen und Düsennadeln, Alu-Luftfilterdeckel mit vergrößertem Querschnitt. Das Ansaugröcheln aus dem Luftfilterkasten hält sich vornehm zurück, obwohl die Öffnung des gefrästen Alu-Airboxdeckels direkt hinter der rechten Seitenverkleidung unterhalb der Sitzbank mündet. Alles ordnungsgemäß getüvt und folglich legal, befindet der Kontrolleur und lässt den XJR 1300-Treiber weiterdüsen. Yamaha xjr 1300 leistungssteigerung videos. Für den kompletten Umbau – die Testmaschine war außerdem mit anderen Gabelfedern und Federbeinen von Technoflex bestückt – braucht der Yamaha-Händler gerade mal einen Vormittag. Dann kann der Unterschied erfahren werden. Und der ist wie die Kraftentfaltung: gewaltig. Bis 6000/min kann eine Serien-XJR 1300 noch problemlos mithalten, doch dann rennt ihr die Krause-Yamaha davon wie ein Rind vor dem Brandeisen.
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